京沈高速动车组列车

京沈高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市及辽宁省省会沈阳市的高速动车组列车，现每日共开行14对列车，列车客运乘务由沈阳局集团沈阳客运段、北京局集团北京客运段担当。

京沈高速动车组列车
G919次列车方向牌
概述
开行日期2015年7月1日
所属铁路局沈阳局集团、北京局集团
担当客运段沈阳客运段、大连客运段、北京客运段
当前车次G497/498次、G920-929次、G976-980次、G982次、G986-991次、G993次、G995/996次、G999次
曾用车次G217-220次、G237-240次、G379/380次、G907-910次、G919次、G971-975次、G981次、G983-985次
列车等级高速动车组列车
运行区间北京朝阳站 / 北京站 ↔ 沈阳北站 / 沈阳南站 / 沈阳站
运行时间2小时44分至4小时46分
途经京唐城际铁路、津秦高速铁路、京哈铁路、哈大高速铁路（G497/498次）
京哈客运专线（、哈大高速铁路）（其余列车）
技术
使用车辆CRH380BG、CR400BF-G、CR400BF-GZ

历史

2015年7月1日，新增北京南~沈阳北G217/218次列车、北京南~沈阳G219/220次列车[1]，经由京津城际铁路、津秦高铁、京哈铁路运行；隔年1月10日再度增开相同经由的北京南~沈阳G237/238次列车、北京南~沈阳北G239/240次列车。

2017年4月16日，G239/240次列车延长至吉林站始发终到。

2019年1月5日，G219/220次、G237/238次列车计2对调整至沈阳南站始发终到[2]，同年12月30日G237/238次列车延长至吉林站始发终到[3]。

2021年1月22日，配合京哈客运专线通车，沈阳与北京间新增全程经由京哈客运专线的高速动车组列车。同年6月25日，再度新增全程经由京哈客运专线运行的高速动车组列车，并安排G907/908次在北京站始发终到。同年7月11日，为照顾葫芦岛市在7.11调图后无图定进京动车的问题[註 1]，临时新增北京南~沈阳南G4603/4604次列车。同年10月11日，将原大连北~北京南G379/378、G377/380次、G497/496、G495/498次列车调整至沈阳北站始发终到，车次分别调整为G379/380次、G497/498次，其中G379/380次列车经由京津城际铁路、津秦高铁、京哈铁路、盘营客运专线、沈大高铁运行；G497/498次列车经由京津城际铁路、津秦高铁、京哈铁路运行，G4603/4604次列车不再开行。

2022年1月10日，配合铁路运行图调整，G498次列车改为沈阳南站始发，G497次列车改为沈阳站终到，G981/976次列车在辽宁朝阳站至沈阳南站间改经朝凌高速铁路、京哈铁路、盘营客运专线、哈大客运专线运行，G379/380次列车停运。不过同年12月26日起G497/498次再度调整经由和时刻，全程经由京津城际铁路、津秦高速线、京哈铁路、盘营客运专线、沈大高铁运行，G497次再度调整至沈阳南站终到。

2023年7月1日，配合京哈高铁运行图第二次重排，重新安排全程经由京哈高铁的列车13对，同时G497/G498次在北京至老庄子线路所间改经京哈铁路、通燕联络线、京唐城际铁路、唐滦联络线运行并改为北京站始发终到。

时刻表

以下数据截至2023年7月1日：

使用重联CR400BF-GZ的G919次驶出北京朝阳站（2021年9月摄）
使用单组CR400BF-G的G908次驶入北京朝阳站（2021年1月摄）
使用单组CRH380BG、经由京唐城际与秦沈客专的G497次驶出北京站（2023年10月摄）

