加士居道
加士居道(英語:),是香港的一條主要道路,位於九龍京士柏及油麻地以南。道路地底為港鐵觀塘綫的管道。
加士居道天橋近油麻地停車場大廈的路段 | |
命名緣由 | 命名:1905年3月17日憲報第158號政府公告、2020年10月16日憲報第5984號政府公告 |
命名日期 | 1905年3月17日[1] |
道路長度 | 840(2,760英尺) |
车速限制 | 50公里每小時 |
地面:雙線雙程(共4線) 加士居道天橋:單線雙程(共2線) | |
地點 | 香港九龍油尖旺區[2] |
起點 | 油麻地彌敦道和甘肅街交界/渡船街天橋 |
終點 | 紅磡灣漆咸道南 |
簡介
加士居道東接漆咸道南,西接彌敦道、甘肅街及渡船街。沿線大部份為三線雙程分隔道路。
其中由衛理道至渡船街天橋一段於1977年建有一條雙線雙程道路的行車天橋,稱為加士居道天橋。該天橋為香港5號幹線的一部份,穿越已經停用並準備清拆的油麻地停車場大廈,是該路段的一大特色,亦是香港罕有的雙線雙程幹線道路。值得一提的是,雖然該天橋早已通車,但直至2020年10月16日才刊憲命名[5]。
但正因天橋穿越建築物,使只有兩線的橋面難以擴闊,無法疏導來自西九龍走廊東行、東九龍走廊西行和紅磡海底隧道北行的車流,從而導致這三個方向之交通擠塞情況嚴重,因此該處在每天大部份時間均是「瓶頸」路段,亦減低車輛來往九龍城區的意欲。
未來發展
路政署於2006年公佈計劃興建中九龍幹線時,建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況;不過2013年刊憲時已經作出修改,只是於走線上有所變動(在北面興建新的天橋),維持兩線來回並加建隔音屏障。另外加士居道天橋於油麻地警署外面設有預留位置(現在為小型花槽),根據原有設計改建成隧道入口,讓西九龍走廊的車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線;不過興建此隧道入口需要拆卸油麻地警署。後來因為社會迴響甚大,政府決定修改計劃保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物,代表該預留位置將會維持現狀。
為配合中九龍幹線工程,舊有加士居道天橋、油麻地停車場大廈及九龍政府合署將會拆卸,第一期清拆期間,會先拆卸停車場大廈7至10樓及北面大樓,然後在北面隨即興建新天橋,現有交通改道至新天橋後,拆卸餘下的停車場大廈南面大樓並重置舊有加士居道天橋。[6]
沿路地標
從東至西
公共交通
參考文獻
- (PDF). [2020年10月17日]. (原始内容存档 (PDF)于2020年10月18日).
- (PDF). [2020-10-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-21).
- 《九龍街道命名考源》梁濤 著,第35頁,市政局出版,1993年
- 《香港歷史文化小百科16-趣談九龍街道》 爾東 著,第93-94頁,明報出版社,2004年11月,ISBN 962-8871-46-3
- (PDF). 地政總署. 2020-10-16 [2022-12-25]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-10).
- . [2021-06-08]. (原始内容存档于2021-06-08).
- . 獨立媒體. [2020-02-14]. (原始内容存档于2022-05-18).
- (PDF). 油尖旺區議會. 2022-03 [2023-10-29]. (原始内容存档 (PDF)于2023-11-28) (中文).
外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源:加士居道 |
- 中九龍幹線工程網站:重置公共設施
- 路政署 - 加士居道行車天橋擴闊工程(2006年)(页面存档备份,存于)
- 獨立媒體 - 四百億中九龍幹線又「打尖」審撥款 新增隔音屏方案未諮詢居民(页面存档备份,存于)
香港5號幹線 | ||
啓福道 – 啟德隧道 – 東九龍走廊 – 漆咸道北 – 漆咸道南 – 加士居道天橋 – 渡船街天橋 – 西九龍走廊及西九龍走廊西 – 荔枝角道 – 葵涌道(包括荔枝角大橋) – 荃灣路 | ||
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