大阪線

大阪線（日语：／ Ōsaka sen */?）是自日本大阪府大阪市天王寺區的大阪上本町車站至三重縣松阪市的伊勢中川車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。

近畿日本鐵道 大阪線
大阪線的三本松附近21020系列車
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點 日本大阪府、奈良縣、三重縣
起點站大阪上本町站
終點站伊勢中川站
路線代號D
技術數據
路線長度107.6公里
營運長度108.9公里
最高速度130公里/小時
正線數目四線（大阪上本町－布施）
複線（布施－伊勢中川）
車站數目48個
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径400米
最大坡度35.6 ‰
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統近鐵型ATS、ATS-SP
車輛基地高安檢車區、同區五位堂車庫、
同區名張車庫、同區青山町車庫
使用车型參見車輛一節
開通營運1914年4月30日
擁有者大阪電氣軌道+參宮急行電鐵→大阪電氣軌道→關西急行鐵道→ 近畿日本鐵道
營運者 近畿日本鐵道

概要

這條線路連接大阪（大阪上本町車站及難波線大阪難波車站）和名古屋、伊勢志摩，有特急列車運行，是近鐵的基幹路線之一。也是三重縣伊賀地區、奈良縣中和地區、大阪府中河內地區前往大阪市內的通勤、通学路線。營業長度為108.9km，是JR、第三部門鐵道以外日本的私鐵路線中最長的複線或以上區間。

路線資料
  • 路線距離（營業距離）：108.9公里
  • 軌距：1,435毫米
  • 站數：48個（包括起終點站）
  • 複線路段：
    • 四線：大阪上本町站－布施站間（4.1公里 與近鐵奈良線列車的方向別複複線）
    • 複線：布施站－伊勢中川站間（104.8公里）
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 最大坡度：35.6‰（大和八木站東方：高架與地面的邊界
  • 最高速度：130公里/小時（一部分特急），120公里/小時（特急），110公里/小時（一般車輛） ※站間參見車站列表

