姶良站

姶良站日语: Aira eki */?)是一個位於鹿兒島縣姶良市西餅田、屬於九州旅客鐵道(JR九州)日豐本線鐵路車站。本站與錦江站皆是較後期開設的車站,主要讓鹿兒島市廣域一帶通勤上學乘客使用。

姶良站
簡易式站房及車站入口(2013年5月)
簡易式站房及車站入口(2013年5月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本鹿兒島縣姶良市西餅田3546番1號
地理坐标31°42′55″N 130°37′24″E
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
途经
距离
  • 447.1公里(起點站:小倉
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码アラ
历史
启用日期1988年3月13日
上車人次
統計年度
平均每日918人次(不含下車乘客)
2021年
服务
帖佐
(1.6公里)
重富
(1.6公里)
备注
業務委託站

車站雖然採用了所在市「姶良」為站名,但卻並非市中心車站;市役所位於鄰站帖佐站附近、而市內最多人使用的車站為加治木站

車站結構

站房

採用簡易式通勤車站設計,出入口建於月台中央,並須上一小段樓梯才到達月台。在出入口對面建有一座細小的單層木建築作為站務室,向馬路一方設有顯示列車資訊的LED顯示屏,售票窗口旁設置了簡易式近距離售票機。因應人手精簡,2022年3月12日起停用綠色窗口,售票機亦加設可發售特急列車自由席劵發售[1]。本站可以使用IC卡SUGOCA」,一組分別對應出、入閘的簡易式讀卡機設置於月台上及站房旁,月台上亦另設有一部為SUGOCA增值的精算棧。

站務室右側為公共運輸停車站,設有帆布上蓋、三張候車長櫈、飲品販賣機、公共電話亭及郵筒,而出入口左側則建有男、女獨立使用簡易式洗手間一座。

月台

只有側式月台1座,為列車不可交換車站。對比錦江站採用水泥地基建成的月台,本站乃採用慣性簡易車站的興建模式,只由鋼架及鋼板所搭建而成,有效長度為6輛。而由出入口起一直向重富方向的40米月台均設有上蓋及塑膠背板。列車到站時,往鹿兒島方向為右側上落;往國分方向為左側上落。

路線上下行方向
日豐本線 上行 隼人國分都城宮崎方向
下行 鹿兒島中央鹿兒島本線往伊集院川內方向

歷史

  • 1988年:
  • 1月30日:完工。
  • 3月13日:正式開業。
  • 1989年12月1日:首任站長就任。
  • 1993年:
  • 8月6日:受平成5年8月豪雨影響,西都城站鹿兒島站一段停駛[2]
  • 9月19日:隨國分站~鹿兒島站之間重新開通而重開[2]

使用人數

在2021年度,1日平均乘車人次為918人[4]

以下為近年1日平均乘車人次列表[5][6]

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上落人次
2004 2,093
2005 2,084
2006 2,007
2007 985 1,969
2008 1,000 1,992
2009 1,015 2,023
2010 1,014 2,020
2011 1,015 2,021
2012 1,026 2,044
2013 1,081 2,154
2014 983 1,968
2015 984 1,964
2016 969 1,932
2017 988 1,976
2018 1,002 未有數據
2019 1,003
2020 881
2021 918

相鄰車站

九州旅客鐵道
日豐本線
特急「霧島」(大部份)
通過
特急「霧島」(1、16、81、82號)、普通
帖佐姶良重富

注釋

  1. (PDF). 九州旅客鉄道株式会社. [2021-12-23]. (原始内容存档 (PDF)于2022-01-27) (日语).
  2. . 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
  3. 交通新聞社(交通新聞社),2012年12月4日,第1頁。
  4. (PDF). 九州旅客鐵道. [2023-01-23]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-26).
  5. 鹿兒島縣統計年鑑
  6. 姶良市統計書:交通運輸 页面存档备份,存于,第34頁

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源:姶良站
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