中頓別站

• 1916年（大正5年）10月1日 - 鐵道院宗谷線小頓別站至此站之間開通，此站啟用[2][1][3]。當時為一般車站[1]。
• 1918年（大正7年）8月25日 - 此站至濱頓別站之間開通，成為中邊站[3]。
• 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站[3]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站[3]。
• 1975年（昭和50年）12月 - 車站大樓翻新。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 終束處理貨物和行李業務[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除[1][3]。
• 1990年（平成2年）11月 - 車站遺址建設了天北線紀念公園[4]。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台（千鳥式配置），可進行列車交會[5]。車站大樓一方的月台北邊與對面月台南邊之間設有站內平交道連接[5]。車站大樓月台（西邊）是下行線，對面月台（東邊）是上行線[5]。此站的貨物專用側線已經撤走。在下行線濱頓別一方分支的路軌為留置線（前貨物側線），該處可停泊維護路軌車輛（軌道工程車）。截至1983年（昭和58年），車站大樓鄰接一座單式月台，對面設有島式月台（兩側均可上下車）[5]。在上行線設有分支，連接島式月台外邊的一條側線，該處向南稚內一方也有分支一條側線[5]。

此站是職員配置車站，車站大樓位於站內的西邊，連接站內平交道與大樓旁邊的月台。在1975年（昭和50年），中頓別町當時購買了國鐵債券，並把鋼筋製的車站大樓翻新[5]，當時的車站大樓中設有抽水式廁所，在地方路線中比較少見[5]。

車站名稱取自地名。地名中的「頓別」在阿伊努語為「トウ・ウン・ベツ」，其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「中」字，這是由於地區在河流的中流區域[6]。

• 1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為263人[5]。

• 北海道道399號中頓別停車場線
• 北海道道120號美深中頓別線
• 國道275號（頓別國道）
• 中頓別町公所
• 枝幸警署中頓別駐在所
• 中頓別郵局
• 中頓別中學
• 中頓別小學
• 稚內信用金庫中頓別分店
• 中頓別町農業協同組合（JA中頓別町）
• 中頓別鍾乳洞 - 距離車站約4公里。為北海道自然紀念物[5]。
• 頓別川[8]
• 知駒岳 - 車站西邊[9]。海拔532米。在山上可遠眺鄂霍次克海和日本海[5]。山上設有知駒中繼站。
• 壽公園 - 公園內展示了9600形蒸汽機車49648號機[10]。在1975年（昭和50年）5月，該機車負責行走宗谷本線的SL告別列車班次で[11]。在巴士總站二樓的鐵道紀念館展示了相片[12]。

中頓別巴士總站內展示了KiHa22形

在車站大樓解體後[12]，舊站於1990年（平成2年）11月由中頓別町負責重建為木製的中頓別町巴士總站，也建設了天北線紀念公園[4]。

巴士總站內設置了宗谷巴士的櫃臺。前天北線替代巴士天北宗谷岬線和城際巴士乘入此總站。

在巴士總站二樓開設了鐵道紀念館，保守和展示了閉塞器、維護路軌用具、用品、「告別紀念商品」等展品[13]。站前廣場中設有「天北線紀念公園」，公園內展出了KiHa22形KiHa22 208。車輛由細谷建設取得，後來寄贈給中頓別町[14]。同時也修復了臂木式號誌機，並設置於公園內。KiHa22 208成為了門球使用者的休息室[13]。車身顏色與現役時代的顏色相異，現時展出的產色是藍色[15][16]。截至2010年（平成22年）也是同樣[17]。截至2014年（平成26年）4月也是同樣[15]。

上述提及由於保存中的車輛顏色為藍色，有計劃把該車輛塗上國鐵時代的顏色[14]。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

天北線

上駒－中頓別－壽

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