三條站 (京都府)
三條站（日语：／ Sanjō eki */?）是一個位於日本京都府京都市東山區，屬於京阪電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為KH40。此站可與京都市營地下鐵東西線的三條京阪站聯絡，周邊地域也稱為「三條京阪」。
三條站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 三條站北大樓 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本京都府京都市東山區三條大橋東詰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′32.81″N 135°46′20.19″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 | 地下鐵東西線（三條京阪站） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地底車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2面4線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | 三（站名略稱方式） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）8月15日* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日35,096人次 2018年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1997年伴隨地下鐵東西線開業廢除京津線在此站的到發（但是，京阪本線地下化的1987年以後作為「京津三條站」閘外轉乘） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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至1949年為止與京津電氣軌道的三條大橋站鄰接。京津電軌與京阪合併後，1949年併入至三條站。1987年京津線自京津三條站分離，而京都市營地下鐵東西線開通後京津線的三條－御陵間廢線，京津三條站自此廢除[1][2][3]。雖然不是京都市電的車站，但仍是京都市街地重要的總站之一[3]。
歷史
地面時代
地面時代到達三條站的6000系 1987年4月
琵琶湖疏水之上，地面時代進入三條站1號月台的宇治線運用時的5000系分割暫定4連
地面時代車站設施位於三條通以南，三條大橋東詰南。此處記載京阪線地下化工程開始前（1978年頃）的情況[4]。 京津線下車月台也設有編號，但京阪線沒有編號。
| 1 | 中書島、宇治方向 宇治線直通 |
往宇治月台 |
|---|---|---|
| 2 | 京橋、淀屋橋方向 | 特急月台 |
| 3 | 中書島、枚方市、京橋、淀屋橋方向 | 急行、準急月台 |
| 4 | 中書島、枚方市、京橋、淀屋橋方向 | 普通月台 |
京津線月台
京津三條站* | |||||
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 京津三條站（1997年9月攝） | |||||
| 日语名称 | |||||
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| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 35°0′32.81″N 135°46′20.19″E | ||||
| 管辖机构 | 京阪電氣鐵道 | ||||
| 途经 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 3面2線 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）8月15日 | ||||
| 关闭日期 | 1997年（平成9年）10月12日** | ||||
| 服务 | |||||
東山三條► （0.6公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 廢除同日，京都市營地下鐵東西線三條京阪站開業 | |||||
平面圖上形成「E」字形的櫛形月台。。
| 5 | 急行、準急下車用月台 |
|---|---|
| 6 | 急行、準急月台 |
| 7 | 普通月台（「琵琶湖號」直通軌道的一半） |
| 8 | 普通下車用月台 |
京津三條站月台望向三條通（1997年7月攝）
廢除後放置的京津三條站跡地（1999年7月攝）
廢除後放置的京津三条站跡地（1999年7月攝）
使用情況
| 年度 | 上下車人次 | 上車人次 |
|---|---|---|
| 2007年 | 36,992 | 17,587 |
| 2008年 | 36,803 | 18,375 |
| 2009年 | 35,964 | 18,132 |
| 2010年 | 35,732 | 18,011 |
| 2011年 | 36,595 | 18,227 |
| 2012年 | 37,252 | 18,742 |
| 2013年 | 36,293 | 18,896 |
| 2014年 | 37,860 | 19,611 |
| 2015年 | 40,454 | 20,522 |
| 2016年 | 34,036 | 17,052 |
| 2017年 | 35,225 | 17,781 |
| 2018年 | 35,096 | 17,764 |
參考資料
- 出典 : PHP研究所 (2014) pp.82-83
- 出典 : 広岡 (2011) pp.51-52
- 出典 : 生田 (2015) p.68-69
- 出典 : 『鉄道ファン』1978年2月号「特集・私鉄のターミナル」（No.202）、pp.32 - 33。
- . [2017-04-07]. （原始内容存档于2017-05-17）.1日平均乗降人員は暦年数値を日数で除したものであり、統計表は年1回実施される流動調査の実績を基礎として、京阪の提示する数値を基に京都市が作成している。
- . [2015-04-06]. （原始内容存档于2015-07-12）.1日平均乗車人員は年度数値を日数で除して算出。
參考文獻
- 京阪電気鉄道、2000、『街をつなぐ 心をむすぶ』
- 京阪電気鉄道、2011、『京阪百年のあゆみ』
- 『鉄道ピクトリアル No.281 1973年7月臨時増刊号 <京阪電気鉄道特集>』、電気車研究会、1973年
- 『鉄道ピクトリアル No.382 1980年11月号 <京阪電車開業70周年特集>』、電気車研究会、1980年
- 『鉄道ピクトリアル No.427 1984年1月臨時増刊号 <特集>京阪電気鉄道』、電気車研究会、1984年
- 『鉄道ピクトリアル No.553 1991年12月臨時増刊号 <特集>京阪電気鉄道』、電気車研究会、1991年
- 『鉄道ピクトリアル No.695 2000年12月臨時増刊号 <特集>京阪電気鉄道』、電気車研究会、2000年
- 『鉄道ピクトリアル No.822 2009年8月臨時増刊号 <特集>京阪電気鉄道』、電気車研究会、2009年
- 藤井信夫(編)、1991、『車両発達史シリーズ 1 京阪電気鉄道』、関西鉄道研究会
- 沖中忠順 編著、2007、『JTBキャンブックス 京阪特急 鳩マークの電車が結んだ京都・大阪間の50年』、JTBパブリッシング
- 関西鉄道研究会、2010、『関西の鉄道 別冊第1巻京阪電気鉄道 戦後分離独立後の歩みPartI』
- 植村善博、2011、『京都の治水と昭和大水害』、文理閣
- 広岡友紀、2011、『日本の私鉄 京阪電気鉄道』、毎日新聞社
- PHP研究所(編)、杉浦博道、松尾諭、小川裕夫、杉田一馬、河野孝司、2014、『京阪電鉄のひみつ』、PHP研究所
- 生田誠、2015、『京阪電車 街と駅の1世紀』、彩流社
- 中山嘉彦、2017、「日本初の連節車 京阪電気鉄道 60 型 びわこ号 登場の謎とその生涯」、『レイル』103
外部連結
- 三條 - 京阪電氣鐵道
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