久居站

久居站日语: Hisai eki */?)是位於日本三重縣津市久居新町,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E42」。

久居站
日语名称
   
车站概览
位置 日本三重縣津市久居新町994番6號
地理坐标34°40′32.52″N 136°28′40.44″E
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
2面2線
其他
电报码ヒサイ
历史
启用日期1930年(昭和5年)5月18日**
上車人次
統計年度
平均每日5,850人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
南丘
E41
2.5km
名古屋線
 E42 
距離近鐵名古屋74.0km
桃園
E43
1.5km
备注
* 實際上以伊勢中川站為正式起點。
** 近鐵車站啟用日期
東出口
月台

歷史

在近鐵站未啟用前,設有中勢鐵道輕便鐵道的久保站。中勢鐵道的久居站前身是大日本軌道伊勢分社,在1908年(明治41年)開業,為伊勢平原最初期的鐵道線[1]。但由於參宮急行電鐵(近鐵名古屋線部分路段的前身)和國鐵名松線開業後,使鐵路線業績惡化,在1944年(昭和19年)廢止[1]

  • 1908年(明治41年)11月11日 - 大日本軌道伊勢分社的久居站啟用[1]
  • 1920年(大正9年)2月17日 - 大日本軌道伊勢分社路線轉讓給中勢鐵道[1]
  • 1930年(昭和5年)5月18日 - 參宮急行電鐵津線參急中川(現時為伊勢中川)至久居之間開業,參急線車站啟用[2][3]
  • 1931年(昭和6年)7月4日 - 參宮急行電鐵津線久居至津新町之間開業[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。津線改名為名古屋線[4]
  • 1943年(昭和18年)2月1日 - 中勢鐵道廢止[1]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]
  • 1979年(昭和54年)3月15日 - 設定為特急停車站。部分特急列車停此站[5]
  • 1997年(平成9年)11月20日 - 設置跨站式站房和自動閘機。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]

車站構造

車站為2面2線的相對式月台,設有跨站式站房地上車站。月台可容納8卡車廂。設有1個出閘口。車站東西兩邊各設有1個出口。車站也設有電梯。在西出口可連接再開發大樓「Porta久居」。

兩個出口也設有三重交通巴士站。過往巴士站只設於西邊,後來在車站東邊的國立津醫院進行整合和遷移,也同時加設巴士站。

在未設有跨站式站房時,在西出口和東出口各分別設有1個閘口,在車站設置平交道。櫃台設在車站西邊。

月台

月台路線上下行方向
1 名古屋線 下行 伊勢中川大阪神戸賢島方向
2 名古屋線 上行 四日市名古屋方向

特徴

停站列車

  • 除特急外,所有一般列車停此站[7]。在繁忙時間,部分乙特急停此站[7]
    • 在特急列車方面,在早上6時時段至9時時段所有前往近鐵名古屋名伊乙特急均停此站。在近鐵名古屋站從下午6時以後出發的名伊乙特急均停此站[7]
  • 在日間時段,所有特急列車皆通過,同時設有每小時3班急行列車停此站[7],名古屋方向的急行列車出發後,乙特急和名阪甲特急將會通過。此外,乘客可先乘坐急行列車往津站,再在津站轉乘特急列車,但是注意在津站的轉乘時間很短,因此應在此站先購買特急票[7]

設備、營業上

  • 車站設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)
  • 車站設有特急票及定期票專用自動售票機[8]
  • 此車站為由津站管理的有人車站

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次[9]

  • 2018年11月13日:9,581人
  • 2015年11月10日:10,174人
  • 2012年11月13日:9,832人
  • 2010年11月9日:10,120人
  • 2008年11月18日:10,248人
  • 2005年11月8日:10,138人

