櫟本站

• 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良鐵道京終站至櫻井站之間開通，此站啟用[1]。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站[1]。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 鐵路國有化，成為帝國鐵道廳車站[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為櫻井線車站[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
• 2005年（平成17年）3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。設置IC卡專用簡易閘機。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 制定路線愛稱為「萬葉Mahoroba線」。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於下行（高田方向）月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。兩月台間隔較遠，曾經兩月台之間可能設有中線。由於站內會有天理教團體參拜列車停站與進行列車交會，因此列車交會路段可容納8卡列車（再另外加1架機車）。跨線橋和車站大樓為木製，均自從車站啟用以來一直使用[1]。

此站原本是業務委託車站，後來在2002年成為無人站。此站由王寺鐵道部管理。此站設有自動售票機和ICOCA等IC卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	萬葉Mahoroba線	下行	天理、櫻井方向
車站大樓對面		上行	奈良方向

• 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
• 在資訊上，由於沒有月台編號，車站自動廣播中「○號月台」部分會以「此月台」表示。

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為899人[2]。

根據「奈良縣統計年鑑」和「天理市統計情報」，以下為近年1日平均乘車人次列表：

• 奈良縣立添上高等學校
• 天理市立櫟本小學
• 日本郵便 天理櫟本郵局
• 和邇下神社
• 楢神社
• 大興寺/華道未生流流祖之墓
• 櫟本警察分署跡（拘留天理教教祖之地）
• 聲寶天理、綜合開發中心
• 西名阪自動車道 天理交匯處
• 「山之邊之道」之石碑（位於天理市櫟本町1483番地，舊上街道）

西日本旅客鐵道

萬葉Mahoroba線（櫻井線）

■快速（經高田站直通大和路線）、■普通

帶解－櫟本－天理

• 日本鐵路車站列表 I

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• 櫟本｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）