加茂站 (三重縣)
加茂站（日语：／ Kamo eki */?）是位於三重縣鳥羽市岩倉町大野470番3號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M82。
加茂 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣鳥羽市岩倉町大野470番3號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°26′39″N 136°50′48″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站（路堤上） | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | カモ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）7月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站（設有乘車站證明書發行機） | |||||||||||
候車室
此站是三重縣最東鐵路站。
歷史
- 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（現已廢止）之間開通，此站啟用[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線[1][2]。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]。
- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士[1]。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開[1]。
- 1992年（平成4年）12月22日 - 船津至此站之間成為雙線鐵路[3]。
- 1993年（平成5年）9月11日 - 此站至五知之間成為雙線鐵路[3]。廢止列車交會設備。
- 2015年（平成27年）8月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。
- 2018年（平成30年）4月〜5月 - 電影《青夏：戀上你的30日》於此站外景拍攝[5]。劇中出現了加茂站場景[5]。
使用狀況
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 189 |
| 1998年 | 185 |
| 1999年 | 184 |
| 2000年 | 160 |
| 2001年 | 154 |
| 2002年 | 142 |
| 2003年 | 146 |
| 2004年 | 138 |
| 2005年 | 130 |
| 2006年 | 132 |
| 2007年 | 138 |
| 2008年 | 134 |
| 2009年 | 131 |
| 2010年 | 123 |
| 2011年 | 112 |
| 2012年 | 120 |
| 2013年 | 109 |
| 2014年 | 106 |
| 2015年 | 98 |
| 2016年 | 99 |
| 2017年 | 96 |
| 2018年 | 100 |
- 以下會列出加茂站的使用狀況變遷[6][7]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（加茂站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 52,083 | ←←←← | 25,795 | 77,878 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 100,110 | ←←←← | 32,221 | 132,331 | |||
| 1966年（昭和41年） | 96,450 | ←←←← | 11,058 | 107,508 | |||
| 1967年（昭和42年） | 99,750 | ←←←← | 11,715 | 111,465 | |||
| 1968年（昭和43年） | 93,390 | ←←←← | 11,558 | 104,948 | |||
| 1969年（昭和44年） | 93,150 | ←←←← | 11,338 | 104,488 | 由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行） | ||
| 1970年（昭和45年） | 97,950 | ←←←← | 17,558 | 115,508 | 改軌工程完成，再次投入服務 | ||
| 1971年（昭和46年） | 91,770 | ←←←← | 17,257 | 109,027 | |||
| 1972年（昭和47年） | 93,630 | ←←←← | 16,580 | 110,210 | |||
| 1973年（昭和48年） | 112,140 | ←←←← | 18,848 | 130,988 | |||
| 1974年（昭和49年） | 100,290 | ←←←← | 9,783 | 110,073 | |||
| 1975年（昭和50年） | 88,860 | ←←←← | 9,979 | 98,839 | |||
| 1976年（昭和51年） | 102,930 | ←←←← | 9,327 | 112,257 | |||
| 1977年（昭和52年） | 85,920 | ←←←← | 9,327 | 95,247 | |||
| 1978年（昭和53年） | 77,490 | ←←←← | 9,078 | 86,568 | |||
| 1979年（昭和54年） | 77,670 | ←←←← | 7,881 | 85,551 | |||
| 1980年（昭和55年） | 75,810 | ←←←← | 7,778 | 83,588 | |||
| 1981年（昭和56年） | 75,060 | ←←←← | 7,305 | 82,365 | |||
