柏原南口站
柏原南口站（日语：／ Kashiwara-minamiguchi eki */?）位於日本大阪府柏原市上市，為近畿日本鐵道（近鐵）道明寺線的鐵路車站。車站編號為N16。
柏原南口站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府柏原市上市2-3 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°34′52.62″N 135°37′29.80″E | ||||||||||
| 交通 | 安堂站（近畿日本鐵道大阪線） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（盛土車站） | ||||||||||
| 1面1線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ワラミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）11月12日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日272人次（不含下車乘客） 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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歷史
- 1911年（明治44年）11月12日 - 河南鐵道的柏原 - 道明寺間開業，本站隨之開業，當時的站名為大和橋站（やまとばしえき）。當時車站位於大和川的對岸，距離現在地址約600m。
- 1919年（大正8年）3月8日 - 河南鐵道改名為大阪鐵道。
- 1924年（大正13年）6月1日 - 路線電氣化，同時車站轉移至現在的地點，站名改稱為柏原南口站（かしわらみなみぐちえき）[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併，成為道明寺線的車站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 由於戰時統合，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。之後再次獨立）合併，成為近畿日本鐵道道明寺線的車站[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[3]。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 全日無站務員進駐。
使用狀況
近年1日上下車人次調査結果如下表[4]｡
- 2018年11月13日：971人
- 2015年11月10日：735人
- 2012年11月13日：564人
- 2010年11月9日：792人
- 2008年11月18日：1,063人
- 2005年11月8日：788人
參考資料
- 「地方鉄道駅設置並駅名及営業哩程変更」『官報』1924年6月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）、2016年11月19日閲覧。
- 曽根悟（監修）. . 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- . [2021-03-25]. （原始内容存档于2020-11-29）.
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