广厦动车组列车

2001年3月1日起，广铁集团开行了广州东往返厦门的2281/4、2282/3次旅客列车。此后，昆明铁路局、南宁铁路局先后分别于2003年和2010年开行途径广州通往厦门的K230/231、K232/229次列车和1232/1233、K1234/1231次列车，其中后者2011年春运起不再前往厦门，此后直通广州的厦门的旅客列车服务没有太大变化。

2013年12月28日厦深铁路通车后，理论上厦门和广州之间可以开行动车实现直通，但是广深港高速铁路广深段除了动卧列车，并无其他D字头动车组（最高时速不高于250km/h）运行。南昌铁路局和广州（铁路）集团曾就这个问题展开讨论，确定往返福州和广州的动车应该使用最高时速为250km/h的动车组或最高时速为300km/h的高速动车组，但长期没有协商结果。

2014年底，厦深铁路和广深铁路之间的联络线完成施工[2]，于是2015年2月1日起，广铁集团开行广州东站经由广深铁路、厦深铁路前往潮汕站的广汕动车组列车[3]，由此有了开行广州东站经由广深铁路、厦深铁路至厦门、福州的动车的理论可能，但直至2018年7月1日前，广州东站开往粤东方向的动车最远只到饶平站，且无任何广铁集团以外的铁路局使用广深铁路开行跨线动车组列车。纵使广州和厦门之间有过路的动卧列车，但是并不办理客运服务。

2016年底开始，赣深客运专线分段陆续开工，于2021年12月10日建成通车。赣深高铁在东莞南站以东设有连接广深铁路I、II线的联络线[4]，从广州东站开出的动车组列车，可通过广深铁路、联络线、赣深高铁前往深圳北站，然后通过厦深铁路前往潮汕、厦门等地区。

• 2018年7月1日：广州局集团开行往返厦门站和广州东站的D2383/2、D2381/4次动车组，途經厦深铁路、广深铁路往返。

• 2020年10月11日，广州局集团增加开行往返厦门站和广州东站的D2387/6、D2388/5次动车组。

• 2022年1月10日起，该动车组改为途径广深铁路、赣深客运专线行驶至深圳北站，再继续行驶厦深铁路。同时原深圳北—厦门D2340次、深圳北—厦门北D2332次列车调整运行区段为广州东—厦门，车次分别调整为D2315/8次、D2395/8次。

• 2022年10月11日，D2315/8次调整至福州南站始发终到。

• 以下数据截至2022年1月10日：

• K297/300、K298/299次列车
• 广福高速动车组列车
• 广福动车组列车
• 广汕动车组列车
• 福邕动车组列车