| 1982年（昭和57年） | 73,140 | ←←←← | 7,051 | 80,191 | 11月16日 | 384 | |
| 1983年（昭和58年） | 67,890 | ←←←← | 7,449 | 75,339 | 11月8日 | 379 | |
| 1984年（昭和59年） | 69,540 | ←←←← | 7,551 | 77,091 | 11月6日 | 392 | |
| 1985年（昭和60年） | 69,000 | ←←←← | 7,853 | 76,853 | 11月12日 | 385 | |
| 1986年（昭和61年） | 67,050 | ←←←← | 7,294 | 74,344 | 11月11日 | 391 | |
| 1987年（昭和62年） | 64,140 | ←←←← | 6,974 | 71,114 | 11月10日 | 366 | |
| 1988年（昭和63年） | 61,650 | ←←←← | 6,498 | 68,148 | 11月8日 | 329 | |
| 1989年（平成元年） | 58,650 | ←←←← | 6,465 | 65,115 | 11月14日 | 319 | |
| 1990年（平成2年） | 56,550 | ←←←← | 8,077 | 64,627 | 11月6日 | 312 | |
| 1991年（平成3年） | 57,360 | ←←←← | 7,998 | 65,358 | |||
| 1992年（平成4年） | 60,180 | ←←←← | 7,611 | 67,791 | 11月10日 | 304 | |
| 1993年（平成5年） | 59,280 | ←←←← | 8,772 | 68,052 | |||
| 1994年（平成6年） | 62,220 | ←←←← | 9,962 | 78,182 | |||
| 1995年（平成7年） | 64,290 | ←←←← | 10,565 | 74,855 | 12月5日 | 441 | |
| 1996年（平成8年） | 64,470 | ←←←← | 9,341 | 73,811 | |||
| 1997年（平成9年） | 59,640 | ←←←← | 9,441 | 69,081 | |||
| 1998年（平成10年） | 59,310 | ←←←← | 8,375 | 67,685 | |||
| 1999年（平成11年） | 58,410 | ←←←← | 9,083 | 67,493 | |||
| 2000年（平成12年） | 50,130 | ←←←← | 8,289 | 58,419 | |||
| 2001年（平成13年） | 48,990 | ←←←← | 7,281 | 56,271 | |||
| 2002年（平成14年） | 44,790 | ←←←← | 6,926 | 51,716 | |||
| 2003年（平成15年） | 46,320 | ←←←← | 7,282 | 53,602 | |||
| 2004年（平成16年） | 43,650 | ←←←← | 6,687 | 50,337 | |||
| 2005年（平成17年） | 41,430 | ←←←← | 5,919 | 47,349 | 11月8日 | 275 | |
| 2006年（平成18年） | 40,770 | ←←←← | 7,560 | 48,330 | |||
| 2007年（平成19年） | 43,170 | ←←←← | 7,192 | 50,362 | |||
| 2008年（平成20年） | 41,370 | ←←←← | 7,400 | 48,770 | 11月18日 | 226 | |
| 2009年（平成21年） | 40,650 | ←←←← | 7,048 | 47,698 | |||
| 2010年（平成22年） | 37,890 | ←←←← | 6,959 | 44,849 | |||
| 2011年（平成23年） | 35,280 | ←←←← | 5,888 | 41,168 | |||
| 2012年（平成24年） | 38,880 | ←←←← | 4,968 | 43,848 | 11月13日 | 184 | |
| 2013年（平成25年） | 34,800 | ←←←← | 4,829 | 39,629 | |||
| 2014年（平成26年） | 33,240 | ←←←← | 5,329 | 38,569 | |||
| 2015年（平成27年） | 31,050 | ←←←← | 4,976 | 36,026 | 11月10日 | 210 | |
| 2016年（平成28年） | 31,260 | ←←←← | 4,757 | 36,017 | |||
| 2017年（平成29年） | 30,720 | ←←←← | 4,264 | 34,984 | |||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日[8] | 168 | ||||
| 2019年（令和元年） | ←←←← | ||||||
注腳
- 曾根悟（監修）. . 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373.
- 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373 （日语）.
- (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）.
- . 伊勢志摩観光ナビ. 伊勢志摩観光コンベンション機構. [2018-08-04]. （原始内容存档于2021-01-21） （日语）.
- 各年度三重縣統計書
- 近鐵PR手冊「きんてつ」
- 駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于）（日語） - 近畿日本鐵道
- . 美し国三重の産直マップ. 三重縣農林水產部食品創新課. [2015-09-13] （日语）.
外部連結
- 加茂 - 近畿日本鐵道（日語）
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