櫻站 (三重縣)

櫻站（日语：／ Sakura eki */?）是位於三重縣四日市市智積町字武佐，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K26」。

櫻*
車站大樓（東北方）
車站大樓（東北方）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本三重縣四日市市智積町字武佐412番1號
地理坐标34°59′48″N 136°32′30″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
其他
电报码サクラ
历史
启用日期1913年（大正2年）6月1日
上車人次
統計年度		平均每日1,911人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
高角
K25
2.0km
往近鐵四日市
 湯之山線
 K26 
距離近鐵四日市8.7km
 菰野
K27
2.6km
往湯之山溫泉
备注
* 在1954年前，此站曾名為櫻村站。

歷史
  • 1913年（大正2年）6月1日 - 四日市鐵道川島村（現時：伊勢川島）至湯之山（現時：湯之山溫泉）之間開通，櫻村站啟用[1]。
  • 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站[2][3]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站[1]。
  • 1954年（昭和29年）7月 - 此站改名為櫻站。
  • 1964年（昭和39年）
    • 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站[1]。
    • 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，架空電纜電壓升至直流1,500伏特。隨著改距軌工程完成，車站向北方遷移0.2公里[4]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站[1]。
  • 1999年（平成11年）8月28日 - 地下車站大樓完成。北邊迴旋路和站前公園完成。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[5]。
  • 2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。閘口和車站大堂位於地底，月台位於地面。此站設有1處閘口。當車站大樓位於地面時，2號月台與站前道路之間設有為了四日市西高校學生而設的臨時閘口。在設置地底車站大樓，以及站前進行工程時，把該臨時閘口撤走。車站入口位於南北兩方各1處。此站設有2座升降機。

此站是由近鐵四日市站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台
月台路線上下行方向
1 湯之山線 上行 四日市、名古屋、大阪、賢島方向
2 下行 菰野、湯之山溫泉方向
  • 1號月台（上行月台側）是上下行本線，以及為一線通過的配線，但是所有列車會按列車方向進入相應月台。
  • 當設有特急班次時，普通列車會在此站待避特急列車。在這個時候，兩方向普通電車會停靠2號月台。而特急列車在1號月台通過。
  • 在地面車站大樓時代，為了乘客被通過列車碰撞。當特急通過此站時，1號月台會封鎖，並通知乘客於2號月台乘車。在使用地底車站大樓後再沒有這個措施。
  • 現時1號、2號月台兩方向均設有3燈式的出發信號燈。在信號系統上可讓後方的特急追越普通列車。
  • 車站大樓（西南方）
    車站大樓（西南方）
  • 站內望向四日市一方
    站內望向四日市一方

