中國橫斷自動車道

中國橫斷自動車道（）是由姫路鳥取線、岡山米子線、尾道松江線、廣島濱田線構成的國土開發幹線自動車道（國幹道）路線名[1]。略稱為中國橫斷道（）。

路線

按照國土開發幹線自動車道建設法規定，中國橫斷自動車道如下[1]。不過，市町村名為目前之名稱。

路線名 起點 主要經過地 終點
姫路鳥取線 姫路市 兵庫縣佐用郡佐用町附近 鳥取市
岡山米子線 岡山市 岡山縣真庭市附近 米子市附近 境港市
尾道松江線 尾道市 三次市附近 松江市
廣島濱田線 廣島市 廣島縣北廣島町附近 濱田市

除岡山米子線米子市附近 - 境港市以外的路段，根據高速自動車國道路線指定政令，高速自動車國道路線被指定如下[2]。

路線名 起點 重要經過地 終點
姫路鳥取線 姫路市 龍野市 相生市 宍粟市 兵庫縣佐用郡佐用町 美作市 鳥取縣八頭郡智頭町 鳥取市
岡山米子線 岡山市 總社市 高梁市 真庭市 鳥取縣日野郡江府町 米子市
尾道松江線 尾道市 廣島縣世羅郡世羅町 三次市 原市 雲南市 松江市
廣島濱田線 廣島市 廣島縣山縣郡北廣島町 濱田市

姫路鳥取線

姫路鳥取線是在中國橫斷自動車道起點為姫路市、終點為鳥取市的路線。路線除經過中國地方也橫跨近畿地方。通車路段的道路名為播磨自動車道與鳥取自動車道。部分路段與山陽自動車道、中國縱貫自動車道重複。

至2013年為止，以下的路段為目前已啟用路段。

  • 播磨系統交流道 - 播磨新宮交流道
  • 佐用系統交流道 - 西粟倉交流道
  • 智頭交流道 - 鳥取交流道

另外，跨越岡山縣與鳥取縣縣境間之西粟倉交流道 - 智頭交流道間為高速自動車國道並行一般國道快速道路，以志戶坂峠道路為名通車，補完鳥取自動車道。

岡山米子線

岡山米子線是在中國橫斷自動車道起點為岡山市、終點為境港市的路線。通車路段的道路名為岡山自動車道與米子自動車道。部分路段與中國縱貫自動車道重複。

至1997年為止，米子市 - 境港市除外區間已啟用。 剩餘路段之米子交流道 - 米子北交流道計畫以新直轄方式建設[3]。但是，未開工路段被選定為「徹底檢討路段」[4]。

尾道松江線

尾道松江線是在中國橫斷自動車道起點為廣島縣尾道市、終點為島根縣松江市的路線。通車路段的道路名為尾道自動車道與松江自動車道。部分路段與山陰自動車道重複。 建設促進期成同盟會公募其暱稱為「中國山脈街道」（）[5]。

