摩納哥大獎賽

摩納哥大獎賽（法語：）是一級方程式賽車每年在蒙地卡羅的摩納哥賽道舉行的比賽。從1929年開跑以來，與印第安納波利斯500和被大眾認為是最重要及最負盛名的汽車賽事（三冠王）。優美的風景和刺激的賽事讓摩納哥大獎賽有"一級方程式皇冠之上的明珠"（the jewel of the Formula One crown）稱號[1]。

摩納哥大獎賽
摩納哥賽道
比賽
圈數78
賽道長度3.337 公里（2.073 英里）
比賽長度260.286 公里（161.734 英里）
舉辦次數81
首次舉辦1929
最多勝（車手）巴西 艾爾頓·冼拿（6）
最多勝（製造商）英国 麥拉倫（15）
上次紀錄（2024年）
桿位
頒獎台
最快圈速
1996年摩納哥大獎賽

第一場比賽在1929年，由安东尼·诺盖所贊助的"摩納哥汽車俱樂部"所舉辦，獲得冠軍的是駕駛布卡堤的威廉·格罗弗-威廉姆斯。之後也舉辦過幾次的二次大戰前的歐洲盃，1950年第一次加入一級方程式錦標賽賽程。比賽在規定的狹窄街道中進行，有許多高度的變化和狹窄的彎角，在一級方程式比賽中是最嚴苛的賽道。儘管這條賽道平均時速比較低，仍舊是一條危險的賽道。

巴西車手艾爾頓·冼拿比其他車手獲得更多的冠軍，總計有6次，其中在1989年到1993年間連續5次獲得了冠軍。格拉漢姆·希爾被稱為摩納哥先生（Mr. Monaco）[2]，他在1960年代獲得了5次冠軍。摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔在2024年夺冠，成为摩纳哥大奖赛加入一级方程式之后的首位摩纳哥本土车手冠军。

歷史

起源

跟許多在歐洲舉辦賽事相同，摩納哥大獎賽舉辦早於目前的世界錦標賽。1929年摩納哥大獎賽由安东尼·诺盖首次舉辦，透過摩納哥汽車俱樂部(ACM)。安东尼的父親亚历山大·诺盖是ACM的創始主席，原名Sport Vélocipédique Monégasque。1911年ACM首次涉足了賽車運動，舉辦了蒙特卡洛拉力赛。在1928年應用到国际认证汽车俱乐部协会 (AIACR)，國際賽車運動的管理機構，從法語區俱樂部中升級，以充分顯現國家地位。他們的申請被拒絕，由於摩納哥境內沒有舉辦過一個大型的比賽。而且長距離的賽車活動也不被考慮，因為大部分的路段都在了其他歐洲國家[3]。

為了彰顯國家的地位，诺盖建議在蒙地卡羅的街道設立大獎賽。诺盖從路易二世亲王（Prince Louis II）那得到官方的支持。 欧洲大奖赛的車手路易·希龙也支持诺盖的計畫，希龙認為蒙地卡羅的地形將非常適合設立一個賽道[3]。

1929年摩納哥大獎賽第一次舉辦比賽，採用邀請的方式舉行，但並非所有車手都受到邀請出席。瑪莎拉蒂和愛快羅密歐的車手都沒有參加，布加迪派了車手參加。賓士派出車手鲁道夫·卡拉乔拉駕駛梅赛德斯SSK。儘管卡拉乔拉所駕駛的SSK開始時在第15位，但比賽結束時獲得了第二名的成績。這場比賽由"威廉姆斯" (威廉·格罗弗-威廉姆斯所用的假名)駕駛的布加迪Type 35B獲得勝利，車子的塗裝顏色後來成為著名的英國賽車綠（British racing green）[2]。另一位競爭對手是化名為"乔治·菲利普"的菲利普·德罗斯柴尔德男爵。希龙無法參加比賽，因為比賽日期剛好與印第安纳波利斯500在同一天[3]。隔年希龙參加了比賽獲得了第2名。到了1931年摩納哥大獎賽由希龙駕駛布加迪獲得了勝利。直到2023年希龙仍是唯一在摩納哥大獎賽獲得冠軍的摩納哥人；直到2024年由夏尔·勒克莱尔打破成为第二名获得冠军的摩纳哥人。

儘管F1自1950年起便舉辦摩納哥大獎賽，它在2017年之前並沒有設立頒獎台，在此之前，前三位車手於比賽完結後把賽車停泊在維修道，並於阿爾貝二世包箱舉行頒獎禮。塞巴斯蒂安·維泰爾勝出2017年摩納哥大獎賽，成為首位站上摩納哥大獎賽頒獎台的最高點。

