土土呂站
土土呂站(日语:/ Totoro eki */?)是位於宮崎縣延岡市,屬九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站,現時為無人站。
土土呂站 | |||||
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站房(2012年8月) | |||||
日语名称 | |||||
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车站概览 | |||||
位置 | 日本宮崎縣延岡市土土呂町[1] | ||||
地理坐标 | 32°30′37″N 131°40′16″E | ||||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途经 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
2面2線 | |||||
其他 | |||||
电报码 | トト | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1922年2月11日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日67人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
車站的讀音「Totoro」與宮崎駿的動畫《龍貓》中的龍貓名字完全相同,但車站及其周邊均沒有任何與《龍貓》相關的標示或裝飾。不過也因這特別的站名亦吸引了一些人士慕名造訪,對地當地居民而然,車站的使用率其實並不高。
車站構造
站房
現時採用簡易車站模式運作。第一代站房為木建站房,早於1970年代被拆去,並換成現時的模式。第二代站房只有候車室一座,以木板搭成,配上兩邊玻璃窗及趙門,屋頂以鐵皮覆蓋,並用鐵架伸延至車站入口。鐵架頂部釘上了國鐵時代形式的月台站牌。至於候車室對面則為簡易式洗手間一座。2021年時改裝,成為男、女獨立式洗手間,但仍然是採用簡易式設計。
候車室最近一次翻新大約於2018年的下半年,包括重新為候車室塗漆、更換候車室大間、照明設備及候車座椅及重置建物財產標;而洗手間為2021年,主要是加裝大門、標示男、女專用標示。
候車室內並未有裝設自動售票機,乘客登車時需在列車上拿取乘車劵。進站後,可走上兩級樓梯或利用旁邊的無障礙斜道到達1號月台。
月台
設有2個側式月台,月台之間以行人天橋連接。當中2號月台為主線,供特急列車通過。1號月台為側線,供所有上行及絕大部份的下行普通列車停靠,2021年時間表改正起,每天只有2班列車因着交會而使用2號月台,亦只安排下行的列車停靠2號月台。正因為絕大部份的普通列車班次都使用1號月台,大致也可符合供殘疾人士使用的需要。
各月台全長120米,有效長度為6輛,也是全露天規格。2號月台上則有一座木建的候車亭,並設有2張四獨立座位的塑膠座椅。
1號月台向延岡方向的末端設有原貨物列車停靠的頭端式側線1條,另靠近民居一邊亦建有供保線車輛停泊的車庫及另一條側線,全部都接駁至1號路軌後才再和2號路軌匯合。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■日豐本線 | 上行 | 延岡 | 全部班次使用 |
下行 | 南宮崎、宮崎機場、田野、西都城、鹿兒島中央方向 | 通常使用此月台 | ||
2 | 下行 | 南宮崎、西都城方向 | 每天07:46及19:02班次使用 特急列車通過線路 | |
歷史
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次[4],2016年度起JR九州再沒有提供數據。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 89 |
1997年 | 94 |
1998年 | 87 |
1999年 | 90 |
2000年 | 84 |
2001年 | 80 |
2002年 | 81 |
2003年 | 84 |
2004年 | 86 |
2005年 | 80 |
2006年 | 75 |
2007年 | 73 |
2008年 | 69 |
2009年 | 50 |
2010年 | 70 |
2011年 | 81 |
2012年 | 78 |
2013年 | 81 |
2014年 | 77 |
2015年 | 67 |
車站周邊
在此站至鄰站旭丘站(當時未啟用)之間曾設有「土土呂海灘臨時站」,只在夏天營業[1]。現時海灘已關閉。
東邊
- 清本鐵工總部、延岡工場
- SENKO延岡分店
- 宮崎職業能力開發促進中心延岡訓練中心(愛稱:Polytech中心延岡)
- 延岡地域職業訓練中心
- 土土呂郵局
- 土土呂漁港
- 延岡市伊形分所
- 土土呂巴士巴士站 - 宮崎交通
- 國道10號
西邊
- 東九州駕駛學校
- 延岡市立土土呂小學
注釋
- . 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 22.
- 日本《官報》第2853號「鉄道省告示第4号」,大藏省印刷局:1922年2月7日,第138頁。
- 九州旅客鉄道株式会社人事異動(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于) - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
- 宮崎縣統計年鑑