東能代站
東能代站(日语:/ Higashi-noshiro eki */?),是位於秋田縣能代市、隸屬東日本旅客鐵道(JR東日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。本站是五能線的起點站,亦是與奧羽本線的轉乘車站,現時五能線上超過一半的班次,都是來往能代站的區間接駁車。
東能代站 | |||||
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東能代站站舍(2021年4月) | |||||
日语名称 | |||||
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车站概览 | |||||
位置 | 秋田縣能代市鰄淵字下惡戶60 | ||||
地理坐标 | 40°11′29.05″N 140°3′57.33″E | ||||
管辖机构 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||||
途经 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
2面3線 | |||||
其他 | |||||
电报码 | ヒノ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1901年11月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日521[1]人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||
服务 | |||||
■奧羽本線 ◄北金岡 (6.0公里) 鶴形► (4.9公里) ■五能線 能代► (3.9公里) | |||||
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备注 | |||||
直營站暨管理站 設有綠色窗口 |
在客運車站範圍的北方,曾經備有供貨物列車使用的範圍,以及供貨櫃存放及起卸的場地,1998年起改以貨櫃車將貨櫃轉至秋田貨物站,提供每天2班來回班次;2006年更名為線外貨運站;2013年時間表改正後,貨櫃車班次也被取消,線外貨運站正式停止運作。現時已沒有任何固定或臨時的貨物列車班次於本站起訖。
過往在車站的北端,有秋木工業通往米代川的專用路軌,以運送木材及碎石,此路段於1993年被廢棄。
車站構造
設有1座以鋼筋及水泥所建成的單層站舍,配備有驗票閘門、綠窗口及自動售票機等設施。
設有側式月台及島式月台各1個,共提供2線3面的配置。月台之間有行人天橋連接。
在側式月台(1號月台)上設置了1個籃球框,以代表能代市以籃球聞名的標誌。
每日使用人數
- 有關資料均源自JR東日本所公佈的數據。
年度 | 1日平均人數 |
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2000 | 829[2] |
2001 | 819[3] |
2002 | 799[4] |
2003 | 777[5] |
2004 | 749[6] |
2005 | 720[7] |
2006 | 676[8] |
2007 | 622[9] |
2008 | 603[10] |
2009 | 573[11] |
2010 | 555[12] |
2011 | 508[13] |
2012 | 524[14] |
2013 | 536[15] |
2014 | 521[1] |
2015 | 513 |
2016 | 511 |
2017 | 506 |
注釋
- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-02-22).
- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-03-27).
- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-02-23).
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- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-02-22).
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- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
- . [2016-04-24]. (原始内容存档于2017-02-08).
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