地拉那

地拉那市镇隶属于地拉那州，下分为24个行政分区，其中地拉那1区至11区为市区，另外13个为郊区。[7][8]

地拉那市長和地拉那內閣一起行使行政權力。地拉那大會作為城市議會，由55名成員組成，任期四年。它主要涉及城市與阿爾巴尼亞政府之間的預算，全球定位和關係。它有14個委員會，現任主席是阿爾巴尼亞社會黨的Aldrin Dalipi。每個成員都有一個特定的組合，如經濟，金融，司法，教育，醫療保健，以及一些專業服務，機構和研究所。

2000年，來自地拉那大學中央校區的地拉那市中心至特蕾莎修女廣場直到斯堪德培廣場，被納入為國家文化和旅遊重點項目，並給予保護。首都的歷史核心位於行人專用的Murat Toptani街附近，而最著名的城區是Blloku。這個社區是地拉那青年時期最受歡迎的地方。它位於地拉那的南側，與Kombinat和市中心接壤。 直到最近，該市缺乏適當的地址系統。 2010年，市政府承擔了街道名稱標誌和入口號碼的安裝，同時每個公寓入口都有蓋章。[9]

地拉那市內設有多條巴士線來往地拉那各區，另外還設有長途巴士服務來往都拉斯、培拉特、斯庫台、薩蘭達等國內城市，以至科索沃、黑山、希臘。廉價的巴士票價使巴士在地拉那的市民心目中很受歡迎，但每逢星期一至五的上班日繁忙時間經常出現頂閘情況，使乘車時間大增，令小巴近年客量不斷增加並與巴士競爭。

作為地拉那巴士的輔助交通工具，小巴的功能可以疏導巴士頂閘情況，當小巴坐滿乘客時便會即時開車，而且比巴士更快穿梭市內各處，但收費較巴士昂貴。

在2017年的一次記者會上，地拉那市長已公布地拉那市內電車的路線規劃、電車車輛款式、建造成本等詳細資料。阿爾巴尼亞的執政和反對黨均表明支持該電車系統興建計劃，認為可以舒緩斯堪德培廣場的市中心地段至地拉那理工大學一帶地區的交通擠塞情況及能夠為市民提供一個更便利而環保的交通工具選擇，該計劃現時以2020年落成啟用為目標。

地拉那-艾巴申公路目前正在建設中，並且是A3高速公路計劃的其中一部分，2013年

地拉那作為阿爾巴尼亞首都，SH1，SH2，SH3國道的交匯點也設於地拉那。而地拉那環市高速公路的建設始於2011年。國道1號（SH1）是通往Hotit邊境城鎮過境關口的阿爾巴尼亞-黑山跨境公路。從卡姆扎區的立交橋（Mbikalimi i Kamzës）由地拉那作為公路起點，向北行穿過富舍克魯亞、米諾特、萊什、斯庫台及科普利克等城市。SH1已經成為連接首都地拉那和鄰國科索沃的阿爾巴尼亞-科索沃公路的一部分，SH1同時也是阿爾巴尼亞南北公路走廊的一部分，南面是阿爾巴尼亞和希臘的邊界城鎮和著名古城布特林特連接起來，形成了亞得里亞海-愛奧尼亞海沿岸高速公路的一部分。

SH2是地拉那與港口城市都拉斯聯繫起來的國道。道路是1991年阿尔巴尼亚劳动党政权倒台后在阿爾巴尼亞興建的首條公路

2號國道（SH2）是阿爾巴尼亞的東西走向的公路，將港口城市都拉斯與地拉那聯繫起來。SH2從Dajlani區立交橋的都拉斯港口開始，繞過Shijak區，與沃拉的國道SH52相交，繞過前往地拉那特蕾莎修女國際機場的公路，公路終點位於地拉那郊外的卡姆扎區立交橋，在那裡與前往阿爾巴尼亞北部的1號國道會合。

阿爾巴尼亞A3高速公路計劃沿阿爾巴尼亞中部從地拉那前往阿爾巴尼亞南部，首先是地拉那-羅戈日內高速公路，連接地拉那與泛歐公路系統。從地拉那到艾巴申的A3高速公路部分將是替代克拉爾巴帕（Krraba Pass）古老的彎曲SH3國道。A3高速公路繞過了交通繁忙的都拉斯至Rrogozhina區的國道。此外，A3高速公路距離SH3的路徑縮短約15公里（9.3英里），屆時地拉那和艾巴申的行車距離將會大幅減少，節省更多行車時間。在經濟上，A3高速公路建成後會是阿爾巴尼亞首都和希臘之間的一個重要聯繫。

近年來，由於預計在地拉那以西附近的卡姆扎區立交橋附近一帶將會興建新的多功能碼頭，地拉那市已經開通了幾座臨時巴士和小巴車站，主要沿著Dr Dr Hoxha街道，以規範地拉那與港口都拉斯附近的城鎮之間交通秩序。這個碼頭為阿爾巴尼亞南部，包括杜拉爾斯，以及科索沃和國際提供商貿運輸服務。

