东福寺站

東福寺站日语: Tōfukuji eki */?)位于日本京都府京都市東山區本町,是西日本旅客铁道(JR西日本)和京阪电气铁道管辖的鐵路車站

东福寺站
東福寺站房(2007年10月22日)
東福寺站房(2007年10月22日)
位置 日本京都府京都市東山區本町十二丁目224
地理坐标34°58′52.3″N 135°46′12.6″E
管辖机构京阪電氣鐵道詳細資料
西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料

历史

  • 1910年4月15日 - 作为京阪电气铁道车站开业。
  • 1916年3月29日 - 站房改建[1]
  • 1943年10月1日 - 公司合并,成为京阪神急行电铁车站。
  • 1949年12月1日 - 公司拆分,成为京阪电气铁道车站。
  • 1957年12月27日 - 国铁奈良线东福寺站开业[1]。新站开业时,国铁业务由京阪委托办理,国铁与京阪共用售票窗口。
  • 1958年4月8日 - 国铁东福寺站与京阪东福寺站连接工程竣工[1]
  • 1970年4月1日 - 上下行站台延伸,站房改建工程竣工[1]
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
  • 1989年9月27日 - 京阪鸭东线开业,时刻表修订,京阪本线准急列车通过本站。
  • 1993年
    • 5月19日 - 京阪東福寺站雨棚延伸,同时设置无障碍卫生间[2]
    • 10月23日 - 站务室重建工程竣工。
    • 12月5日 - JR奈良线東福寺站改为上跨式站房[3]
  • 1994年8月12日 - 京阪東福寺站改建工程竣工[4]
  • 2001年
    • 3月3日 - 京都站至JR藤森站区间复线化工程竣工[5]。JR西日本の駅は2面2線の棒線駅となる。
    • 10月1日 - 奈良線東福寺站成为快速和区間快速列车停車站。
  • 2003年
    • 3月15日 - 奈良線東福寺站成为都路快速停车站。
    • 9月6日 - 时刻表修改,京阪本線東福寺駅成为准急列车停车站。
    • 9月13日 - JR与京阪的检票口完全分离[1]
    • 11月1日 - 支持使用ICOCA[6]
  • 2018年3月12日 - 开始使用车站编号[7]

车站结构

京阪电气铁道

東福寺站
日语名称
   
车站概览
位置 日本京都府京都市東山區本町十二丁目224
地理坐标34°58′52.3″N 135°46′12.6″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
其他
电报码東(站名略稱方式)
历史
启用日期1922年5月16日
上車人次
統計年度
平均每日16,405人次(不含下車乘客)
2017年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
鳥羽街道
KH35
0.9km
京阪本線
KH36
距離淀屋橋46.1km
七條
KH37
0.9km

對向式月台2面2線的地面車站

月台配置

月台路線方向目的地
1 京阪本线 上行 三條出町柳方向
2 下行 中書島枚方市淀屋橋方向

JR西日本

東福寺站
日语名称
   
车站概览
位置 日本京都府京都市東山區本町十二丁目224
地理坐标34°58′52.3″N 135°46′12.6″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
其他
电报码トフ
历史
启用日期1957年12月27日
上車人次
統計年度
平均每日9,940人次(不含下車乘客)
2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
京都
JR-D01
1.1km
终点站
奈良線
JR-D02
距離京都1.1km
稻荷
JR-D03
1.8km
备注
业务委托站
绿色窗口
京 京都市内

對向式月台2面2線的地面車站

宇治站管理的业务委托站。支持使用ICOCA

月台配置

月台路線方向目的地
1 奈良線 上行 京都方向
2 下行 宇治奈良方向

使用情况

根据京都市统计书以及京都府统计书,本站1日平均乘车人数与1日平均乘降人数如下表。

年度 京阪电气铁道JR西日本
1日平均
上下車人次
1日平均
上車人次
1日平均
上車人次
2004年-6,4555,526
2005年-6,5925,805
2006年-6,2166,178
2007年14,0086,1706,433
2008年14,2497,1646,660
2009年14,2827,2116,882
2010年14,3597,2827,222
2011年14,0636,9347,538
2012年14,4427,4038,027
2013年15,3597,9078,433
2014年16,8438,6448,899
2015年18,6969,3699,541
2016年15,1517,6259,627
2017年16,4058,2059,877
2018年8,5599,940

相鄰車站

京阪電氣鐵道
京阪本線
快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行
通過
通勤準急(只限平日下行方向)、準急、普通
鳥羽街道(KH35)-東福寺(KH36)七條(KH37)
西日本旅客鐵道
奈良線
都路快速、快速、區間快速
京都(JR-D01)-東福寺(JR-D02)六地藏(JR-D06)
普通
京都(JR-D01)-東福寺(JR-D02)稻荷(JR-D03)

參考資料

  1. 出典・京阪100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」(2011年3月24日刊)資料編142頁 ただし2003年9月13日における両者の改札分離の件については、単に「駅舎改造(2ラッチ化)」と記載されている。
  2. 出典・京阪駅置き広報誌「くらしのなかの京阪」1993年6月号
  3. 出典・京阪駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1993年12月号
  4. 出典・駅置き広報誌「くらしのなかの京阪」1994年9月号
  5. . 交通新聞 (交通新聞社). 2001-03-06: 1.
  6. 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
  7. . [2020-03-30]. (原始内容存档于2020-04-03).

參見

外部連結

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