另外，以新青山隧道西口（大阪上本町起計84.048公里地點）為界，大阪上本町側由大阪統括部管轄，伊勢中川側由名古屋統括部管轄。

車站列表
範例
●：停靠，｜：通過
普通各站停車（表中省略）。
奈良線直通列車參見該路線條目，特急列車參見「近鐵特急」。
#的車站是可進行列車待避車站
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 路段
最高速度
（公里/小時）
下行/上行
上段：特急
下段：一般類別		 區間準急 準急 急行 快速急行 接續路線 所在地
D03 大阪上本町 - 0.0 - ● ● ● ● 近畿日本鐵道： 難波線（A03）（一部直通運行：參見「近鐵特急」）
大阪市高速電氣軌道：T 谷町線（T25）、S 千日前線（S18）…谷町九丁目		 大阪府 大阪市
天王寺區
D04 鶴橋 1.1 1.1 50/55
50/55		 ● ● ● ● 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線
大阪市高速電氣軌道：T 千日前線（S19）		 大阪市
生野區
D05 今里 1.7 2.8 115/100
100/100		 ｜ ｜ ｜ ｜  
D06 布施# 1.3 4.1 115/100
95/100		 ● ● ● ｜ 近畿日本鐵道： 奈良線（A06） 東大阪市
D07 俊德道 1.0 5.1 115/110
90/100		 ｜ ｜ ｜ ｜ 西日本旅客鐵道： 大阪東線…JR俊德道
D08 長瀨
（近畿大學前）		 1.1 6.2 120/120
110/100		 ｜ ｜ ｜ ｜  
D09 彌刀# 1.2 7.4 120/120
110/100		 ｜ ｜ ｜ ｜  
D10 久寶寺口 0.9 8.3 115/110
95/110		 ｜ ｜ ｜ ｜   八尾市
D11 近鐵八尾 1.3 9.6 120/120
110/110		 ● ● ｜ ｜  
D12 河內山本# 1.5 11.1 110/110
95/100		 ● ● ｜ ｜ 近畿日本鐵道： 信貴線（J12）
D13 高安# 1.1 12.2 95/90
95/90		 ● ● ｜ ｜  
D14 恩智 1.1 13.3 110/110
95/110		 ● ｜ ｜ ｜  
D15 法善寺 1.6 14.9 120/120
110/110		 ● ｜ ｜ ｜   柏原市
D16 堅下 0.8 15.7 120/120
110/110		 ● ｜ ｜ ｜ 近畿日本鐵道： 道明寺線（N17）…柏原[* 2]
西日本旅客鐵道： 關西本線（大和路線）…柏原
D17 安堂 0.9 16.6 120/120
110/110		 ● ｜ ｜ ｜ 近畿日本鐵道： 道明寺線…柏原南口（N16）[* 2]
D18 河內國分#
（關西福祉科學大學前）		 1.6 18.2 110/115
105/110		 ● ● ● ｜  
D19 大阪教育大前 1.6 19.8 110/110
95/105		 ● ● ｜ ｜  
D20 關屋 2.2 22.0 120/110
95/105		 ● ● ｜ ｜   奈良縣 香芝市
D21 二上 2.1 24.1 100/100
90/100		 ● ● ｜ ｜  
D22 近鐵下田 1.6 25.7 110/120
105/110		 ● ● ｜ ｜ 西日本旅客鐵道： 和歌山線…香芝[* 3]
D23 五位堂#
（真美丘新城前）		 1.4 27.1 110/120
105/110		 ● ● ● ●  
D24 築山 1.7 28.8 120/120
100/105		 ● ● ｜ ｜   大和高田市
D25 大和高田 1.1 29.9 110/110
100/95		 ● ● ● ● 西日本旅客鐵道： 櫻井線（萬葉Mahoroba線）、 和歌山線…高田
D26 松塚 1.9 31.8 110/110
110/110		 ● ● ｜ ｜  
D27 真菅 1.0 32.8 110/110
110/110		 ● ● ｜ ｜   橿原市
D39 大和八木# 2.0 34.8 110/115
110/110		 ● ● ● ● 近畿日本鐵道： 橿原線（B39）
D40 耳成 2.1 36.9 120/110
110/110		 ● ● ｜ ｜  
D41 大福 1.3 38.2 120/115
110/110		 ● ● ｜ ｜   櫻井市
D42 櫻井 1.6 39.8 120/115
105/110		 ● ● ● ● 西日本旅客鐵道： 櫻井線（萬葉Mahoroba線）
D43 大和朝倉# 2.1 41.9 110/105
100/105		 ● ● ● ｜  
D44 長谷寺 3.7 45.6 115/100
100/95		 ● ● ● ｜  
D45 榛原# 4.5 50.1 115/100
90/85		 ● ● ● ●   宇陀市
D46 室生口大野 7.1 57.2 120/120
110/110		 ● ● ● ●  
D47 三本松 2.5 59.7 110/120
105/100		 ● ● ● ｜  
D48 赤目口 4.3 64.0 120/120
110/110		 ● ● ● ●   三重縣 名張市
D49 名張# 3.2 67.2 120/120
110/110		 ● ● ● ●  
D50 桔梗丘 2.8 70.0 120/120
90/100		     ● ●  
D51 美旗 3.1 73.1 120/120
90/90		     ● ●  
D52 伊賀神戶 2.4 75.5 120/120
85/80		     ● ● 伊賀鐵道：■伊賀線 伊賀市
D53 青山町# 2.4 77.9 120/115
85/85		     ● ●  
D54 伊賀上津 2.7 80.6 120/115
85/85		     ● ｜  
D55 西青山 3.2 83.8 120/110
85/85		     ● ｜  
D56 東青山# 7.7 91.5 110/130
95/110		     ● ｜   津市
D57 榊原溫泉口 3.9
[* 4]		 95.4 110/115
85/95		     ● ●  
D58 大三 2.2 97.6 120/120
105/100		     ｜ ｜  
D59 伊勢石橋 4.0 101.6 120/120
110/110		     ｜ ｜  
D60 川合高岡 2.8 104.4 120/120
110/110		     ｜ ｜ 東海旅客鐵道：■名松線…一志
D61 伊勢中川# 4.5 108.9 120/120
110/110		     ● ● 近畿日本鐵道： 名古屋線（E61）、 山田線（M61）（一部分直通運行：參見下述） 松阪市
直通運行路段 伊勢中川站起
○急行…直通至鳥羽線鳥羽站
○快速急行…直通至鳥羽線鳥羽站
  1. 與大和八木視為同一站
  2. 柏原站、柏原南口站可徒步聯絡。車費算出時的與道明寺線的營業距離通算制度不適用普通乘車券，只適用定期券。
  3. 距離JR車站較遠，王寺站－高田站間在櫻井站發着列車較多往使用王寺方向作為轉乘站。
  4. 實際距離數2.5公里。

外部連結
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