中央林間站

中央林間站日语: Chūō-rinkan eki */?)是一個位於神奈川縣大和市中央林間三丁目、四丁目,屬於小田急電鐵東急電鐵鐵路車站。此站有江之島線田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東急電鐵是DT27

中央林間站
日语名称
   
车站概览
位置 日本神奈川縣大和市中央林間三丁目、四丁目
地理坐标35°30′27″N 139°26′42″E
管辖机构小田急電鐵詳細資料
東急電鐵詳細資料

歷史

  • 1929年(昭和4年)4月1日 - 小田急江之島線中央林間都市站開業[1]。為「直通」班次停靠站。
  • 1941年(昭和16年)10月15日 - 更名為中央林間站[1]
  • 1945年(昭和20年)6月 - 廢止「直通」,各站停車延伸至全線,本站為停車站。
  • 1946年(昭和21年)10月1日 - 新增「準急」班次,為其停靠站。
  • 1984年(昭和59年)4月9日 - 東急田園都市線車站開業,兩站為轉乘站。同時直通帝都高速度交通營團(現東京地下鐵半藏門線[1]。同天啟用日本最早的電子聯鎖系統
  • 1990年(平成2年)3月27日 - 成為小田急江之島線急行停靠站。
  • 1996年(平成8年)4月26日 - 東急田園都市線急行列車區間延伸,本站為急行停靠站。
  • 2000年(平成12年) - 田園都市線設置月台與大廳層的電梯與電扶梯,月台裝設空調[2]
  • 2002年(平成14年)3月22日
    • 小田急江之島線新增湘南急行班次,為其停靠站。
    • 小田急江之島線取消準急班次。
  • 2003年(平成15年)3月19日 - 隨著地下鐵半藏門線延伸押上,東武鐵道車輛直通田園都市線。
  • 2004年(平成16年)12月11日 - 小田急江之島線湘南急行改稱為快速急行。
  • 2005年(平成17年)11月20日 - 小田急江之島線月台候車室啟用。
  • 2008年(平成20年)3月28日 - 東急田園都市線平日早晨增加本站始發的準急班次,本站成為準急停靠站。
  • 2009年(平成21年)11月1日 - 東急關閉定期券銷售處與TECO PLAZA()。

站名由來

因位於「林間都市計畫區預」中央地區,因此以「中央林間都市站」開業,1941年與「南林間站」、「東林間站」一同去除「都市」,為「中央林間站」。

林間都市計畫」以前,曾規劃命名為「公所站」。公所()大約是大和市下鶴間三百番地(淺間神社附近)、境川旁田園都市線月見野站南町田站間的神奈川縣側一帶,距離本站約2公里以上。

車站結構

小田急電鐵

小田急 中央林間站
小田急站(2016年7月16日)
小田急站(2016年7月16日)
日语名称
   
车站概览
位置 日本神奈川縣大和市中央林間三丁目3番8號
地理坐标35°30′27″N 139°26′42″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
历史
启用日期1929年(昭和4年)4月1日*
上下車人次
統計年度
平均每日97,637[3]人次
2016年
邻近车站
上一站 小田急電鐵 下一站
東林間
OE 01
1.5km
OE 江之島線
OE02
距離相模大野3.0km
距離新宿35.3km
南林間
OE 03
1.5km
备注
*原稱「中央林間都市站」,1941年(昭和16年)10月15日改為現稱。

本站是側式月台2面2線地面車站。各月台皆有候車室。月台有效長度可停靠10輛編組列車。除浪漫特快外全客運列車皆停靠本站。

月台東側起為1號月台。上下線皆有電梯與斜坡等無障礙設施。北口屬於無人剪票口,沒有常駐站員。

南口可通往東急田園都市線月台。

2011年底,站名標換成LED式,並附註諺文

月台配置

月台路線方向目的地
1 OE 江之島線 下行 大和藤澤片瀨江之島方向
2 上行 相模大野新宿千代田線方向

東急電鐵

東急 中央林間站
東急正面口
東急正面口
日语名称
   
车站概览
位置 日本神奈川縣大和市中央林間四丁目6番3號
地理坐标35°30′27″N 139°26′42″E
车站构造
站体类型地底車站
1面2線
历史
启用日期1984年(昭和59年)4月9日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日106,500[4]人次
2016年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站
月見野
DT 26
1.2km
田園都市線
DT27
距離澀谷31.5km
终点站