注：排序按北京朝阳站/北京站出发或到达时间排序

北京至沈阳
原G975次通过兴隆县西站（2021年7月）
序号车次始发站始发时间终到站终到时间全程运行时间中途停靠车站担当路局及客运段
1G977北京朝阳07:20沈阳10:303小时10分兴隆县西、承德南、阜新北京局北京客运段
2G979北京朝阳07:53沈阳11:213小时28分兴隆县西、承德南、辽宁朝阳、阜新北京局北京客运段
3G921北京朝阳09:05沈阳11:492小时44分一站直达北京局北京客运段
4G923北京朝阳11:00沈阳13:442小时44分一站直达沈阳局沈阳客运段
5G925北京12:00沈阳北15:063小时6分北京朝阳沈阳局沈阳客运段
6G987北京朝阳14:35沈阳18:013小时26分顺义西、承德南、牛河梁、辽宁朝阳北京局北京客运段
7G989北京朝阳15:32沈阳19:103小时28分怀柔南、承德南、辽宁朝阳、阜新、新民北北京局北京客运段
8G497北京15:48沈阳南20:344小时46分燕郊、宝坻、秦皇岛、山海关、绥中北、葫芦岛北、沈阳沈阳局沈阳客运段
9G927北京朝阳16:05沈阳18:492小时44分一站直达北京局北京客运段
10G991北京朝阳17:21沈阳南21:093小时48分承德南、辽宁朝阳、阜新、新民北、沈阳沈阳局沈阳客运段
11G929北京朝阳18:05沈阳南21:153小时10分承德南、沈阳沈阳局沈阳客运段
12G993北京朝阳19:27沈阳北22:453小时18分承德南、平泉北、辽宁朝阳、阜新沈阳局沈阳客运段
13G987北京朝阳20:00沈阳北23:053小时5分密云、承德南沈阳局沈阳客运段
14G999北京朝阳20:41沈阳北23:463小时5分兴隆县西、承德南沈阳局沈阳客运段

沈阳至北京
使用重联CR400BF-G的G920次驶入北京站（2023年10月摄）
序号车次始发站始发时间终到站终到时间全程运行时间中途停靠车站担当路局及客运段
1G976沈阳南06:50北京朝阳10:303小时40分沈阳、阜新、辽宁朝阳、牛河梁、承德南沈阳局沈阳客运段
2G978沈阳北07:31北京朝阳10:573小时26分阜新、辽宁朝阳、喀左、承德南、兴隆县西沈阳局沈阳客运段
3G980沈阳南07:14北京朝阳11:174小时3分沈阳、新民北、辽宁朝阳、喀左、牛河梁、承德县北、承德南沈阳局沈阳客运段
4G920沈阳北08:25北京11:333小时8分北京朝阳沈阳局沈阳客运段
5G982沈阳北08:32北京朝阳11:443小时12分北票、喀左、怀柔南北京局北京客运段
6G986沈阳10:50北京朝阳14:103小时20分阜新、辽宁朝阳、承德南、顺义西北京局北京客运段
7G988沈阳11:42北京朝阳15:073小时25分阜新、辽宁朝阳、牛河梁、承德南北京局北京客运段
8G498沈阳南10:39北京15:124小时33分沈阳、葫芦岛北、山海关、唐山西、燕郊沈阳局大连客运段
9G922沈阳12:34北京朝阳15:192小时45分一站直达北京局北京客运段
10G924沈阳14:30北京朝阳17:162小时46分一站直达沈阳局沈阳客运段
11G990沈阳北15:27北京朝阳19:003小时33分阜新、辽宁朝阳、喀左、承德南、安匠、怀柔南沈阳局沈阳客运段
12G926沈阳18:30北京朝阳21:152小时45分一站直达北京局北京客运段
13G928沈阳19:15北京朝阳22:002小时45分一站直达北京局北京客运段
14G996沈阳19:30北京朝阳22:473小时17分阜新、辽宁朝阳、平泉北、承德南北京局北京客运段

使用列车

主要使用CR400BF-G、CR400BF-GZ、CRH380BG等列车。

车厢编号 1/92-3/10-114/125/136-7/14-158/16
车型 ZYS
一等座车/商务车		 ZE
二等座车		 ZE
二等座车带无障碍设施		 ZEC
二等座车/餐车		 ZE
二等座车		 ZES
二等座车/商务车

参见

注释
  1. 沈阳局集团原计划在2021年6月25日调图取消所有经由京津城际铁路、津秦高铁的京沈高速动车组列车，葫芦岛市通过京沈动车组列车进京。但同年7月11日，国铁执行以6.25调图为基础的补充调图，此次调图开始严格执行“动货分离”。受此影响，京哈铁路京秦段不再安排任何动车组列车运行。

参考资料
  1. . 人民网. [2015-05-29]. （原始内容存档于2021-10-26）.
  2. . 搜狐. [2019-01-05]. （原始内容存档于2021-11-02）.
  3. . 搜狐. [2019-12-03]. （原始内容存档于2021-11-02）.
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