2015年全線啟用[6]。

廣島濱田線

廣島濱田線是在中國橫斷自動車道起點為廣島市、終點為濱田市的路線。通車路段的道路名為廣島自動車道與濱田自動車道。部分路段與中國縱貫自動車道、山陰自動車道重複。

1991年全線啟用[7]。

沿革
  • 1965年（昭和40年）6月11日 : 中國橫斷自動車道建設法施行。預定路線2路線相關法律案的基準公告[8]。
    • 岡山市 - 岡山縣真庭郡落合町附近 - 境港市
    • 廣島市 - 濱田市
  • 1966年（昭和41年）7月1日 : 以中國橫斷自動車道名義成為國幹道預定路線[9]。
    • 岡山米子線 : 岡山市 - 岡山縣真庭郡落合町附近 - 米子市附近 - 境港市
    • 廣島濱田線 : 廣島市 - 濱田市
  • 1974年（昭和49年）12月21日 : 岡山米子線落合交流道 - 落合系統交流道預定地（中國縱貫道重複區間）通車，為最先啟用路段[7]。
  • 1983年（昭和58年）3月24日 : 廣島濱田線廣島北交流道 - 廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道預定地（中國縱貫道重複區間）通車，為最先啟用路段[7]。
  • 1987年（昭和62年）6月30日 : 第四次全國總合開發計畫閣議決定。構想出高規格幹線道路[10]。
  • 1987年9月1日 : 四全總受國幹道法修正，預定路線變更如下[11]。
    • 姫路鳥取線 : 姫路市 - 兵庫縣佐用郡佐用町附近 - 鳥取市
    • 岡山米子線 : 岡山市 - 岡山縣真庭郡落合町附近 - 米子市附近 - 境港市
    • 尾道松江線 : 尾道市 - 三次市附近 - 松江市
    • 廣島濱田線 : 廣島市 - 廣島縣山縣郡千代田町附近 - 濱田市
  • 1991年（平成3年）12月7日 : 廣島濱田線千代田系統交流道 - 旭交流道通車，全線啟用[7]。
  • 1995年（平成7年）11月30日 : 道路審議會答申後，公告以並行一般國道快速道代替[12]。
  • 2001年（平成13年）3月24日 : 尾道松江線 宍道交流道 - 松江玉造交流道（與山陰道重複區間）通車，為該路線最早啟用路段[7]。
  • 2003年（平成15年）3月29日 : 姫路鳥取線 播磨系統交流道 - 播磨新宮交流道（與山陽道重複區間）通車，為該路線最早啟用路段[13]。
  • 2003年12月25日 : 國幹會議 選定新直轄區間[3]。
    • 姫路鳥取線 : 佐用町 - 西粟倉村、智頭町 - 鳥取市
    • 岡山米子線 : 米子市 - 米子市
    • 尾道松江線 : 尾道市 - 三次市、三次市 - 三刀屋町
  • 2004年（平成16年）1月30日 : 尾道松江線在國幹會議時受到道路公團將已發出的施行命令（尾道系統交流道 - 三刀屋木次交流道）撤回[14]。
  • 2006年（平成18年）2月7日 : 國幹會議 選定「徹底檢討區間」[4]。
    • 岡山米子線 : 米子市 - 米子市
  • 2009年（平成21年）3月14日 : 姫路鳥取線 智頭交流道 - 河原交流道通車，以新直轄區間方式成為該路線最早啟用路段[15]。
  • 2010年（平成22年）11月27日 : 尾道松江線 尾道系統交流道 - 世羅交流道通車，以新直轄區間方式成為該路線最早啟用路段[16]。
  • 2015年（平成27年）3月22日 : 尾道松江線 世羅交流道 - 吉舍交流道通車，該路線全線啟用[6]。

參考
  1. s:国土開発幹線自動車道建設法
  2. , [2017-05-19], （原始内容存档于2017-08-27）
  3. . [2017-05-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  4. . [2017-05-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  5. . 中国横断自動車道尾道松江線建設促進期成同盟会（利用促進部会）. [2015-09-12]. （原始内容存档于2015-05-10）.
  6. 小原勝、石川裕士、高田房二郎、長宗拓弥(2015年3月23日). “中国横断道:尾道松江線が全線開通 地域活性の連携軸に”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
  7. . 西日本高速道路. [2015-09-10]. （原始内容存档于2016-08-16）.
  8. , 1965-06-11 [2017-05-19], （原始内容存档于2016-03-05）
  9. , 1966-07-01 [2017-05-19], （原始内容存档于2019-01-24）
  10. (PDF): 133, 1987-06-30 [2017-05-19], （原始内容 (PDF)存档于2016-03-12）
  11. , 1987-09-01 [2017-05-19], （原始内容存档于2017-09-28）
  12. 建設省道路審議会. (报告). 1995-11-30.
  13. (新闻稿). 日本道路公団. 2003-02-26 [2017-05-19]. （原始内容存档于2005-03-11）.
  14. (新闻稿). 国土交通省道路局高速国道課. 2004-01-30 [2017-05-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  15. (PDF), 郡家国道通信 (国土交通省鳥取河川国道事務所郡家国道維持出張所), 2009-04-01, (172) [2017-05-19], （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）
  16. (新闻稿). 国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所・西日本高速道路. 2010-10-08 [2017-05-19]. （原始内容存档于2017-02-07）.

相關項目

外部連結
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