上海地铁车票与票价

一号线

• 1993年4月，新龙华站-徐家汇站对民众开通观光试运行，票价为5元（人民幣，下同）。
• 1993年12月，徐家汇站-上海火车站站对民众开通观光试运行，票价为4元。
• 1995年4月，上海火车站站-锦江乐园站正式投入运行，核定的票价为2、4、6元，但实际执行1、2、3元的优惠票价。上海地铁公司曾计划在当年年底恢复为2、4、6元票价，但后因压力过大而未能实现。
• 1995年12月，全线改为2元单一票价。
• 1996年12月，南段（锦江乐园站-莘庄站）独立运行，票价为1元。
• 1997年7月，全线（上海火车站站-莘庄站），票价为乘坐13站以内（含，包括上车站）2元，13站以上3元。
• 1999年3月，1号线取消纸质车票，启用自动检票系统，票价在原基础上增加1元，即乘坐13站以内（含，包括上车站）3元，13站以上4元。

二号线

• 1999年9月，2号线建成试通车，发售观光票，票价为5元。
• 2000年，二号线观光票实行买一赠一政策，票价仍为5元。
• 2000年5月，二号线正式投入运营，采取磁卡车票和储值卡，实行6公里以内2元，6-16公里3元，16公里以上4元的多级票价。

一、二号线

• 2000年8月，一、二号线正式联网，采取统一票价，乘客在人民广场站无需出站轉乘，票价标准为6公里以内2元，6-16公里3元，16公里以上每6公里增加1元的票价，同时为鼓励乘客乘坐二号线和利用二号线过江，2号线乘坐两站以內票价为1元，过江則乘坐3站以內为1元，莘庄站至人民广场站虽然已超过16公里，但仍按6-16公里的档次实行3元票价。
• 2001年，因推广上海公共交通卡，地铁公司自行发行的可充值储值卡停止使用。
• 2005年9月，上海地铁对票价标准进行了调整，1元和2元的票价取消，新票价标准为0-6公里3元（5号线单线内0-6公里2元），6公里以上每10公里增加1元。

三号线

• 2000年，3号线投入试运营，使用纸质车票，票价为9站以内2元，9站以上3元。
• 2003年，三号线启用磁卡车票，票价改为6公里以内2元，6-16公里3元，16公里以上每6公里增加1元。
• 2005年9月，票价标准调整为0-6公里3元，6公里以上每10公里增加1元。

五号线

• 2003年，5号线投入试运营，使用纸质车票，票价为6公里以内2元，6公里以上3元。

一票通自2005年底启用后的票价一直执行至今。具体票价标准请见“票价标准”一节。

车站发售的当日单程票卡，可在发售当日在发售车站进站乘车，出站插入闸机回收。出站时车资必须小于或等于车票额定车资，否则需要在服务中心补齐余额。2020年第三届中国国际进口博览会期间，上海地铁在2号线虹桥火车站站和徐泾东站、17号线诸光路站试行电子单程票，乘客可通过微信、支付宝进入“上海地铁官方购票”小程序，在小程序中直接购买二维码电子单程票，刷码进出站，使用规则与实体单程票一致[11]。

2023年6月1日起，人民广场站试点启用5台“多功能售票机”，乘客可在设备上扫码购买“纸质二维码单程票”。与传统单程票不同的是，“纸质二维码单程票”出站不回收，采用“照进照出”的方式，乘客可自行留存纪念。[12]

单程票不可用于虚拟换乘，出站换乘车站换乘需重新购票。

乘客可在手机上下载Metro大都会客户端来乘坐上海地铁，此外微信、支付宝、高德地图、随申行、随申办等渠道的上海公共交通二维码亦可乘坐上海地铁。通过每个车站的闸机扫码进出站，车资与单程票相同，虚拟换乘可享受连续计价。