利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[6]。

年度一日平均
乘車人次
1997年2,116
1998年2,183
1999年2,152
2000年2,221
2001年2,274
2002年2,239
2003年2,255
2004年2,283
2005年2,319
2006年2,279
2007年2,248
2008年2,271
2009年2,193
2010年2,189
2011年2,091
2012年2,092
2013年2,154
2014年2,052
2015年2,101
2016年2,129
2017年2,070
2018年1,951
2019年1,911
  • 以下會列出櫻站的利用狀況變遷[7][8]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度利用狀況（櫻站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日		 特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1958年（昭和33年） 193,635 ←←←← 112,775 306,410      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 368,040 ←←←← 92,290 460,330      
1966年（昭和41年） 334,200 ←←←← 108,590 442,790      
1967年（昭和42年） 353,610 ←←←← 101,319 454,929      
1968年（昭和43年） 348,750 ←←←← 111,751 460,501      
1969年（昭和44年） 343,770 ←←←← 125,063 468,833      
1970年（昭和45年） 382,560 ←←←← 128,303 510,863      
1971年（昭和46年） 384,240 ←←←← 127,363 511,603      
1972年（昭和47年） 385,770 ←←←← 132,249 518,019      
1973年（昭和48年） 421,470 ←←←← 147,155 568,625      
1974年（昭和49年） 455,070 ←←←← 165,829 620,899      
1975年（昭和50年） 541,440 ←←←← 180,540 721,980      
1976年（昭和51年） 579,870 ←←←← 160,057 739,927      
1977年（昭和52年） 661,950 ←←←← 171,305 833,255      
1978年（昭和53年） 682,890 ←←←← 174,353 857,243      
1979年（昭和54年） 707,970 ←←←← 169,229 877,199      
1980年（昭和55年） 753,660 ←←←← 168,723 922,383      
1981年（昭和56年） 729,030 ←←←← 162,316 891,346      
1982年（昭和57年） 696,990 ←←←← 170,611 867,601 11月16日 4,319  
1983年（昭和58年） 697,530 ←←←← 165,677 863,207 11月8日 4,439  
1984年（昭和59年） 693,570 ←←←← 157,129 850,699 11月6日 4,242  
1985年（昭和60年） 709,170 ←←←← 159,477 868,647 11月12日 4,183  
1986年（昭和61年） 727,530 ←←←← 162,080 889,610 11月11日 4,262  
1987年（昭和62年） 713,640 ←←←← 154,614 868,254 11月10日 4,240  
1988年（昭和63年） 717,540 ←←←← 159,381 876,921 11月8日 4,250  
1989年（平成元年） 707,580 ←←←← 152,023 859,603 11月14日 4,153  
1990年（平成2年） 714,450 ←←←← 156,807 871,257 11月6日 4,223  
1991年（平成3年） 732,840 ←←←← 157,201 890,041      
1992年（平成4年） 707,850 ←←←← 157,846 865,696 11月10日 3,928  
1993年（平成5年） 725,580 ←←←← 157,230 882,810      
1994年（平成6年） 698,850 ←←←← 151,004 849,854      
1995年（平成7年） 678,420 ←←←← 170,295 848,715 12月5日 3,784  
1996年（平成8年） 664,050 ←←←← 158,991 823,041      
1997年（平成9年） 622,170 ←←←← 150,323 772,493      
1998年（平成10年） 643,110 ←←←← 153,628 796,738      
1999年（平成11年） 634,410 ←←←← 153,126 787,536      
2000年（平成12年） 647,880 ←←←← 162,830 810,710      
2001年（平成13年） 666,390 ←←←← 163,716 830,106      
2002年（平成14年） 654,780 ←←←← 162,571 817,351      
2003年（平成15年） 660,930 ←←←← 164,466 825,396      
2004年（平成16年） 671,670 ←←←← 161,780 833,450      
2005年（平成17年） 684,600 ←←←← 161,879 846,479 11月8日 3,700  
2006年（平成18年） 670,230 ←←←← 161,609 831,839      
2007年（平成19年） 663,150 ←←←← 159,734 822,884      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 3,620  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←     11月9日 3,700  
2011年（平成23年）   ←←←←          
2012年（平成24年）   ←←←←     11月13日 3,452  
2013年（平成25年）   ←←←←          
2014年（平成26年）   ←←←←          
2015年（平成27年）   ←←←←     11月10日 3,501  
2016年（平成28年）   ←←←←          
2017年（平成29年）   ←←←←          
2018年（平成30年）   ←←←←     11月13日 3,268  

車站周邊

相鄰車站
近畿日本鐵道
湯之山線
高角（K25）－櫻（K26）－菰野（K27）
  • 在1952年前，此站至菰野站之間曾經設有神森站和宿野站（正式廢止年份是1969年）。

註腳
  1. 曾根悟（監修）. . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
  2. 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
  3. 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。
  4. . 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）.
  5. (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
  6. 三重県統計書 （页面存档备份，存于）（日語） - 三重縣
  7. 三重縣統計書各年度版
  8. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

外部連結
  • 櫻 - 近畿日本鐵道（日語）
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