嘉義車站

1933年改建前的嘉義驛

嘉義後站（舊）

• 1902年4月20日：增設「嘉義驛」（日语：／ ^{Kagi eki}[3]）。
• 1912年12月：銜接阿里山林業鐵路。[4]
• 1933年6月：車站本體改建[4]，新站房由宇敷赳夫設計[5]。
• 1942年：嘉義－民雄間雙線完工，兩站相距9.3公里，中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前，為西幹線站間距離最遠之兩站。
• 1947年3月25日：陳澄波、潘木枝、柯麟、盧鈵欽等4名市參議員，被押往火車站前廣場公開槍決[6]。
• 1988年12月31日：林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像[7][8]。
• 1995年：嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
• 2007年1月5日：配合高鐵通車，嘉義公車捷運開始行駛。
• 2011年1月20日：嘉義市先期交通轉運中心完工啟用，與原嘉義後站共構。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
• 2017年：站前公車候車亭拆除，拆後空間美化綠化並改建為公車停靠站、計程車排班區、臨停接送區。
• 2019年7月3日，152次自強號列車（案發車廂PPT1081）於晚間8點42分抵達本站時，一名鄭姓男旅客因補票問題與列車長發生衝突，25歲鐵路警察李承翰上車處理時，遭鄭男以水果刀刺傷，送往醫院急救，翌日上午8點27分因大量失血而宣告不治[9][10][11][12]。
• 2020年3月1日：配合嘉義市區鐵路高架化計畫，停辦貨運及軍運業務[13]。
• 2022年7月29日：臺鐵局與台灣設計研究院針於2021年起對嘉義火車站進行微改造計畫，於嘉義車站大廳舉行第一階段成果發表[14]。

本站為嘉義地區唯一的一等站，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第41座車站，和阿里山林業鐵路阿里山線為共構車站。現今的嘉義後站為早期糖業鐵路車站的站址。因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站，目前本站正在興建嘉義市區鐵路高架化計畫，高架化嘉義新站預計2025年底完工啟用。

車次參考請見維基學院，或參閱台鐵官方網站時刻表[15]。

公車轉乘資訊請參見維基學院。

嘉義車站剪票口

• 臺鐵車站：分為前站及後站，前站直接與月台區相通。後站俗稱後車頭（Āu-tshia-thâu），與嘉義市先期交通轉運中心共站，需經由站內地下道或天橋才能到月台區（嘉義市先期交通轉運中心後棟）乘車，目前計畫改建成高架車站。

阿里山森林鐵路月台

• 阿里山林業鐵路車站：使用臺鐵第一月台北端東側供乘客上下車，嘉義新站高架化後，將結合嘉義車站古蹟於原地繼續服務。將規劃連接新舊兩車站之轉乘區。
• 旅遊服務中心：位於前站大廳左側。

本站為一等站，於2022年6月29日之年度改點後，行經本站之各級列車均有停靠。

根據2022年資料，本站每日旅運量約為14,951[2]，在台鐵各站中排行第18名。營收則為第11名。

鐵警英雄李故巡官承翰英勇殉職紀念碑

• IKEA嘉義店
• 嘉義市立美術館
• 鐵警英雄李故巡官承翰英勇殉職紀念碑：紀念發生於2019年7月3日的臺鐵嘉義車站刺警命案殉職鐵路警員李承翰，紀念碑於2019年12月30日設置於第一月台鐵路警察局嘉義派出所前。
• 藏壽司嘉義博愛店

• 廢止營運模式

• 現行營運模式

• 未來營運模式

维基共享资源上的相关多媒体资源：嘉義車站

• 臺灣鐵路公司 – 嘉義車站（页面存档备份，存于）
• 嘉義縣公共汽車管理處（页面存档备份，存于）
• 林務局（页面存档备份，存于）
• 嘉義車站（阿里山林業鐵路）（页面存档备份，存于）
• 嘉義火車站——文化部文化資產局（页面存档备份，存于）