使用狀況

根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。

年度一日平均
乘車人次
1997年5,965
1998年5,929
1999年5,887
2000年5,923
2001年5,828
2002年5,862
2003年5,911
2004年5,863
2005年5,828
2006年5,850
2007年5,796
2008年5,746
2009年5,586
2010年5,578
2011年5,604
2012年5,644
2013年5,787
2014年5,711
2015年5,848
2016年5,913
2017年5,850
  • 以下會列出久居站的使用狀況變遷[10][11]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(久居站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 1,029,060 ←←←← 660,896 1,689,956      
1951年(昭和26年) 1,123,710 ←←←← 673,083 1,796,793      
1952年(昭和27年) 820,020 ←←←← 663,649 1,483,669      
1953年(昭和28年) 828,930 ←←←← 603,084 1,432,014      
1954年(昭和29年) 887,390 ←←←← 610,848 1,498,238      
1955年(昭和30年) 911,490 ←←←← 589,961 1,501,451      
1956年(昭和31年) 958,020 ←←←← 577,912 1,535,932      
1957年(昭和32年) 993,780 ←←←← 604,048 1,597,828      
1958年(昭和33年) 1,051,020 ←←←← 507,543 1,558,563      
1959年(昭和34年) 1,133,760 ←←←← 482,864 1,616,624      
1960年(昭和35年) 1,281,720 ←←←← 522,051 1,803,771      
1961年(昭和36年) 1,371,270 ←←←← 542,912 1,914,182      
1962年(昭和37年) 1,508,270 ←←←← 603,741 2,110,011      
1963年(昭和38年) 1,654,020 ←←←← 640,408 2,294,428      
1964年(昭和39年) 1,819,650 ←←←← 687,854 2,507,504      
1965年(昭和40年) 1,987,200 ←←←← 702,291 2,689,491      
1966年(昭和41年) 1,979,160 ←←←← 683,481 2,662,641      
1967年(昭和42年) 2,003,070 ←←←← 659,083 2,662,153      
1968年(昭和43年) 2,021,370 ←←←← 688,744 2,710,114      
1969年(昭和44年) 2,054,100 ←←←← 735,224 2,789,324      
1970年(昭和45年) 2,037,750 ←←←← 763,968 2,801,718      
1971年(昭和46年) 1,981,470 ←←←← 759,893 2,714,363      
1972年(昭和47年) 1,971,570 ←←←← 773,351 2,744,921      
1973年(昭和48年) 1,910,460 ←←←← 799,146 2,709,606      
1974年(昭和49年) 2,132,100 ←←←← 794,916 2,927,016      
1975年(昭和50年) 2,140,080 ←←←← 776,553 2,916,633      
1976年(昭和51年) 2,008,050 ←←←← 763,893 2,771,943      
1977年(昭和52年) 1,952,130 ←←←← 787,979 2,740,109      
1978年(昭和53年) 1,898,850 ←←←← 800,123 2,698,973      
1979年(昭和54年) 1,853,430 ←←←← 812,573 2,666,003      
1980年(昭和55年) 1,851,180 ←←←← 838,469 2,689,649      
1981年(昭和56年) 1,871,580 ←←←← 823,174 2,694,754      
1982年(昭和57年) 1,828,890 ←←←← 819,990 2,648,880 11月16日 13,012  
1983年(昭和58年) 1,839,540 ←←←← 827,370 2,666,910 11月8日 13,238  
1984年(昭和59年) 1,866,990 ←←←← 809,301 2,676,291 11月6日 12,274  
1985年(昭和60年) 1,905,960 ←←←← 825,852 2,731,812 11月12日 13,316  
1986年(昭和61年) 1,943,040 ←←←← 829,640 2,772,680 11月11日 13,936  
1987年(昭和62年) 1,965,720 ←←←← 809,402 2,775,122 11月10日 12,914  
1988年(昭和63年) 1,967,430 ←←←← 803,135 2,770,565 11月8日 13,879  
1989年(平成元年) 1,887,390 ←←←← 791,808 2,679,198 11月14日 13,186  
1990年(平成2年) 1,880,100 ←←←← 798,687 2,678,787 11月6日 13,409  
1991年(平成3年) 1,888,500 ←←←← 782,283 2,670,783      
1992年(平成4年) 1,805,760 ←←←← 762,586 2,568,346 11月10日 12,928  
1993年(平成5年) 1,744,560 ←←←← 762,399 2,506,959      
1994年(平成6年) 1,693,440 ←←←← 699,293 2,392,733      
1995年(平成7年) 1,700,730 ←←←← 653,246 2,353,976 12月5日 11,590  
1996年(平成8年) 1,643,880 ←←←← 653,210 2,297,090      
1997年(平成9年) 1,533,270 ←←←← 643,940 2,177,210      
1998年(平成10年) 1,516,920 ←←←← 647,237 2,164,157      
1999年(平成11年) 1,474,920 ←←←← 679,881 2,154,801      
2000年(平成12年) 1,485,210 ←←←← 676,519 2,161,729      
2001年(平成13年) 1,451,280 ←←←← 675,879 2,127,159      
2002年(平成14年) 1,456,590 ←←←← 683,076 2,139,666      
2003年(平成15年) 1,469,850 ←←←← 693,716 2,163,566      
2004年(平成16年) 1,471,980 ←←←← 667,892 2,139,872      
2005年(平成17年) 1,455,240 ←←←← 671,969 2,127,209 11月8日 10,138  
2006年(平成18年) 1,462,170 ←←←← 673,201 2,135,371      
2007年(平成19年) 1,457,250 ←←←← 664,088 2,121,338      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 10,248  
2009年(平成21年) 1,430,400 ←←←← 608,587 2,038,987      