早期二维码扫描区仅在部分闸机上安装，至2018年9月中旬，上海地铁完成全部闸机改造，全路网所有闸机均支持二维码扫码乘坐地铁[13]。同时，为配合长三角一体化建设，自2018年12月1日起，上海地铁、杭州地铁和宁波轨道交通实现官方客户端乘车二维码的互联互通[14]。2019年4月15日，乘车二维码互联互通网络成员新增温州轨道交通[15]，及后在4月19日，合肥轨道交通亦加入长三角轨道交通乘车二维码互联互通网络[16]。5月22日，南京地铁、苏州轨道交通成为乘车二维码互联互通网络新成员，上述使用两城的轨道交通官方客户端的乘客可直接刷码乘坐上海地铁。预计至2019年底，长三角将有10座城市的轨道交通二维码实现互联互通[17]。2019年7月，青岛地铁与上海地铁实现乘车码互通，这是长三角以外城市首次实现地铁乘车码互通[18]。同年8月7日，无锡地铁“码上行”、厦门“享出行”与上海地铁实现乘车码互通[19]。同年12月，徐州地铁客户端与上海地铁实现乘车码互通，至年底前常州地铁、兰州轨道交通亦会与上海地铁实现乘车码互通[20]。2020年12月1日起，使用北京地铁“亿通行”的乘客可刷码乘坐上海地铁[21]。2021年3月5日起，使用“广州地铁APP”的乘客可刷码乘坐上海地铁[22]。2021年4月22日起，使用重庆轨道交通“渝畅行”的乘客可刷码乘坐上海地铁[23]。

使用Metro大都会使用二维码乘地铁时，需要打开手机的蓝牙功能才能进出站。此外，乘客亦可使用Metro大都会购买一日票、三日票。Metro大都会乘车二维码（一日票、三日票除外）可享受虚拟换乘优惠以及当月消费满70元后的九折优惠，但无法享受公交地铁之间的换乘优惠。

2022年疫情中，Metro大都会客户端二维码增加了健康码和核酸检测信息展示功能，乘客可持该码直接进站[24]。2022年7月15日，Metro大都会客户端开通数字人民币支付功能[25]。9月28日，除了使用Metro大都会APP外，上海地铁支持使用微信、支付宝刷码乘车，均集成健康码、场所码、乘车码的功能[26]。

2022年12月3日，随申码、乘车码实现对上海公交、地铁、轮渡的全覆盖，乘客可使用随申行、随申办、上海交通卡、微信、支付宝、高德地图等渠道的随申码、乘车码，可在上海轨道交通（含磁悬浮）、地面公交、轮渡（含三岛客运）等公共交通工具实现刷码通行（无需开启蓝牙），并享受公交与轨道交通（不含磁悬浮）间换乘优惠[27]。

持有上海公共交通卡（含实体卡、虚拟卡）的乘客可以在上海市乘坐地铁，并享受虚拟换乘优惠、累计票价后9折优惠和公交地铁换乘优惠。

上海公共交通卡的实体卡可在各站CVM充值机（非售票机）进行办理、充值、圈存等业务。此外，持有部分型号智能手机的用户也可通过内置的钱包应用程序或上海交通卡APP自助开通虚拟交通卡乘坐地铁（需开启手机NFC功能），优惠政策与实体卡一致。

持部分外省市公交卡（住建部City Union标准）的乘客可以在上海地铁乘车，亦可享受虚拟换乘连续计费，但不享受公共交通换乘优惠[28]。2020年1月1日起，持交通联合卡的乘客可乘坐上海地铁（含手机NFC卡）[29]。

保通卡是由中国太平洋保险推出的纯商业保险产品，须每月缴纳保费，2016年7月1日起启用。与此前的敬老卡一样，上海市户籍70岁以上的长者凭卡在非高峰时段无限次乘坐上海公共交通，包括除行驶高速公路线路（实行“一人一座”且不允许乘客车厢内站立）、机场线、旅游线及磁浮线外的公交和轨道交通线路[30]。

特种票包括一日票、三日票和磁浮地铁一票通，用于在首次进站后（电子卡需手动激活且中途不能更换支付渠道）特定时间内无限次乘坐所有地铁。可在地铁各站服务中心和上海火车站联合售票处购买实体卡，一日票和三日票也可通过Metro大都会客户端购买电子卡并采用相同方式扫码进出站。

• 一日票：18元/张，24小时内不限次乘坐地铁（不含磁浮线）。
• 三日票：45元/张，72小时内不限次乘坐地铁（不含磁浮线）。
• 磁浮地铁一票通：地铁一日票+磁浮单程票（55元/张），或地铁一日票+磁浮双程票（85元/张）。

特种票照进照出，实体卡出站不回收，同时乘坐地铁受4小时进出站时间的限制，超时需在客服中心处理。此外，使用特种票出站后，5分钟内不得在相同车站进站。特种票到期时如处于站内状态，则会直到出站后失效。

