大浦天主堂停留場

此電車站在1916年（大正5年）以松枝橋停留場（日语：／）的名義啟用[2][3]。後來在1930年（昭和5年）改名為弁天橋停留場（日语：／）[2]。隨後50年一直沒有改站名，後來在1980年（昭和50年）改名為大浦天主堂下停留場（日语：／）[1][4]。在2018年（平成30年），在2018年（平成30年）為了明確標示醫院位置，因此刪去「下」字，改名為大浦天主堂停留場[5]。

從大浦海岸通一方望向電車站。左邊，電車現正停靠的位置是石橋方向月台，與巴士站共用。右前邊是新地中華街方向月台。

電車站附近路段為單線，與大浦川和道路並行

電車站是建造在共用行車道上，而實際上路軌敷設的位置高於馬路，因此也可視該路段為專用軌道[4]。電車站設有2面1線的低地台相對式月台（千鳥式月台）[12][13][14]。電車站前後區間為單線，路軌與道路和河流並行。靠近河流一方為新地中華街方向月台，靠近道路一方為石橋方向月台[14]。電車站內的路軌中種植了草地以進行綠化[14]。

曾經電車站只有河流一方的月台（單式月台），從新地中華街一方進站時會開啟右邊車門。因此當時前中門的電車（360形和500形等）不可使用此電車站[1][4]。為了方便乘客，便於2000年（平成12年）增設靠近道路一方的月台[7]。在新月台對面設有巴士站，成為日本首個電車月台上設有巴士站的月台（跨月台轉乘）[7]。但是由於月台較狹窄，為了防止意外發生，月台上加設一些柵欄[13]。河流一方的月台在1999年（平成11年）進行裝修，當中包括更換月台上蓋和斜道[7][15]。

此外，電車站內設有電車資訊廣播裝置和電車接近顯示裝置。

根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。

• 1998年 - 2,259人[1]
• 2015年 - 800人[16]

電車站附近一帶設有大浦天主堂和哥拉巴園等觀光景點，因此此電車站較多觀光客使用[4]。

• 長崎市舊香港上海銀行長崎支店紀念館
• 松翁軒
• 四海樓本店
• 長崎繡球花醫院
• 祈之丘繪本美術館
• 舊羅典神學校
• 軍艦島數碼博物館
• 東山手十二番館
• 大浦警署
• 長崎巴士「大浦天主堂下」巴士站

長崎電氣軌道

大浦支線（■5號系統）

大浦海岸通（49）－大浦天主堂（50）－石橋（51）

• 今尾惠介（監修）. . 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
• 川島令三. 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日语）.
• 川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
• 田栗優一. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）.
• 田栗優一; 宮川浩一. . 葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）.
• 長崎電気軌道株式会社. . 2016 （日语）.

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• 日本鐵路車站列表 O