上海公交71路T2线

上海公交71路T2线,原编号835路,是由申昆路枢纽站虹桥西交通中心回到申昆路枢纽站的单循环、接驳性质日间常规公交线路。

71路T2线
主管机构上海市交通委员会
上海巴士三公司
上海交投申昆路停车场
申昆路枢纽站
途經申昆路、温虹路、七莘路、申达二路、润虹路、申昆路
丰虹路
06:00-22:00(申昆路枢纽)
06:20-22:20(丰虹路)
单一票价 人民币 ¥2[1]

该线路是延安路中运量公交系统的一部分,也是接驳71路的公交线路之一,于2017年9月8日开线[2][3][4],单一票价2元[1]

开设背景

延安路中运量公交系统的规划初期,主线路原本规划为直接进入虹桥综合交通枢纽的现代有轨电车系统(规划名为“延安路现代有轨电车示范线工程)[5],后因条件不允许,故改为在申昆路临时枢纽站现状位置建设临时停车场,并改为准快速公交系统制式,新建无轨电车系统

由于申昆路枢纽站距距离虹桥机场2号航站楼尚有近三公里,距离虹桥火车站约四公里[6],若需要从沪青平公路方向进入虹桥枢纽,则需要在沪青平公路上步行换乘其他公交线路。而由沪青平公路进入虹桥枢纽的线路间隔较长,如虹桥枢纽1路的间隔为高峰班次12-15分钟、低谷班次25分钟[7],与客流需求不相称,需要线路来填补空白。

与此同时,虹桥枢纽自2012年以来,公交客流日益巨大,出现部分长途往市区方向乘客在虹桥枢纽交通中心的终点站候车时,大量短途乘客积压在枢纽站[8],以至于挤不上公交车的情况,亟待有效措施进行疏解[9]

延安路中运量公交系统工程开通以来,乘客多有呼吁,希望有关部门增设中运量系统的接驳线路,以便按原有规划与虹桥枢纽衔接,让乘客更方便往返虹桥枢纽乘坐高铁飞机长途汽车[2]

线路规划和开通

2017年5月,巴士集团向媒体表示,将新辟申昆路枢纽至虹桥枢纽的短驳环线,缓解虹桥机场2号航站楼、虹桥火车站的客流疏散压力[10]

当年6月,上海市城市交通运输管理处将线路与其他十条线路放在一起,进行了开线前的调整公示[11][12]

2017年8月,有关部门再次向媒体表示,未来的延安路中运量公交系统将形成主线、支线、接驳线组成的配套系统。其中“主线”即71路;“支线”是指能与71路中运量同站换乘的其他公交线(上海公交71路支线1支线2),将采用“双开门”公交车;“接驳线”就是835路[13]

2017年9月8日,线路正式开线,申昆路枢纽内停靠位置并闵行33路,虹桥枢纽内停靠位置并虹桥枢纽1路[2][3][4],单一票价2元[1]

2019年10月26日,线路调整为服务虹桥机场2号航站楼及机场西侧机场工作区的线路[14],并更名为71路T2线[15]

2023年11月3日,线路延伸至丰虹路。[16]

路线基本资料

线路走向

上海公交835路临时配车的侧面,该车辆原配属上海公交74路

开线时,该线路从申昆路枢纽站起,经高虹路、七莘路、虹渝高架路、虹桥二号航站楼南出发层、虹桥火车站南出发层、西交通中心匝道、申贵路、虹桥西交通中心、申贵路、兰虹路、申长路、申兰路、申滨南路、申滨南路地道、申昆路、高虹路返回申昆路枢纽站,单圈8.8公里(将单循环开行一圈视作来返双程来计算,则平均单程运行4.4公里)[11][3]

2019年10月26日起,该线路更名并不再经过虹桥西交通中心及虹桥火车站,走向则改为自申昆路枢纽起,经高虹路、七莘路、申达一路、虹翔路至申达二路润虹路;随后回程,经润虹路、申昆路、高虹路至申昆路枢纽[17]

2023年11月3日起,走向改为自申昆路枢纽站起,经申昆路、温虹路、七莘路、申达二路、润虹路、申昆路至丰虹路,回程改为丰虹路起,经过申昆路、申兰路、申昆路、丰虹路、申昆路,至申昆路枢纽站止.[16]

服务时间

各站点首末班车时间,参见下方的站点列表。

收费

全程单价RMB¥2,无人售票,线路实行公交换乘优惠

71路T2线设站

835路停靠站点列表
站点名[18] 首末班车[17] 换乘公交 备注
申昆路枢纽站 06:00 22:00 71路71区间、闵行33路A线/B线、沪朱专线、851路(原沪青盈专线) 上行起点站
申昆路温虹路
东航之家
虹桥机场T2航站楼 地面层
润虹路七莘路
丰虹路 06:20 22:20 下行起点站
申昆路润虹路
虹桥东交通中心
申昆路润虹路
申昆路高虹路
申昆路枢纽站

原835设站

71路T2线停靠站点列表
站点名[3] 首班车[1] 末班车[1] 备注
申昆路枢纽站 06:00 22:00 循环线起点站
虹桥机场2号航站楼(下客站) 06:08 22:08 虹桥机场2号航站楼南出发层下客站
虹桥西交通中心(下客站) 06:09 22:09 虹桥火车站(南出发层)下客站
虹桥西交通中心 06:16 22:16 并虹桥枢纽1路
申昆路申滨南路 06:27 22:27
申昆路高虹路 06:28 22:28
申昆路枢纽站 不適用 不適用 循环线终点站

参考来源

  1. 上海巴士公交(集团)有限公司. . [2017-09-08]. (原始内容存档于2017-09-08).
  2. 钟晖. . 新闻晨报电子版. 新闻报社. [2017-08-16]. (原始内容存档于2017-08-16).
  3. . 巴士集团. [2017-09-03]. (原始内容存档于2017-09-03).
  4. 吴春伟. . sh.eastday.com. [2017-09-08]. (原始内容存档于2017-09-08).
  5. 黄夏飞. . 交通与运输: 10–11.
  6. 上海市测绘院. 2017年1月第五版. 中华地图学社. ISBN 978-7-80031-838-2.
  7. . 巴士集团. [2017-08-16]. (原始内容存档于2018-04-30).
  8. 陈莹雪. . sh.eastday.com. [2017-08-19]. (原始内容存档于2017-08-24).
  9. 解放日报. . 新浪网. [2017-08-16]. (原始内容存档于2017-08-16).
  10. . 东方网区域频道. 2017-06-04 [2017-07-09]. (原始内容存档于2017-07-03).
  11. . 上海市城市交通运输管理处. 2017-06-16 [2017-07-13]. (原始内容存档于2017-08-16). 为完善中运量71路和四平路公交专用道有关公交线网,强化骨干客流通道的作用,市交通委拟对835路等9条公交线路进行调整。
  12. . 上海市闵行区人民政府. 2017-06-08 [2017-07-12]. (原始内容存档于2021-03-03).
  13. 钟晖. . 新闻晨报电子版. 新闻报社. [2017-08-16]. (原始内容存档于2017-08-16).
  14. 何颖晗. . 澎湃新闻. 2019-10-26 [2019-12-16]. (原始内容存档于2019-12-16).
  15. . 上海久事公交集团(测试版网站). [2019-12-16].
  16. . 巴士派迪.
  17. . 上海久事公交集团(测试版网站). [2019-12-16].
  18. . 上海久事公交集团(测试版网站). [2019-12-16]. (原始内容存档于2019-12-16).

参见

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