中川原站
中川原站（日语：／ Nakagawara eki */?）是位於三重縣四日市市中川原二丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K22」。
中川原 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣四日市市中川原二丁目2番14號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°58′8.8″N 136°36′8.8″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ナハラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）9月24日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日839人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站（設有自動售票機） | |||||||||||
歷史
- 1913年（大正2年）9月24日 - 四日市鐵道諏訪（現時：近鐵四日市）至川島村（現時：伊勢川島）之間開通，此站啟用[1]。
- 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站[2][3]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站[1]。
- 1956年（昭和31年）9月23日 - 隨著名古屋線四日市附近的走線變更，諏訪至中川原之間使用新線（當時，諏訪站於新線上的車站名稱為近畿日本四日市站。在1970年改名為近鐵四日市站）[1][4]。
- 1964年（昭和39年）
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]。
- 2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。
車站構造
站內望向湯之山溫泉一方
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台（車站南邊）靠近湯之山溫泉一方。兩月台之間設有站內平交道。
1號月台（下行月台）是上下行本線，同時是一線通過的配線。而2月台可從兩方向進出。但是由於此站採用相對式月台，因此各月台設有方向性，所有列車均靠右進站。
此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
利用狀況
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[7]。
- 2018年11月13日：1,658人
- 2015年11月10日：1,499人
- 2012年11月13日：1,412人
- 2010年11月9日：1,382人
- 2008年11月18日：1,359人
- 2005年11月8日：1,281人
利用狀況
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[8]。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 948 |
| 1998年 | 924 |
| 1999年 | 876 |
| 2000年 | 840 |
| 2001年 | 826 |
| 2002年 | 832 |
| 2003年 | 798 |
| 2004年 | 786 |
| 2005年 | 777 |
| 2006年 | 836 |
| 2007年 | 886 |
| 2008年 | 881 |
| 2009年 | 871 |
| 2010年 | 881 |
| 2011年 | 875 |
| 2012年 | 893 |
| 2013年 | 923 |
| 2014年 | 893 |
| 2015年 | 942 |
| 2016年 | 997 |
| 2017年 | 1,038 |
| 2018年 | 1,116 |
| 2019年 | 1,147 |
- 以下會列出中川原站的利用狀況變遷[9][10]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度利用狀況（中川原站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 97,407 | ←←←← | 100,468 | 197,875 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 248,220 | ←←←← | 155,847 | 404,067 | |||
| 1966年（昭和41年） | 216,900 | ←←←← | 174,426 | 391,326 | |||
| 1967年（昭和42年） | 241,380 | ←←←← | 181,794 | 423,174 | |||
| 1968年（昭和43年） | 260,580 | ←←←← | 205,479 | 466,059 | |||
| 1969年（昭和44年） | 269,520 | ←←←← | 219,636 | 489,156 | |||
| 1970年（昭和45年） | 303,450 | ←←←← | 208,848 | 512,298 | |||
| 1971年（昭和46年） | 322,830 | ←←←← | 187,241 | 510,071 | |||
| 1972年（昭和47年） | 337,770 | ←←←← | 187,863 | 525,633 | |||
| 1973年（昭和48年） | 333,060 | ←←←← | 176,589 | 509,649 | |||
| 1974年（昭和49年） | 368,220 | ←←←← | 162,321 | 530,541 | |||
| 1975年（昭和50年） | 339,120 | ←←←← | 157,053 | 496,173 | |||
| 1976年（昭和51年） | 328,080 | ←←←← | 146,838 | 474,918 | |||