車站周邊

此站東出口設有忠犬八公與飼養主人上野英三郎青铜雕塑。上野出身於一志郡本村(後來為久居市,現在為津市久居元町)。

  • Porta久居(設有連接通道)
  • 綠之風公園(東出口)
  • 陸上自衛隊久居屯駐地
  • 津市政廳久居廳舍(在Porta久居內,前久居市政廳)[12]
  • 久居新町郵局
  • 三重縣立久居高等學校
  • 三重縣立久居農林高等學校
  • 津市立久居中學
  • 津市立久居東中學
  • 津市立成美小學
  • 伊勢自動車道久居交流道

巴士路線

以下巴士路線由三重交通經營。

  • 久居站(東出口)
    • 1號乘車場
      • 21-1系統 雲出鋼管町
      • 21-5系統 香良洲公園(經雲出鋼管町)
      • 21-6系統 香良洲公園
  • 久居駅(西出口)
    • 1號乘車場
      • 11-0系統 三重中央醫療中心
      • 11-1系統 室之口(經高野團地)
      • 12-1系統 竹原(經高野團地)
      • 15-1系統 榊原車廠前(經下村。可在榊原車廠前轉乘班次前往榊原溫泉口站。部分班次經優雅食前)
      • 16-1系統 榊原車廠前(經稻葉。可在榊原車廠前轉乘班次前往榊原温泉口站)
      • 22-1系統 三重中央醫療中心
    • 2號乘車場
      • 15-0系統 津站(經三重會館
      • 16-0系統 津站(經三重會館)

相鄰車站

近畿日本鐵道
名古屋線
急行、普通
南丘(E41)-久居(E42)桃園(E43)

曾經存在的路線

中勢鐵道
軌道線、鐵道線
相川(軌道線)-久居-寺町(鐵道線)

參考資料

  1. 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 129-131頁
  2. 曾根悟(監修). . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
  3. 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 133頁
  4. 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.156
  5. 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 707頁
  6. (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-17]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
  7. 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
  8. 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.81 - p.87
  9. 駅別乗降人員 名古屋線 页面存档备份,存于 - 近畿日本鐵道
  10. 各年度三重縣統計書
  11. 近鐵PR手冊「きんてつ」
  12. 在2015年1月1日起遷移至別處。

参考文獻

  • 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12. NDL 21906373.

相關條目

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外部連結

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