東名阪自動車道
東名阪自動車道（日语：／ Higashi-Meihan jidōshadō */?）是從愛知縣名古屋市中川區名古屋西系統交流道到三重縣津市伊勢關交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為東名阪道（日语：／ Higashi-Meihandō */?）、東名阪（日语：／ Higashi-Meihan */?）。法定路線名為東名阪自動車道全線並包含近畿自動車道名古屋龜山線的一部分。
| |
|---|---|
 | |
| 道路 | |
| 道路總長 | 55.1公里（34.2英里） |
| 启用时间 | 1970年 - 2005年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 愛知縣名古屋市中川區 名古屋西系統交流道 |
| 終點 | 三重縣津市 伊勢關交流道 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 彌富市、桑名市 四日市市、鈴鹿市、龜山市 |
.svg.png.webp)
概要
交流道
- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。
- 設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未啟用設施的名稱除筑北SIC外皆為臨時名稱。
- 括號內的數字為其他路線的編號。IC編號以名古屋第二環狀自動車道有松IC起連續計算[2]。
- 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
- （間）是與其他道路為媒介接續形成的間接接續。
- 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，PA為停車區的簡寫，SA為服務區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。
| 交流道編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 名古屋西 距離 （公里） |
巴士站 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 名古屋高速5號萬場線 | ||||||||||
| 23 | 名古屋西JCT | C2 名古屋第二環狀自動車道 國道302號 |
0.0 | - | 愛知縣 | 名古屋市 中川區 | ||||
| 24 | 名古屋西IC | 愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線 | 0.8 | 只限四日市、伊勢方向的出入口 | ||||||
| 名古屋西公路收費站 | - | 0.8 | 公路收費站 | 海部市 | ||||||
| 25 | 蟹江IC | 愛知縣道65號一宮蟹江線（西尾張中央道） | 3.6 | 海部郡 蟹江町 | ||||||
| 26 | 彌富IC | 國道155號 | 9.0 | 彌富市 | ||||||
| 27 | 長島IC | 三重縣道7號水鄉公園線 三重縣道117號多度長島線 愛知縣道·三重縣道168號立田長島Inter線 |
12.7 | 三重縣 | 桑名市 | |||||
| 28 | 桑名東IC | 國道258號 | 16.0 | |||||||
| - | 大山田PA | - | 17.0 | SIC計劃中[3] | ||||||
| 29 | 桑名IC | 國道421號 | 19.9 | |||||||
| 29-1 | 四日市JCT | E1A 伊勢灣岸自動車道 E1A 新名神高速公路 |
23.3 | - | 四日市市 | |||||
| - | 千代田BS | - | 24.2 | ◆ | 休止中 | |||||
| 30 | 四日市東IC | 三重縣道64號上海老茂福線 | 25.8 | |||||||
| - | 御在所SA | - | 27.2 | |||||||
| - | 縣BS | / | - | 29.2 | ◆ | 休止中 | ||||
| 31 | 四日市IC | 國道477號 | 32.2 | |||||||
| - | 西山BS | - | 37.4 | ◆ | 休止中 | |||||
| 32 | 鈴鹿IC | 三重縣道27號神戶長澤線 | 41.8 | 鈴鹿市 | ||||||
| - | 鈴鹿TB | - | 44.3 | 公路收費站於2005年3月13日廢除。 2021年7月30日，原址的下行線改建為臨時停車場[4]。 | ||||||
| 32-1 | 龜山JCT | E1A 新名神高速公路（龜山聯絡路） 鈴鹿龜山道路（調查路段） |
46.9 | - | 龜山市 | |||||
| - | 住山BS | - | 50.0 | ◆ | 休止中 | |||||
| 32-2 | 龜山PA/SIC | 三重縣道786號龜山關線（上行線） 龜山市道道野太岡寺側道1號線（下行線） |
52.1 | 併設公路綠洲 | ||||||
| 33 | 龜山IC | 國道1號 國道25號（E25 名阪國道） |
53.2 | 只限名古屋方向出入口 | ||||||
| 34 | 伊勢關IC/關JCT | 國道25號（E25 名阪國道） | 55.1 | 伊勢自動車道伊勢方向出入口直接連結名阪國道 | 津市 | |||||
| E23 伊勢自動車道 | ||||||||||
歷史
路線狀況
車道與速限
| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
速限 | 參考 |
|---|---|---|---|
| 名古屋西系統交流道 - 四日市系統交流道 | 4=2+2 | 80 km/h | |
| 四日市系統交流道 - 御在所服務區 | 6=3+3 | ||
| 御在所服務區 - 四日市交流道 | ※1 | ||
| 四日市交流道 - 西山巴士站 | 5=2+3 | ||
| 西山巴士站 - 鈴鹿交流道 | 4=2+2 | ||
| 鈴鹿交流道 - 龜山系統交流道 | ※2 | ||
| 龜山系統交流道 - 伊勢關交流道 |
幾乎全線皆為4車道，但隨著新名神通車，交通量增加部分區間設有附加車道。
- ※1 : 暫定措置（2018年度之新名神・新四日市系統交流道 - 龜山西系統交流道間通車）
- ※2 : 上行線設有1,500 公尺的附加車道，龜山系統交流道往名古屋方向側則設有約2 公里的附加車道。
巴士站
東名阪自動車道設有4座巴士站，目前全部停用中。
隧道與主要橋梁
| 區間 | 構造物名稱 | 長度 |
|---|---|---|
| 彌富交流道 - 長島交流道 | 木曾川橋 | 900 公尺 |
| 長島交流道 - 桑名東交流道 | 揖斐長良川橋 | 923 公尺 |
| 龜山交流道 - 伊勢關交流道 | 木下隧道 | 130 公尺 |
隧道數
| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 名古屋西系統交流道 - 龜山交流道 | 0 | 0 |
| 龜山交流道 - 伊勢關交流道 | 1 | 1 |
| 合計 | 1 | 1 |
道路管理者
- 中日本高速公路株式會社名古屋支社
- 名古屋保全、服務中心 : 名古屋西系統交流道 - 名古屋西交流道
- 桑名保全、服務中心 : 名古屋西交流道 - 伊勢關交流道
高速公路廣播
- 蟹江（蟹江交流道 - 彌富交流道）
- 桑名（桑名東交流道 - 桑名交流道）
- 四日市（御在所服務區 - 四日市交流道）
- 鈴鹿（四日市交流道 - 鈴鹿交流道）
地理
連接高速公路
- 名古屋高速5號萬場線（於名古屋西系統交流道直接連結）
- C2 名古屋第二環狀自動車道（於名古屋西系統交流道連接）
- E1A 伊勢灣岸自動車道（於四日市系統交流道連接）
- E1A 新名神高速公路（於四日市系統交流道連接）
- E1A 新名神高速公路 龜山連絡路（於龜山系統交流道連接）
- 鈴鹿龜山道路（於龜山系統交流道連接 : 調查中）
- E25 名阪國道（於龜山系統交流道連接）
- E23 伊勢自動車道（於伊勢關交流道直接連結）
腳註
注釋
來源
- . 國土交通省. [2017-04-03]. （原始内容存档于2017-02-27）.
- イカロス出版 2011，第36-37頁.
- . 中部経済新聞. 2022-02-05 [2022-03-12]. （原始内容存档于2022-11-06）.
- . 中日本高速道路株式会社. 2021-07-30 [2021-08-01]. （原始内容存档于2022-11-06）.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.