提供都拉斯-Librazhd的鐵路載客服務會途經艾巴申。截至2013年9月，斯堪德培廣場以北的地拉那火車站被拆除，搬遷至萊什（地拉那）街道，後者於2015年5月進行了翻新。Template:必需現行被替換為位於Zogu I Boulevard北端的長途汽車站旁邊的巴士服務。儘管有斯庫台到黑山的鐵路運輸服務，但從Librazhd到波格拉德茨延伸到阿爾巴尼亞東南部的鐵路運輸，由於該線路客量太少，因而在2012年起停止運作。現時阿爾巴尼亞沒有任何跨境的火車載客服務，只有往黑山的鐵路貨運服務。另外阿爾巴尼亞鐵路局正購入現代化列車，以用作更換過時而破損褐色由共產時期購入的列車，藉此提升乘客舒適度、載客量、效率及形象。而位於地拉那西北面的Laprakë區將建成一個全新的火車站，計劃作為鐵路、電車、巴士及小巴的多功能交通運輸中心。而在火車站翻新工程完成前，地拉那和萊什之間的載客和貨運鐵路運輸服務仍然被暫停運作。[15]目前政府正在計劃建造高速鐵路系統由里納斯區的地拉那特蕾莎修女國際機場的新鐵路路線到港口城市都拉斯。這條鐵路的位置是位於阿爾巴尼亞人口最多的城市地區之一，使其成為阿爾巴尼亞重要的交通和經濟發展項目計劃。[16]預計於2019年開幕。[17]

地拉那特蕾莎修女國際機場是巴爾幹半島規模第八大最繁忙的機場，每年處理超過200萬人次

地拉那特蕾莎修女國際機場，以阿爾巴尼亞天主教著名人物特蕾莎修女命名。這是進入該國的航空旅客的唯一入境口岸，設有多條國際航班開往歐洲各國。機場位於地拉那市中心西北約6海裡（11公里; 6.9英里）的唯尼斯。

Ecovolis靠近地拉那市中心的共享單車

地拉那由都拉斯提供渡輪服務，都拉斯港是亞得里亞海最大的渡輪客運港之一，36 km（22 mi）。都拉斯的渡輪提供杜布羅夫尼克、扎達爾（克羅地亞）、科孚（希臘）、安科納、巴里，Brindisi，Genoa，Otranto，Trieste（意大利），Bar（黑山 ），Koper（斯洛文尼亞）和該地區的其他城市的國際渡輪服務。地拉那的當地交通工具主要是巴士或的士。官方的的士有黃色的盤子和紅色文字，通常使用於計程器。長途巴士和小巴（furgon）服務範圍覆蓋地拉那開往阿爾巴尼亞的沿岸和北部和南部。國際長途汽車服務通過科爾察或Kakavije連接到希臘和科索沃 [lower-alpha 2]通過新A1高速公路，都拉斯-Morine高速公路，馬其頓共和國通過Struga。

地拉那的公共交通

Ecovolis單車共享系統於2011年推出。[18]單車最初從位於Rinia Park和Deshmoret e Kombit Boulevard的四個車站租用。全日乘車費為100列克。僅自行車道位於斯坎德培廣場，拉納河和卡瓦哈街的現有人行道旁，而公共汽車和自行車道的組合位於其他主要街道上，以緩解整體擁堵。

2012年，地拉那市發布了一份報告，根據該報告，正在評估兩條電車線路的建設項目。有軌電車線的總長度為16.7（10.4英里）。目前，地拉那的公共交通僅集中在市中心，因此居住在郊區的人們擁有較少或沒有公共交通連接。市政當局認為，市中心的步行區也將隨著電車線路的建設而建立。根據該計劃，兩條電車線將在斯堪德培廣場相交。目前地拉那的公共交通系統由十條公交線路組成，每天有250至260輛公交汽車。電車網絡的發展將使得更容易進入市中心以及必要的設施，例如設立休閒區或不使用私人車輛的工作。[19]

Bunk'art博物館入口靠近市中心

地拉那最著名的博物館是阿爾巴尼亞國家歷史博物館，詳細介紹了該國的歷史。它保留了阿爾巴尼亞中一些最好的考古發現，從史前時代到現代。在展館的入口處，有一些全球性的照片，他們特蕾莎修女見雅克希拉克、比爾克林頓、托尼布萊爾、易卜拉欣科德拉以及許多其他人物。毫無疑問，她使用的個人物品增加了博物館成千上萬遊客的好奇心。2012年有近100萬遊客被計算在內。[29]

另一個大型博物館包括國家考古博物館，這是國家考古博物館和第一個在第二次世界大戰之後在阿爾巴尼亞創建的博物館。國家美術館於1954年向公眾開放。但是，博物館保存了5000多件藝術品。其他博物館包括自然科學博物館，該博物館在動物學，植物學和地質學方面有分支，前霍查博物館和Bunk'art博物館。2017年，秘密監視博物館（葉子之家）進行了翻新和重新開放。 共產主義時期的歷史建築，現在的目的是用作紀錄當年的阿爾巴尼亞共產主義政權的迫害和紀念政治犯。

