大坪林站

地面	出入口	出入口
地下 一樓	大廳層	車站大廳、 詢問處、自動售票機、驗票閘門
		洗手間（站體北側付費區外(近出口3)／環狀線付費區內各一座）
地下 二樓	一月台	← 松山新店線 往松山方向（G05 景美站）
	島式月台，左側開門
	二月台	松山新店線 往新店方向（G03 七張站）→

地下 四樓	一月台	← 環狀線 往新北產業園區方向（Y08 十四張站）
	島式月台，左側開門
	二月台	環狀線 往動物園方向（工程代碼Y05站）→

※環狀線在本站西側設置橫渡線供列車調頭[12]。
※環狀線月台位於地下四樓，電扶梯直達地下一樓穿堂層，并且可以透過穿堂層與新店線連通[13]。可見本站的轉乘動線因在新店線興建時并無預留轉乘環狀線的空間，因此只能透過穿堂層讓兩線互相轉乘[14]，並不像忠孝新生站一樣有連通道可以直接讓兩線互相轉乘[15]。
※未來待環狀線南環段通車後二月台將配合「擬定新店榮工廠地都市更新計畫暨都市計畫變更案」設置於公園用地下方之Y05站（工程代碼）站啟用。

出口1位於車站西側、出口2位於車站南側、出口3、4位於車站北側、出口5位於車站東側，無障礙電梯位於出口3；此外出口3、4與聯合開發大樓共構。環狀線通車後啟用出口5。

松山新店線大坪林站出入口(可透過付費區連通至環狀線)
出入口	圖片	位置
	環狀線通車前	同仁醫院（北新路西側、民權路口）
	環狀線通車前	寶安街（北新路東側、寶安街旁）
		民權路（北新路東側、民權路口）
		順安街（北新路東側、順安街口）（此出口設有捷運共構政府辦公大樓）
環狀線大坪林站出入口(可透過付費區連通至松山新店線)
		中興路三段（中興路西側、民權路口）(為環狀線新增出口)
註： 設有電梯 |  設有手扶梯

[16] 〔〕 Taiheirin ? [註 4] 大坪林車站 Ta Pinglin
位置	日治臺灣臺北州文山郡大坪林 臺灣臺北縣新店鎮北新路二段、永新街口
地理坐标	24°58′58.580″N 121°32′28.903″E
机构	臺北鐵道株式會社→臺灣鐵路管理局
途经	新店線
距离	8.5（萬華起）
车站构造
站体类型	平面車站
其他
电报码	ㄆㄌ
车站等级	簡易
历史
启用日期	大正10年(1921年)3月24日
关闭日期	1965年3月24日
服务
◄大坪公學校前 （0.5公里） 七張 (原七張犁)► （0.5公里）
位置

• 1921年3月24日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為大坪林乘降場（日语：〔〕 ^{Taiheirin－ ?} [註 4]）。[16]

戰後，新店線鐵路由臺鐵接手經營。

• 1965年3月24日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。

目前的捷運大坪林站與臺灣鐵路管理局新店線大坪林車站的站點不同，原台鐵新店線大坪林車站位於目前北新路/永新街口與捷運七張站之間，而現今捷運大坪林站位置較接近日治時期新店線二十張站（現今順安街與北新路三段交接附近）。

• 1999年11月11日[2]：新店線大坪林站隨著新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用[17]^{（p. 328）}。
• 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Ta Pinglin Station改為Dapinglin Station。[18]
• 2010年1月25日：環狀線大坪林站連續壁及車站結構體工程開始[19]
• 2016年8月22日：新店線半高式月台門正式啟用。
• 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
• 2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
• 2020年1月16日：交通部核准環狀線第一階段通車。
• 2020年1月19日起：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點[3][4]。
• 2020年1月31日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式營運[5][6][7]。
• 2023年1月31日：環狀線西環段自台北捷運公司更由新北捷運公司營運[20]。
• 2024年4月3日：因發生花蓮大地震，本站環狀線車站隨環狀線全線停駛[21]。
• 2024年4月7日：本站環狀線車站隨「中和－大坪林」段搶通恢復營運，班距約10分鐘一班[22]。

• 大坪林站開通後，促進車站附近（民權路與北新路）之繁榮，多家商家紛紛進駐此區域。
• 大坪林一帶原沒有中興路，於1990年左右開始興建，現在可從景美溪一直通到碧潭。
• 大坪林站所在地，原稱為江陵里。向西走可達遠東工業區。