森宮野原站

• 1925年（大正14年）11月19日：飯山鐵道 西大瀧站至此站之間開通，此站啟用[1]。
• 1927年（昭和2年）11月6日：飯山鐵道 此站至越後外丸站（現時為津南站）之間開業[3]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 1995年（平成7年）3月15日：飯山線CTC化，此站成為簡易委託車站[5][6]。
• 2003年（平成15年）9月：第一代車站大樓拆毀，開始建設第二代車站大樓[5]。
• 2004年（平成16年）
  • 3月30日：第二代車站大樓竣工[7]。
  • 4月1日：車站大樓啟用[2][7]。
  • 12月1日：設置POS終端。
• 2011年（平成23年）
  • 3月12日：發生長野縣北部地震，使部分月台崩塌受損，戶狩野澤溫泉站至十日町站之間暫停服務。
  • 4月29日：服務重開。

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台、側線和1面1線的貨物月台（通常不會使用）[1]。車站大樓位於月台南面，月台與大樓之間設有站內平交道連接。

此站由於設有電氣路籤（牌）閉塞的系統，因此整日就有車站職員當值。同時在飯山線CTC化時，此站成為簡易委託車站[6]（由飯山站管理）。此站可發售常備券和補充券，在2004年設置了POS終端。在車站啟用當初設有木造車站大樓，後來於2003年至2004年之間進行工程，在2004年4月第二代車站大樓啟用，大樓內同設設有交流館「」[1]。此站設有2列列車夜間停泊。

此站在1945年（昭和20年）2月12日曾經錄到7.85m的積雪[1]，在横倉一方的月台端設有測量儀。在1990年1月，於站內設置了JR日本最高積雪地點標柱[1]。

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  翻新前的車站大樓（1994年）
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  翻新後的車站大樓（2010年）

根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為28人[利用客数 1]。

以下為近年乘車人次變化。

• 榮村公所[2]
• 榮村震災復興禮堂「絆」（榮村森宮野原站前綜合設施）[9]
• 加油榮村 站前店[10]
• 國道117號
• 道之驛信越榮[2]
• 角萬食堂 - 森宮野原站旁
• 中條溫泉 蕃茄之國[2]

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  榮村公所
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  榮村震災復興禮堂
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  加油榮村

津南町內與周邊的巴士路線圖。此站附近前設有淺藍和藍色巴士路線。

• 南越後觀光巴士
  • 《急行》 森宮野原站～津南～清津峽～越後湯澤線
  • 津南～森宮野原～百之木線

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■飯山線

橫倉－森宮野原－足瀧

维基共享资源上的相关多媒体资源：森宮野原站

• 日本鐵路車站列表 Mo
• 日本都道府縣東西南北端車站列表
• 中井侍站 - 長野縣最南車站。
• 輕井澤站 - 長野縣最東車站。
• 田立站 - 長野縣最西車站。

• 車站資訊（森宮野原）：東日本旅客鐵道（日語）