本站是島式月台1面2線地底車站,為田園都市線的終點站。本站由長津田站直接管理。由於土筆野站月見野站是委託東急電鐵子公司東急鐵路服務(東急レールウェイサービス)執行車站業務,因此本站是長津田管內(長津田站除外)唯一的直接管理站。

月台配置

月台路線目的地
1、2 DT 田園都市線 二子玉川澀谷Z 半藏門線 押上TS 伊勢崎線 春日部方向

(來源:東急電鐵:車站構內圖 页面存档备份,存于

利用狀況

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次[* 1]
年度 小田急電鐵 東京急行電鐵/東急電鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
[6]1972年(昭和47年) 11,376 未開業
[7]1982年(昭和57年) 14,717
2002年(平成14年) 77,752 81,005
2003年(平成15年) 79,5402.3% 84,5164.3%
2004年(平成16年) 80,9041.9% 88,9675.3%
2005年(平成17年) 84,1044.0% 91,4072.7%
2006年(平成18年) 87,0743.5% 94,9063.8%
2007年(平成19年) 90,0963.5% 97,4842.7%
2008年(平成20年) 90,0660.0% 97,5320.0%
2009年(平成21年) 89,565-0.6% 97,353-0.2%
2010年(平成22年) 89,8920.4% 98,2350.9%
2011年(平成23年) 89,577-0.4% 97,512-0.7%
2012年(平成24年) 92,5333.3% 100,5253.1%
2013年(平成25年) 95,9503.7% 104,3183.8%
2014年(平成26年) 95,598-0.4% 103,679-0.6%
2015年(平成27年) 97,382 1.9% 105,7432.0%
2016年(平成28年) 97,637 0.3% 106,5000.7%

近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度 小田急電鐵 東京急行電鐵/東急電鐵 來源
1995年(平成07年) 38,751 38,581 [神奈川県統計 1]
1998年(平成10年) 37,550 38,438 [神奈川県統計 2]
1999年(平成11年) 36,590 37,990 [神奈川県統計 3]
2000年(平成12年) 38,136 39,980 [神奈川県統計 3]
2001年(平成13年) 38,004 39,984 [神奈川県統計 4]
2002年(平成14年) 38,139 40,532 [神奈川県統計 5]
2003年(平成15年) 38,838 42,251 [神奈川県統計 6]
2004年(平成16年) 40,225 43,902 [神奈川県統計 7]
2005年(平成17年) 41,866 45,337 [神奈川県統計 8]
2006年(平成18年) 43,362 47,061 [神奈川県統計 9]
2007年(平成19年) 44,827 48,781 [神奈川県統計 10]
2008年(平成20年) 44,791 48,715 [神奈川県統計 11]
2009年(平成21年) 44,525 48,674 [神奈川県統計 12]
2010年(平成22年) 44,742 49,129 [神奈川県統計 13]
2011年(平成23年) 44,544 48,773 [神奈川県統計 14]
2012年(平成24年) 45,977 50,341 [神奈川県統計 15]
2013年(平成25年) 47,648 52,247 [神奈川県統計 16]
2014年(平成26年) 47,402 52,005 [神奈川県統計 17]
2015年(平成27年) 48,424 53,199 [神奈川県統計 18]

車站周邊

本站是大和市北部的中心車站,在東急田園都市線通車後急速發展。

由於前往新宿、澀谷便利(約40分鐘),又是田園都市線始發站,成為東京都心臥城之一。站前高層公寓林立,超市、購物商場、便利商店等商業設施聚集。

車站步行10分鐘左右便可抵達鶴間自然之森()。

大和市將周邊一帶納入路上吸菸禁止條例範圍內。吸菸區在南口小田急與東急的連絡通道中間,以及北口小田急側交番前。喫煙區由大和市役所環境農政部環境總務課政策調整擔當管理。另外,神奈川縣警察也將此地指定為路邊停車嚴重巡邏地區,車站周邊並整備投幣式停車格因應。