Murat Toptani St附近的地拉那城堡區計劃舉辦重建的傳統市集[30]

近年來，地拉那正成為各種活動的中心，例如節日。他們的多樣性使得不同口味的人們能夠在一個如此小的城市中找到自己。節日為年輕人和成年人提供娛樂。 夏日節日（阿爾巴尼亞語：Dita e Veres）每年3月14日舉行慶祝春天的到來，是該國最大的異教節日。它在地拉那，愛爾巴桑和阿爾巴尼亞的其他城市以及意大利的Arbëresh殖民地廣為人知。

此外，地拉那市在地拉那農村組織了幾個食品品嚐節，以促進當地有機產品和刺激農業旅遊。值得注意的活動包括Shengjergj的番茄節和Ndroq的橄欖節。

另一個重要的活動，地拉那國際電影節每年在地拉那舉行，讓大量藝術家製作各種有趣的電影作品。其他節日包括地拉那爵士音樂節，地拉那雙年展，吉他音樂節，阿爾巴尼亞葡萄酒節以及田徑錦標賽，阿爾巴尼亞拉力賽和山地自行車賽等體育賽事。

2016年，第一屆 Telekom電子節拍在地拉那舉行，將“城市生活方式”的最新趨勢帶到了阿爾巴尼亞青年。[31]這是為了增加對地拉那的遊客數量。然而，在度假期間，該城市已成為該地區許多年輕人的熱門目的地。[32]

阿爾巴尼亞的旅遊業自從阿爾巴尼亞共產主義的跨台以及在阿爾巴尼亞南部沿岸和北部地區旅遊業發展之後，地拉那亦成為非常受歡迎的旅遊目的地之一，地拉那和該國南北地區被納入該國旅遊重點發展的一部分。地拉那擁有大量豪華酒店、現代餐廳、酒吧和非常大規模的夜總會。該城市最大的酒店是地拉那國際酒店和地拉那廣場，位於市中心斯堪德培廣場附近。豪華的地拉那喜來登酒店也位於地拉那市中心，靠近國際場館中央商務區。位於地拉那中部的其他主要酒店包括Xheko帝國酒店、羅格納酒店、Best Western Premier方舟酒店和Mondial酒店。地拉那是一個被稱為科索沃、馬其頓、黑山和希臘等國家大學生的聚腳點。

據波蘭旅遊運營商協會稱，地拉那已被列入波蘭旅客到訪量排名第10多的城市。[33]

大部分到地拉那的遊客都來自希臘、意大利、科索沃及歐洲各地，而其他地區的遊客數量每年都在增加，越來越多的國際航空公司在地拉那特蕾莎修女國際機場提供每日國際航班服務，以及抵達都拉斯港口碼頭的豪華遊輪，這些遊輪公司會提供這個城市免費一日遊行程。

地拉那的大量古蹟可以追溯到伊利里亞人、羅馬帝國、古希臘及鄂圖曼時期。紀念碑包括斯堪德培廣場、地拉那鐘樓、彼德雷拉城堡、Et'hem貝伊清真寺、聖心教堂 、復活大教堂、卡普蘭帕夏墓、阿爾巴尼亞母親雕像、Blloku、達埃蒂山以及地拉那馬賽克。

地拉那中部Blloku區的咖啡館

2016年，阿爾巴尼亞成為世界上人均咖啡館數量最多的國家，超過西班牙。[34]事實上，阿爾巴尼亞每10萬居民之中就有654間咖啡館，而阿爾巴尼亞只有約280萬國民。這是由於經濟危機導致咖啡館在西班牙關閉，以及阿爾巴尼亞的咖啡館數量眾多。此外，它是阿爾巴尼亞共產主義垮台後最簡單的謀生方式之一，加上該國的奧斯曼遺產，進一步鞏固了阿爾巴尼亞咖啡文化的強大主導地位。

地拉那是阿爾巴尼亞娛樂業的主要地點，那裡有許多電影，電視劇，書籍，報紙和其他媒體。它是阿爾巴尼亞最大的電影和電視製作中心。阿爾巴尼亞的幾乎所有主要媒體組織都設在地拉那。 電視業在地拉那發展起來，是該市經濟的重要雇主。 一些廣播網絡，例如RTSH、Top Channel、TV Klan、IN TV（阿爾巴尼亞）以及Vizion Plus都總部設在地拉那。廣播電台在首都營運，最著名的是地拉那電台，商業頂級阿爾巴尼亞電台和NRG阿爾巴尼亞。 地拉那是日報的出版物的所在地，包括阿爾巴尼亞、ZëriiPopullit、Shekulli、Gazeta Shqiptare以及Koha。Digitalb和Tring，兩個最大的阿爾巴尼亞媒體，數字衛星和地面電視平台也在地拉那。還有Anabel等國家雜誌的版本、[35]優雅、[36]誰、[37]以及Grazia等國際雜誌，[38] OK![39]和其他人的總部設在這個城市。 2023年，阿爾巴尼亞共有229萬互聯網用戶，佔阿爾巴尼亞整體人口的83％。