冠軍
2015年以来的赛道布局
2003–2014年的赛道布局
1997–2003年的赛道布局

多次奪冠車手

粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽

次數 車手 年度[4][5]
6 巴西 艾爾頓·冼拿 1987、1989、1990、1991、1992、1993
5 英国 格拉漢姆·希爾 1963、1964、1965、1968、1969
德国 迈克尔·舒马赫 1994、1995、1997、1999、2001
4 法國 阿兰·普罗斯特 1984、1985、1986、1988
3 英国 史特靈·莫斯 1956、1960、1961
英国 杰基·斯图尔特 1966、1971、1973
德国 尼科·罗斯伯格 2013、2014、2015
英国 路易斯·咸美頓 2008、2016、2019
2 阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 1950、1957
法國 莫里斯·特兰蒂尼昂 1955、1958
奥地利 尼基·勞達 1975、1976
南非 1977、1979
英国 大衛·庫塔 2000、2002
西班牙 费尔南多·阿隆索 2006、2007
澳大利亚 马克·韦伯 2010、2012
德国 塞巴斯蒂安·維泰爾 2011、2017
荷兰 馬克斯·維斯塔潘 2021、2023
1986–1996年的赛道布局
1976–1985年的赛道布局
1973–1975年的赛道布局

多次奪冠車隊

粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
黃色背景表示該賽事屬於戰前歐洲錦標賽

次數 車隊 年度[4][5]
15 英国 麥拉倫 1984、1985、1986、1988、1989、1990、1991、1992、1993、1998、
2000、2002、2005、2007、2008
11 義大利 法拉利 1952、1955、1975、1976、1979、1981、1997、1999、2001、2017、2024
8 德国 梅賽德斯 1935、1936、1937、2013、2014、2015、2016、2019
7 英国 蓮花 1960、1961、1968、1969、1970、1974、1987
7 奥地利 紅牛 2010、2011、2012、2018、2021、2022、2023
5 英国 BRM 1963、1964、1965、1966、1972
4 法國 布加迪 1929、1930、1931、1933
3 義大利 愛快·羅密歐 1932、1934、1950
義大利 瑪莎拉蒂 1948、1956、1957
英国 庫珀 1958、1959、1962
英国 泰瑞爾 1971、1973、1978
英国 威廉姆斯 1980、1983、2003
2 英国 布拉漢姆 1967、1982
英国 贝纳通 1994、1995
法國 雷诺 2004、2006
1929–1972年的赛道布局

