松尾站 (三重縣)
松尾站（日语：／ Matsuo eki */?）是位於三重縣鳥羽市白木町細田62番2號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M83。
松尾 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 南方望向月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣鳥羽市松尾町南599番4號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°25′58″N 136°50′25″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | マツオ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）7月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站（設有乘車站證明書發行機） | |||||||||||
歷史
- 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（現已廢止）之間開通，此站啟用[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線[1][2]。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]。
- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士[1]。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開[1]。
- 1993年（平成5年）9月11日 - 加茂至五知之間成為雙線鐵路[3]（曾經沿國道上的路軌為單線鐵路）。列車交會設備廢止。
- 2015年（平成27年）8月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台（兩月台的出入口均在靠近鳥羽一方）。
此站是由鳥羽站管理的無人車站。一人控制的普通列車會實行選擇性車門操作，於下車時實施收集車票，而乘車位置也只有1處。此站沒有引入自動售票機和自動閘機。此站設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[5]：
- 2018年11月13日：141人
- 2015年11月10日：147人
- 2012年11月13日：175人
- 2010年11月9日：194人
- 2008年11月18日：215人
- 2005年11月8日：288人
使用狀況
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 185 |
| 1998年 | 188 |
| 1999年 | 176 |
| 2000年 | 164 |
| 2001年 | 170 |
| 2002年 | 167 |
| 2003年 | 171 |
| 2004年 | 176 |
| 2005年 | 162 |
| 2006年 | 154 |
| 2007年 | 151 |
| 2008年 | 135 |
| 2009年 | 124 |
| 2010年 | 115 |
| 2011年 | 113 |
| 2012年 | 119 |
| 2013年 | 114 |
| 2014年 | 114 |
| 2015年 | 113 |
| 2016年 | 113 |
| 2017年 | 102 |
| 2018年 | 87 |
- 以下會列出松尾站的使用狀況變遷[6][7]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（松尾站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 42,210 | ←←←← | 36,311 | 78,521 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 72,420 | ←←←← | 23,388 | 95,808 | |||
| 1966年（昭和41年） | 92,700 | ←←←← | 24,909 | 117,609 | |||
| 1967年（昭和42年） | 89,940 | ←←←← | 24,923 | 114,863 | |||
| 1968年（昭和43年） | 85,770 | ←←←← | 25,622 | 111,392 | |||
| 1969年（昭和44年） | 83,580 | ←←←← | 24,580 | 108,160 | 由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行） | ||
| 1970年（昭和45年） | 84,180 | ←←←← | 28,315 | 112,495 | 改軌工程完成，再次投入服務 | ||
| 1971年（昭和46年） | 87,180 | ←←←← | 27,507 | 114,687 | |||
| 1972年（昭和47年） | 93,960 | ←←←← | 27,174 | 121,134 | |||
| 1973年（昭和48年） | 90,030 | ←←←← | 27,231 | 117,261 | |||
| 1974年（昭和49年） | 92,100 | ←←←← | 30,430 | 122,530 | |||
| 1975年（昭和50年） | 90,630 | ←←←← | 28,702 | 119,332 | |||
| 1976年（昭和51年） | 79,560 | ←←←← | 24,782 | 104,342 | |||
| 1977年（昭和52年） | 75,600 | ←←←← | 23,994 | 99,594 | |||
| 1978年（昭和53年） | 80,610 | ←←←← | 25,045 | 105,655 | |||