此外，上海轨道交通还支持由上海“出行即服务”（MaaS）系统上线的联程日票，可通过随申行APP或微信小程序购买，在指定时间内无限次数乘坐上海地铁（不含磁浮线）、公交（部分公交线路除外）和轮渡，在地铁出站后5分钟内同一车站不能进站，包含以下类型：

• 联程日票一日票：19.8元一张，24小时内不限次数乘坐地铁、公交、轮渡，2023年9月28日推出[31][32]。
• 联程日票三日票：47.2元一张，72小时内不限次数乘坐地铁、公交、轮渡，2024年1月10日推出。
• 联程日票七日票：85.8元一张，168小时内不限次数乘坐地铁、公交、轮渡，2024年1月10日推出[33]。

• 纪念票卡：在有效期内可以乘坐上海地铁限定次数，路程不限。照进照出，出站不回收。
• 赠票卡：在有效期内可以乘坐上海地铁限定次数，路程不限。照进照出，出站不回收。
• 票务处理专用票：车票发生故障时用于更换。

残疾军人持本人《中华人民共和国残疾军人证》，离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或者《中国人民解放军离休干部荣誉证》、盲人凭本人《上海市盲人证》、革命烈士家属凭本人《上海市革命烈士家属优待证》、伤残警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》，可免费乘坐地铁；乘客可免费携带一名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车[34]。

• 社会保障卡—敬老卡：上海市户籍70岁以上长者凭IC敬老卡在非高峰时段无限次乘坐上海公共交通，包括地铁、公共汽车、轮渡等。2016年6月26日起社会保障卡—敬老卡免费乘坐地铁制度停止实行，70岁以上长者须另行购票或刷卡乘坐[35]。

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  1990年代上海地铁手撕票，当时仅有一号线上海火车站至莘庄的16个站点
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  1995年一号线使用的定额车票
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  1995－1997年间一号线使用的车票
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  1997－1999年间一号线使用的车票
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  3号线2003年前使用的车票
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  5号线2005年前使用的车票

2008年6月1日起，持上海公共交通卡的乘客可在虚拟换乘站进行30分钟内出站转乘，里程连续计算。一日票、三日票乘客由于不算路程和票价亦可使用如此换乘方法。使用手机Metro大都会APP的乘客，亦可享受虚拟换乘优惠。

使用单程票的乘客此方法在虚拟换乘站，仍需另行购票，里程不累计[36]，但只要不出站进行转乘，其票价仍以包括转乘路径在内的最短路径计算。

在上海地铁网内，虚拟换乘指于30分钟内在两个指定的可换乘站点中一个站点刷卡出站，另一个站点刷卡进站享受连续计费优惠，在东京已早已实现，而香港在九广铁路、港铁过渡期内对涉及两铁换乘的车站及現時的尖沙咀站／尖東站也采取此类虚拟换乘（仅限八达通卡）。自上海地铁开通以来，有一些站点的换乘问题一直是一些市民的心头之痛。两个车站距离不远，但是因为种种客观因素无法修建换乘通道（如上海火车站站因涉及上海火车站南北广场的沟通以及和上海铁路局的协调问题，致使换乘无法连续计费，也增加了乘车成本，有所不便。针对这种窘境，市民李建新向上海市交通管理部门提出了建议[37]，而上海火车站站的虚拟换乘也于2008年6月1日起开始实施。

凡在每个自然月中使用同一张上海公共交通卡、同一Metro大都会账号或同一渠道同一账号的上海公共交通乘车码乘坐地铁实际累积消费满70元，在消费满70元的当笔消费以及当月剩余消费均享受九折优惠，次月重置。

使用公交卡（含虚拟公交卡）的乘客，在进行公交消费（含张江有轨电车、临港中运量）后120分钟内乘坐地铁，或在地铁出站后120分钟内进行公交消费均可优惠1元。但是地铁出站后乘坐地铁不能享受优惠（虚拟换乘的连续计价不受影响）。[28]而乘客使用外地交通卡或使用外地地铁官方客户端乘坐上海地铁的，则不能享受优惠[14]。

此外，由于用于乘坐地铁的Metro大都会APP不能用于公交，因此也无法享受此优惠。自2022年12月3日，随申码、乘车码实现对上海公交、地铁、轮渡的全覆盖，乘客使用同一随申码、乘车码乘车可享受公交与轨道交通（不含磁悬浮）间的换乘优惠[27]。

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