歷屆冠軍

粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
黃色背景表示該賽事屬於戰前歐洲錦標賽

年度 车手[4][5] 車隊 报告
2024 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 法拉利 报告
2023 荷兰 馬克斯·維斯塔潘 紅牛–本田紅牛動力 报告
2022 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 紅牛–紅牛動力 报告
2021 荷兰 馬克斯·維斯塔潘 紅牛–本田 报告
2020 停辦
2019 英国 路易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 报告
2018 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 紅牛–豪雅 报告
2017 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利 报告
2016 英国 路易斯·漢米爾頓 梅赛德斯 报告
2015 德国 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 报告
2014 德国 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 报告
2013 德国 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 报告
2012 澳大利亚 马克·韦伯 紅牛–雷诺 报告
2011 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 紅牛–雷诺 报告
2010 澳大利亚 马克·韦伯 红牛–雷诺 报告
2009 英国 詹森·巴顿 布朗–梅賽德斯 报告
2008 英国 刘易斯·汉密尔顿 迈凯伦–梅賽德斯 报告
2007 西班牙 费尔南多·阿隆索 迈凯伦–梅賽德斯 报告
2006 西班牙 费尔南多·阿隆索 雷诺 报告
2005 芬兰 基米·莱科宁 迈凯伦–梅賽德斯 报告
2004 義大利 亚尔诺·特鲁利 雷诺 报告
2003 哥伦比亚 胡安·巴勃罗·蒙托亚 威廉姆斯–宝马 报告
2002 英国 大卫·库特哈德 迈凯伦–梅賽德斯 报告
2001 德国 迈克尔·舒马赫 法拉利 报告
2000 英国 大卫·库特哈德 迈凯伦–梅賽德斯 报告
1999 德国 迈克尔·舒马赫 法拉利 报告
1998 芬兰 米卡·哈基宁 迈凯伦–梅賽德斯 报告
1997 德国 迈克尔·舒马赫 法拉利 报告
1996 法國 奧利維耶·潘尼斯 利吉耶–无限–本田 报告
1995 德国 迈克尔·舒马赫 贝纳通–雷诺 报告
1994 德国 迈克尔·舒马赫 贝纳通–福特 报告
1993 巴西 艾尔顿·塞纳 迈凯伦–福特 报告
1992 巴西 艾尔顿·塞纳 迈凯伦–本田 报告
1991 巴西 艾尔顿·塞纳 迈凯伦–本田 报告
1990 巴西 艾尔顿·塞纳 迈凯伦–本田 报告
1989 巴西 艾尔顿·塞纳 迈凯伦–本田 报告
1988 法國 亞倫·保魯斯 迈凯伦–本田 报告
1987 巴西 艾尔顿·塞纳 莲花–本田 报告
1986 法國 亞倫·保魯斯 迈凯伦–TAG 报告
1985 法國 亞倫·保魯斯 迈凯伦–TAG 报告
1984 法國 亞倫·保魯斯 迈凯伦–TAG 报告
1983 芬兰 科克·罗斯伯格 威廉姆斯–福特 报告
1982 義大利 里卡尔多·帕特雷塞 布拉漢姆–福特 报告
1981 加拿大 吉尔·维伦纽夫 法拉利 报告
1980 阿根廷 卡洛斯·瑞特曼 威廉姆斯–福特 报告
1979 南非 朱迪·謝科特 法拉利 报告
1978 法國 帕特里克·德帕耶 蒂勒尔–福特 报告
1977 南非 朱迪·謝科特 沃尔夫–福特 报告
1976 奥地利 尼基·劳达 法拉利 报告
1975 奥地利 尼基·劳达 法拉利 报告
1974 瑞典 罗尼·彼得森 莲花–福特 报告
1973 英国 杰基·斯图尔特 蒂勒尔–福特 报告
1972 法國 让·皮埃尔·贝尔图瓦斯 BRM 报告
1971 英国 杰基·斯图尔特 蒂勒尔–福特 报告
1970 奥地利 约亨·林特 莲花–福特 报告
1969 英国 格拉汉姆·希尔 莲花–福特 报告
1968 英国 格拉汉姆·希尔 莲花–福特 报告
1967 新西兰 丹尼·休姆 布拉漢姆–雷普科 报告
1966 英国 杰基·斯图尔特 BRM 报告
1965 英国 格拉汉姆·希尔 BRM 报告
1964 英国 格拉汉姆·希尔 BRM 报告
1963 英国 格拉汉姆·希尔 BRM 报告
1962 新西兰 布鲁斯·迈凯伦 库珀–顶点 报告
1961 英国 斯特林·莫斯 莲花–顶点 报告
1960 英国 斯特林·莫斯 莲花–顶点 报告
1959 澳大利亚 杰克·布拉巴姆 库珀–顶点 报告
1958 法國 莫里斯·特兰蒂尼昂 库珀–顶点 报告
1957 阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 玛莎拉蒂 报告
1956 英国 斯特林·莫斯 玛莎拉蒂 报告
1955 法國 莫里斯·特兰蒂尼昂 法拉利 报告
1954
-
1953		 停辦
1952 義大利 维托里奥·马尔佐托 法拉利 报告
1951 停辦
1950 阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 阿尔法·罗密欧 报告
1949 停辦
1948 義大利 朱塞佩·法里纳 玛莎拉蒂 报告
1947
–
1938		 停辦
1937 納粹德國 曼弗雷德·冯·布劳希奇 梅赛德斯 报告
1936 納粹德國 鲁道夫·卡拉乔拉 梅赛德斯 报告
1935 義大利 路易吉·法焦利 梅赛德斯 报告
1934 法國 居伊·莫尔 阿尔法·罗密欧 报告
1933 義大利 阿基莱·瓦尔齐 布加迪 报告
1932 義大利 塔齐奥·努沃拉里 阿尔法·罗密欧 报告
1931 摩纳哥 路易·希龙 布加迪 报告
1930 法國 勒内·德雷富斯 布加迪 报告
1929 英国 威廉·格罗弗-威廉姆斯 布加迪 报告

註解
  1. Donaldson, Gerald. . Super Aguri F1 Team. [2007-01-28]. （原始内容存档于2007-01-21）.
  2. . [2007-02-15]. （原始内容存档于2020-07-31）.
  3. Hughes, M. 2007. Street theatre 1929. Motor Sport, LXXXIII/3, p. 62
  4. . ChicaneF1. [10 December 2021]. （原始内容存档于2021-12-10）.
  5. Higham, Peter. . 需要免费注册. London, England: Motorbooks International. 1995: 425–426. ISBN 978-0-7603-0152-4 –Internet Archive.

外部連結
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