北濱站 (大阪府)

北濱站日语: Kitahama eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市中央區北濱一丁目,屬於京阪電氣鐵道京阪本線大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)堺筋線鐵路車站。京阪電氣鐵道的車站編號是KH02,大阪市高速電氣軌道是K14

北濱站
日语名称
   
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區北濱一丁目8番16號
地理坐标34°41′29.72″N 135°30′23.89″E
管辖机构大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵,詳細資料
京阪電氣鐵道詳細資料
交通難波橋站京阪中之島線

車站構造

京阪電氣鐵道

京阪 北濱站
日语名称
   
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區北濱一丁目8番16號
地理坐标34°41′29.72″N 135°30′23.89″E
交通難波橋站京阪中之島線
车站构造
站体类型地底車站
一面兩線
历史
启用日期1963年4月16日
上車人次
統計年度
平均每日16,290人次(不含下車乘客)
2014年
上下車人次
統計年度
平均每日34,435人次
2014年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
淀屋橋
KH01
0.5km
终点站
京阪本線
KH02
距離淀屋橋0.5km
天滿橋
KH03
0.8km

島式月台1面2線的地底車站

閘機、大堂位於地下1樓、月台位於地下2樓。閘口只設一個。與相鄰的淀屋橋站設有閘外聯絡通道連繋。

月台配置

月台路線方向目的地
1 京阪本線 上行 枚方市中書島三條出町柳方向
2 下行 淀屋橋

大阪市高速電氣軌道

大阪地下鐵 北濱站
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日语名称
   
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區北濱一丁目8番16號
地理坐标34°41′29.72″N 135°30′23.89″E
交通難波橋站京阪中之島線
车站构造
站体类型地底車站
一面兩線
历史
启用日期1969年12月6日
上車人次
統計年度
平均每日33,502人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日68,083人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
南森町
K13
0.8km
堺筋線
 K14 
距離天神橋筋六丁目1.3km
堺筋本町
K15
0.9km

島式月台1面2線的地底車站

閘機、大堂位於地下2樓、月台位於地下3樓。

月台配置

月台路線目的地
1 K 堺筋線 堺筋本町日本橋天下茶屋方向
2 天神橋筋六丁目北千里高槻市京都河原町方向

利用狀況

  • 京阪電氣鐵道 - 2018年(平成30年)度特定日的1日上下車人次為37,349人(上車人次:17,626人,下車人次:19,723人)。
  • 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為70,196人(上車人次:34,233人,下車人次:35,963人)[統計 1]
    • 堺筋線車站次於堺筋本町站、南森町站、日本橋站、天下茶屋站排行第5位。

各年度1日上下車、上車人次數如下表。

  • 京阪電氣鐵道1日平均上車人次資料,各年度都根據大阪市統計書的數值。
各年度1日上下車、上車人次[統計 2][統計 3]
年度 京阪電氣鐵道 大阪市高速電氣軌道[注 1] 來源
特定日1日平均
上車人次
特定日
上下車人次上車人次調查日上下車人次上車人次
1985年(昭和60年)57,56126,75029,27911月12日90,37245,417 [* 1]
1986年(昭和61年)-29,720-
1987年(昭和62年)59,80427,54530,11011月10日93,42846,774 [* 2]
1988年(昭和63年)-29,949-
1989年(平成元年)-28,932-
1990年(平成02年)58,88227,36529,92911月06日87,34343,956 [* 3]
1991年(平成03年)-32,997-
1992年(平成04年)60,10927,91330,094- [* 4]
1993年(平成05年)-29,763-
1994年(平成06年)-29,435-
1995年(平成07年)55,11925,37629,463[注 2]2月15日77,49540,180 [* 5]
1996年(平成08年)-27,114-
1997年(平成09年)-25,327-
1998年(平成10年)45,57821,13624,36611月10日71,57836,422 [* 6]
1999年(平成11年)-22,319-
2000年(平成12年)42,46519,47021,793- [* 7]
2001年(平成13年)-20,368-
2002年(平成14年)40,00118,30919,836- [* 8]
2003年(平成15年)38,16617,64419,142- [* 9]
2004年(平成16年)38,54917,82518,714- [* 10]
2005年(平成17年)39,31518,16418,675- [* 11]
2006年(平成18年)39,19918,14018,331- [* 12]
2007年(平成19年)38,24617,76118,76411月13日64,01431,562 [* 13]
2008年(平成20年)37,13217,38718,25511月11日65,91632,478 [* 14]
2009年(平成21年)36,30317,25917,81611月10日68,92934,743 [* 15]
2010年(平成22年)36,11617,35517,71711月09日63,75331,052 [* 16]
2011年(平成23年)34,95116,46017,63011月08日61,76630,172 [* 17]
2012年(平成24年)33,46215,68816,92811月13日61,95330,256 [* 18]
2013年(平成25年)33,98515,95216,43111月19日62,19630,370 [* 19]
2014年(平成26年)34,43516,29016,87111月11日62,24330,258 [* 20]
2015年(平成27年)35,43716,85817,14511月17日68,08333,502 [* 21]
2016年(平成28年)34,91616,67017,86511月08日68,09433,391 [* 22]
2017年(平成29年)36,27517,07318,35511月14日70,71934,401 [* 23]
2018年(平成30年)37,34917,62611月13日70,19634,233 [* 24]

相鄰車站

京阪電氣鐵道
京阪本線(淀屋橋-京橋之間所有列車各站停車)
快速特急 洛楽、ライナー、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準急、區間急行、普通
淀屋橋(KH01)-北濱(KH02)天滿橋(KH03)
※ 深夜急行只限上行,通勤快急、通勤準急只限平日下行運行。
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
K 堺筋線
直通特急「保津」
通過
準急、普通
南森町(K13)-北濱(K14)堺筋本町(K15)

參見

注釋

  1. 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

參考資料

    利用狀況來源

    私鐵、地下鐵統計資料
    1. 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
    2. . [2020-05-26]. (原始内容存档于2013-10-05).
    3. . [2020-05-26]. (原始内容存档于2016-04-21).
    大阪府統計年鑑

    外部連結

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