| 1977年（昭和52年） | 180,870 | ←←←← | 143,569 | 453,679 | |||
| 1978年（昭和53年） | 310,110 | ←←←← | 133,941 | 443,601 | |||
| 1979年（昭和54年） | 309,660 | ←←←← | 138,174 | 443,214 | |||
| 1980年（昭和55年） | 299,520 | ←←←← | 137,633 | 437,153 | |||
| 1981年（昭和56年） | 290,220 | ←←←← | 129,278 | 419,498 | |||
| 1982年（昭和57年） | 276,660 | ←←←← | 130,048 | 406,708 | 11月16日 | 1,987 | |
| 1983年（昭和58年） | 266,700 | ←←←← | 132,693 | 399,393 | 11月8日 | 2,231 | |
| 1984年（昭和59年） | 258,750 | ←←←← | 128,183 | 386,933 | 11月6日 | 2,183 | |
| 1985年（昭和60年） | 252,510 | ←←←← | 129,740 | 382,250 | 11月12日 | 1,853 | |
| 1986年（昭和61年） | 255,480 | ←←←← | 130,408 | 385,888 | 11月11日 | 1,907 | |
| 1987年（昭和62年） | 268,620 | ←←←← | 123,895 | 392,515 | 11月10日 | 1,934 | |
| 1988年（昭和63年） | 266,770 | ←←←← | 123,910 | 390,610 | 11月8日 | 1,972 | |
| 1989年（平成元年） | 272,940 | ←←←← | 121,841 | 394,781 | 11月14日 | 2,076 | |
| 1990年（平成2年） | 261,780 | ←←←← | 123,563 | 385,343 | 11月6日 | 2,095 | |
| 1991年（平成3年） | 272,940 | ←←←← | 127,391 | 400,331 | |||
| 1992年（平成4年） | 268,560 | ←←←← | 125,377 | 393,937 | 11月10日 | 1,788 | |
| 1993年（平成5年） | 275,130 | ←←←← | 124,237 | 399,367 | |||
| 1994年（平成6年） | 268,920 | ←←←← | 117,130 | 386,050 | |||
| 1995年（平成7年） | 253,590 | ←←←← | 121,879 | 375,469 | 12月5日 | 1,791 | |
| 1996年（平成8年） | 238,500 | ←←←← | 114,466 | 352,966 | |||
| 1997年（平成9年） | 232,770 | ←←←← | 113,430 | 346,200 | |||
| 1998年（平成10年） | 227,820 | ←←←← | 109,477 | 337,297 | |||
| 1999年（平成11年） | 216,840 | ←←←← | 103,921 | 320,761 | |||
| 2000年（平成12年） | 211,380 | ←←←← | 102,453 | 313,833 | |||
| 2001年（平成13年） | 202,170 | ←←←← | 99,349 | 301,519 | |||
| 2002年（平成14年） | 203,670 | ←←←← | 100,156 | 303,826 | |||
| 2003年（平成15年） | 193,380 | ←←←← | 98,535 | 291,915 | |||
| 2004年（平成16年） | 188,520 | ←←←← | 98,352 | 286,872 | |||
| 2005年（平成17年） | 189,840 | ←←←← | 93,607 | 283,447 | 11月8日 | 1,281 | |
| 2006年（平成18年） | 210,840 | ←←←← | 93,655 | 304,495 | |||
| 2007年（平成19年） | 226,410 | ←←←← | 97,755 | 324,165 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 1,359 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | ||||||
車站周邊
中川原站前廣場（讓車輛停靠的位置比較狹窄）
- 東洋紡三重工場
- 四日市中川原郵局
- 市立四日市醫院
巴士路線
- 三重交通
- 中川原原前
- 04系統 前往悠彩之里（經中川原站前、陽光台、川島園）
- 04系統 前往近鐵四日市（經陽光台、中川原站前）
- 中川原原前
相鄰車站
註腳
- 曾根悟（監修）. . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
- 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。
- 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 248. NDL 21906373 （日语）.
- . 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）.
- (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- 駅別乗降人員 湯之山線 （页面存档备份，存于）（日語） - 近畿日本鐵道
- 三重県統計書 （页面存档备份，存于）（日語） - 三重縣
- 三重縣統計書各年度版
- 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
- 中川原 - 近畿日本鐵道（日語）
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