| 1979年（昭和54年） | 87,330 | ←←←← | 23,771 | 111,101 | |||
| 1980年（昭和55年） | 83,700 | ←←←← | 23,100 | 106,800 | |||
| 1981年（昭和56年） | 83,130 | ←←←← | 21,789 | 104,919 | |||
| 1982年（昭和57年） | 71,970 | ←←←← | 21,981 | 93,951 | 11月16日 | 409 | |
| 1983年（昭和58年） | 62,250 | ←←←← | 22,290 | 84,540 | 11月8日 | 747 | |
| 1984年（昭和59年） | 59,160 | ←←←← | 22,579 | 81,739 | 11月6日 | 382 | |
| 1985年（昭和60年） | 57,390 | ←←←← | 22,006 | 79,396 | 11月12日 | 366 | |
| 1986年（昭和61年） | 55,080 | ←←←← | 21,443 | 76,523 | 11月11日 | 370 | |
| 1987年（昭和62年） | 55,950 | ←←←← | 20,391 | 76,341 | 11月10日 | 344 | |
| 1988年（昭和63年） | 57,480 | ←←←← | 18,662 | 76,142 | 11月8日 | 350 | |
| 1989年（平成元年） | 54,450 | ←←←← | 17,847 | 72,297 | 11月14日 | 308 | |
| 1990年（平成2年） | 50,940 | ←←←← | 17,243 | 68,183 | 11月6日 | 321 | |
| 1991年（平成3年） | 45,960 | ←←←← | 18,031 | 63,991 | |||
| 1992年（平成4年） | 46,710 | ←←←← | 17,374 | 64,084 | 11月10日 | 272 | |
| 1993年（平成5年） | 42,840 | ←←←← | 17,430 | 60,270 | |||
| 1994年（平成6年） | 51,330 | ←←←← | 19,903 | 71,233 | |||
| 1995年（平成7年） | 55,680 | ←←←← | 16,964 | 71,644 | 12月5日 | 292 | |
| 1996年（平成8年） | 54,330 | ←←←← | 17,685 | 72,015 | |||
| 1997年（平成9年） | 51,420 | ←←←← | 16,131 | 67,551 | |||
| 1998年（平成10年） | 50,620 | ←←←← | 15,843 | 68,463 | |||
| 1999年（平成11年） | 50,040 | ←←←← | 14,318 | 64,358 | |||
| 2000年（平成12年） | 45,930 | ←←←← | 13,813 | 59,743 | |||
| 2001年（平成13年） | 49,770 | ←←←← | 12,298 | 62,068 | |||
| 2002年（平成14年） | 49,350 | ←←←← | 11,546 | 60,896 | |||
| 2003年（平成15年） | 51,090 | ←←←← | 11,541 | 62,631 | |||
| 2004年（平成16年） | 53,430 | ←←←← | 10,634 | 64,064 | |||
| 2005年（平成17年） | 50,220 | ←←←← | 9,033 | 59,253 | 11月8日 | 288 | |
| 2006年（平成18年） | 47,370 | ←←←← | 8,839 | 56,209 | |||
| 2007年（平成19年） | 46,740 | ←←←← | 8,652 | 55,392 | |||
| 2008年（平成20年） | 40,800 | ←←←← | 8,654 | 49,454 | 11月18日 | 215 | |
| 2009年（平成21年） | 37,020 | ←←←← | 8,220 | 45,240 | |||
| 2010年（平成22年） | 33,150 | ←←←← | 8,838 | 41,988 | |||
| 2011年（平成23年） | 33,450 | ←←←← | 7,967 | 41,417 | |||
| 2012年（平成24年） | 36,060 | ←←←← | 7,312 | 43,372 | 11月13日 | 175 | |
| 2013年（平成25年） | 34,020 | ←←←← | 7,735 | 41,755 | |||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | ||||||
車站周邊
- 國道167號
- 鳥羽警署
- 松尾工業團地
- 加茂川
- 青峰山登山口
- 天德寺
- 加茂神社
巴士路線
- 松尾巴士站
- 海鷗巴士（鳥羽市營巴士）
- 5系統 國崎
- 5系統 鳥羽觀景台（經國崎）
- 5系統 鳥羽巴士中心
- 海鷗巴士（鳥羽市營巴士）
注腳
- 曾根悟（監修）. . 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373.
- 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373.
- (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）.
- 駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于） - 近畿日本鐵道
- 各年度三重縣統計書
- 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
- 松尾 - 近畿日本鐵道（日語）
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