卑爾根車站
卑爾根車站（挪威語：）是挪威第二大城卑爾根的主要鐵路車站，亦是卑爾根線的終點站，位於市中心的東側。
卑爾根車站 Bergen stasjon Bergen Station | |||||
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.jpg.webp) 卑爾根車站外貌（2019年5月） | |||||
| 位置 |  挪威 挪威韋斯特蘭郡Strømgaten 4, NO-5015 （海流街4） | ||||
| 地理坐标 | 60°23′24″N 5°19′59″E | ||||
| 海拔 | 3.9米 | ||||
| 车站类别 | 終點站 | ||||
| 管辖机构 | 挪威語：，直译：挪威軌道 (Bane NOR) | ||||
| 机构 | Vy 鐵路 | ||||
| 途经 | 卑爾根線 | ||||
| 距离 | 471.25公里 | ||||
| 交通 | Template:Rail-interchange/light rail 卑爾根輕鐵（朗尼舍達站） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 出口数目 | 4 | ||||
| 无障碍车站 | 是  | ||||
| 建筑设计 | Jens Zetlitz Monrad Kielland | ||||
| 4 | |||||
| 其他 | |||||
| 车站 | 2351.000 | ||||
| 网站 | 卑爾根站 (Bane NOR) | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1913年 | ||||
| 服务 | |||||
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F4 L4 R40 | |||||
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車站月台
車站結構
由建築師Jens Zetlitz Monrad Kielland所設計，於1913年完成啟用。以代替原來沃斯線上的卑爾斯舊車站。車站以石塊所砌成的三層高建築物，樓層只限建築物的外圍，中央的車站大堂的樓高直達至屋頂，而月台中央部份同樣以及屋頂的高度，並且用鋼筋、玻璃為主的圓拱型上蓋；最後，月台最外端為路天部份。
車站共有兩座島式月台（中間亦有一座島式月台，但因寬度不足，現時已被封閉禁止使用），由建築師Jens Zetlitz Monrad Kielland所設計，展示了當時民族浪漫风格的設計[1]。
服務
現時提供三組路線（2022年12月11日起生效）：
- F4 ：前往奧斯陸中央車站的城際特快車，每天最少四來回（其中一班為夜行列車，星期六不服務）；另外三來回則按季節而定（其中一班為來往古爾的區間車），全程車程大約6小時40分鐘至8小時不等。
- L4 ：為只前往亞納站的區間車，大約每30分鐘開出一班，車程為7-8分鐘。
- R40 ：前往沃斯站及米達爾站的中距離區間車，每天開出16班，但部份班次會因應季節或日期而有所改變。
鄰近車站
- 亞納站 - 卑爾根站
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