信貴山口站

• 1930年（昭和5年）12月15日 - 大阪電氣軌道（大軌）信貴線山本（現時：河內山本）至此站，以及信貴山電鐵鋼索線此站至高安山之間開通，此站啟用[1]。
• 1931年（昭和6年）10月29日 - 信貴山電鐵改名為信貴山急行電鐵[2]，使此站成為大阪電氣軌道和信貴山急行電鐵的車站。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大軌與參宮急行電鐵合併成為關西急行鐵道（關急）[1]，使此站成為關西急行鐵道和信貴山急行電鐵的車站。
• 1944年（昭和19年）
  • 1月7日 - 信貴山急行電鐵鋼索線因成為不要不急線而暫停服務[1]。
  • 4月1日 - 關西急行鐵道與信貴山急行電鐵合併，成為關西急行鐵道的車站[2]。
  • 6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
• 1948年（昭和23年）7月1日 - 車站改名為東高安站[3]。
• 1957年（昭和32年）3月21日 - 車站改名為信貴山口站[3]。舊·信貴山急行電鐵鋼索線重開，路線改名為西信貴鋼索線[1]。
• 1967年（昭和42年）12月20日 - 不再設有直通至大阪線的班次（直通班次包括日間的普通列車，以及繁忙時間的準急列車），信貴線列車於只於線內行走。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。

此站是地面車站。以車站大樓作為中心，北方為信貴線月台，東方為鋼索線月台，車站呈L字形。此站只有1處閘口，信貴線和鋼索線共用。因此，轉乘信貴線和鋼索線時不需經過閘機。

此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

信貴線月台（河內山本方向[5]）

月台為2面1線的港灣式月台。一般來說，西邊月台是上下車專用。在多客時期，東邊月台變為下車專用，西邊月台變為乘車專用。

原本的月台設有2條路軌。

西信貴鋼索線月台（高安山方向[5]）

與信貴線月台同樣是2面1線的港灣式月台。但是南邊月台通常不會使用，只使用北邊月台（從閘口、信貴線月台入口方向是左手邊）。

在2018年11月13日，1日上下車人次為1,380人[6]。

以下為近年1日上下車、乘車人次列表。

車站附近為幽靜的住宅區。在星期日及假日，會有許多遊客與登山客於此站轉乘鋼索線，也有一些前往附近公墓的乘客使用此站。

• 教興寺
• 天照大神高座神社·岩戶神社
• 大阪府道177號東高安停車場線 - 道路名稱使用了此站的舊站名。

• 此站與生駒線的信貴山下站都會誤以為此站是信貴山站。而實際上，「信貴山站」曾經存在，該站為東信貴鋼索線的車站。該路線於1983年（昭和58年）改經停運，車站也停用。
• 大軌當初計劃建設從山本站經此站連接枚岡站的鐵路線，名為「高安線」。在1928年（昭和3年）獲得建設許可[15]。但是後來實際上山本站至此站之間的信貴線已經開業，而其餘部分，即此站至枚岡站之間區間沒有建設鐵路線，建設許可於1937年（昭和12年）完結[15]。

近畿日本鐵道

信貴線

服部川（J13）－信貴山口（J14）

西信貴鋼索線

信貴山口（Z14）－高安山（Z15）

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• 日本鐵路車站列表 Shi

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