江之島線通車時,當時只有北口一個剪票口,之後在田園都市線通車前後新增南口剪票口。過去北口有廣場作為活動場地,之後改建為商店與收費腳踏車停車場。

東急正面口有計程車圓環,東急Store側的步道有社區巴士與觀光巴士停靠。

東側區域

  • etomo()中央林間 - 中央林間車站大樓整修後於2015年12月7日開幕。
  • 中央林間TOKYU - 東急正面口前。與車站大樓間有天橋連結。
  • Olympic中央林間店
  • PETIT MORE'S 5() - eijo等。
  • 城南信用金庫中央林間支店
  • 橫濱銀行中央林間支店
  • 駿河銀行中央林間支店、中央林間房貸中心()
  • 綠野復健醫院()
  • JVCKENWOOD Creative Media本社、工廠
  • ASUWELL()中央林間
  • LAPLA中央林間
  • Kohnanコーナン中央林間店
  • RINKAN MALL

西側區域

  • 社團法人相模鄉村倶樂部
  • 小田急不動產中央林間營業所
  • OZEKI中央林間店
  • 神奈川縣警大和警察署中央林間站前交番
  • 東急中央林間Annex - 小田急南口剪票口前。
  • 靜岡中央銀行中央林間支店
  • 中央林間站前郵便局

巴士

  • 中央林間站
    • 大和市社區巴士「Norotto」()
      • 北部路線A系統:經月見野站、南林間站往市役所方向
      • 北部路線B系統:經下鶴間往市役所方向
  • 中央林間站東口
    • 大和市社區巴士「YAMATON GO」(やまとんGO)
      • 中央林間西側地域路線右迴
      • 中央林間西側地域路線左迴
  • 中央林間站北口
    • 大和市社區巴士「YAMATON GO」
      • 中央林間西側地域路線右迴
      • 中央林間西側地域路線左迴

田園都市線延伸計劃

對於「田園都市線從中央林間往愛川町方向延伸」的傳聞,東急表示「從多摩田園都市計畫一開始就是以中央林間為終點站」。當初計畫也有提及與小田急江之島線直通運轉的計畫。無論是如同中間站的島式月台1面2線簡單構造,位於地下保留與小田急線立體交差的可能性等等原因,使得延伸傳聞不斷。

相鄰車站

小田急電鐵
OE 江之島線
快速急行
相模大野(OH 28)-中央林間(OE 02)大和(OE 05)
急行
相模大野(OH 28)-中央林間(OE 02)南林間(OE 03)
各站停車
東林間(OE 01)-中央林間(OE 02)-南林間(OE 03)
東急電鐵
DT 田園都市線
急行
南町田Grandberry Park(DT25)-中央林間(DT27)
準急、各站停車
月見野(DT26)-中央林間(DT27)

參考資料

  1. 東急車站、p.187。
  2. (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2000-05-01, (218) [2015-01-17]. (原始内容 (pdf)存档于2015-12-22).
  3. . 小田急電鉄. [2016-03-17]. (原始内容存档于2016-03-05).
  4. . 東急電鉄. [2016-03-19]. (原始内容存档于2016-03-06).
  5. 若計入大井町線則二子玉川站較高。
  6. 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』(椿書院・1973年)p21
  7. 『日本の私鉄5 小田急』(保育社・1985年重版)p145
私鐵1日平均使用人數
  1. 1日平均乗降人員 页面存档备份,存于 - 小田急電鉄
  2. 2015年度乗降人員 页面存档备份,存于 - 東急電鉄
神奈川縣縣勢要覽
私鐵的統計資料
  1. 各種報告書 页面存档备份,存于 - 関東交通広告協議会
  2. . [2016-06-22]. (原始内容存档于2015-09-27).
  3. 統計概要 页面存档备份,存于 - 大和市

延伸閱讀

  • 宮田道一. . JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.

參見

维基共享资源上的相关多媒体资源:中央林間站

外部連結

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