五泉站

• 1910年（明治43年）10月25日[1]：鐵道院信越線支線 新津站至馬下站之間開通，此站啟用。為一般車站。
• 1914年（大正3年）11月1日：全線開通，此站成為岩越線車站。
• 1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
• 1923年（大正12年）10月20日：蒲原鐵道線此站至村松站之間開通。
• 1950年（昭和25年）9月16日：蒲原鐵道車站大樓開始使用，從前該鐵路線委托國鐵負責車站業務[3]。
• 1982年（昭和57年）
  • 3月1日：結束車載貨物起卸業務。
  • 12月1日：開設綠色窗口[4]。
• 1986年（昭和61年）3月3日：結束行李起卸業務。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日：在戶籍上，再次開設貨物起卸業務（但是沒有貨運列車班次）。
  • 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運[5]。
• 1999年（平成11年）10月4日：村松站至五泉站之間廢止，蒲原鐵道線全線廢止。
• 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。
• 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站開始可以使用IC卡「Suica」（只限新津方向）[6][7]。同時引入自動閘機。
• 2018年（平成30年）4月1日：成為業務委託車站。

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台[2]。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是由新津站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business負責車站業務。在閘口中設有3座自動閘機，所有閘機可支援Suica和其互相使用的IC卡[1]。閘口左手邊設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分至下午8時），右手邊設有候車室。候車室和車站大樓正面右手邊內設有飲品等自動販賣機。西武廁所位於閘口內，閘口外的車站大樓正面右手邊設有和式廁所。

此站是位於新潟近郊區間內和Suica新潟區域中磐越西線使用範圍內。此站以東的馬下、津川方向車站不可使用Suica卡。而喜多方站以東的車站是仙台近郊區間，在該區間內的主要站可使用Suica，為Suica仙台區域。使用Suica卡不可乘坐來往新潟區域和仙台區域之間的車站。

車站南邊沒有車站大樓和閘口。車站大樓正面的右手邊設有連接車站南北的跨線橋「五泉中央聯絡橋」。

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  JR車站大樓內（2020年5月）
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  自由通道「五泉中央連絡橋」（2020年5月）
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  自由通道望向會津若松方向（2020年5月）
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  自由通道南邊出入口（2020年5月）

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,109人[利用客数 1]。

以下列出近年乘車人次變化：

車站西邊往南北延伸的街道上設有建築物和商店街（2020年5月）

車站（北邊）位於五泉市中心。車站南邊是住宅區。

2010年秋前設有蒲鐵小型巴士。圖中為蒲鐵小型巴士五泉站前巴士站

新潟交通觀光巴士的五泉站前巴士站

站前設有新潟交通觀光巴士和社區巴士「五泉市親睦巴士」五泉站前巴士站。但是，該兩座巴士站位於不同的地方，新潟交通的巴士站距離此站較遠。

• 五泉市親睦巴士（車站大樓正面）
  • 〔循環〕（先途經五泉站）經今泉、西村松、櫻競技場、村松站前、北五泉站 前往五泉高校前
  • （於櫻競技場折返）前往村松公園、村松站前
  • 經今泉 前往村松站前
  • 前往五泉市政廳、五泉高校前
• 新潟交通觀光巴士（位於站前2個交通燈口的五泉站前路口左邊。從車站步行約2分鐘）
  • 前往五泉營業所
  • SG1　經大關 前往新津站
  • SG2　經論瀨 前往保田、水原、阿賀野市政廳

另外，從車站步行約5分鐘，於舊吉之島五泉店（設施拆毀中）前設有本町一丁目巴士站。該處設有由蒲原鐵道運行前往新潟站萬代出口的高速巴士路線「五泉、村松線」。當中，前往村松站前的班次為落客站，前往新潟站前的班次只可乘車。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■磐越西線

• 臨時快速「SL磐越物語」停車站

□快速「阿賀野」

馬下－（下行加停猿和田）－五泉－新津

■普通

猿和田－五泉－北五泉

维基共享资源上的相关多媒体资源：五泉站

• 日本鐵路車站列表 Go

• 車站資訊（五泉）：東日本旅客鐵道（日語）
• 1976年（昭和51年）的五泉站周邊 - 地圖、航空圖片參閲服務（國土地理院）

可看見五泉站內南邊為蒲原鐵道線的五泉站。