津幡站

津幡站（日语：／ Tsubata eki */?）是一位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及西日本旅客鐵道（JR西日本）共同經營的鐵路車站。過往為JR西日本獨營的車站，但隨2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，由於JR西日本只經營地方交通線的七尾線，因此車站管理權須與其他座落在原北陸本線的車站一樣交予IR負責。

津幡站
以能登半島為原型設計的站房（2016年5月）
以能登半島為原型設計的站房（2016年5月）
日语名称
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车站概览
位置石川縣河北郡津幡町字南中條チ7
地理坐标36°39′43″N 136°43′35″E
管辖机构IR石川鐵道 IR石川鐵道
西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经
距离
车站构造
站体类型地面車站
2面4線
其他
电报码ツハ
历史
启用日期1898年11月1日
上下車人次
統計年度		平均每日2,475（IR）
4,517（JR西日本）人次
2019年
服务
■IR石川鐵道線（IR石川鐵道）
◄森本*
（6.1公里）
俱利伽羅►
（6.3公里）
■七尾線（JR西日本）
中津幡►
（1.8公里）
备注
IR石川鐵道直營站，設正式站員，附設綠窗口。
* 七尾線列車亦均駛往金澤站。
配有IR石川鐵道標誌的站牌
一輛塗上IR配色的IR521系列車準備出發。

因為七尾線使用1,500伏特直流電、IR石川鐵道線使用20,000伏特（60 Hz）交流電，由本站駛入七尾線路段前往中津幡站時，會通過一段交流電、直流電轉換中性區，列車經過中性區前後，車廂內的光源會短暫關閉，並在進入前透過車內廣播提醒乘客。

所屬路線
IR石川鐵道
JR 西日本

車站結構

島式月台2面4線的地面車站。

月台配置
月台路線方向目的地備註
1、2 ■ IR石川鐵道線 上行 金澤方向
3 下行 高岡、富山方向 一部分2、4號月台
4 ■JR七尾線 羽咋、七尾方向 一部分3號月台

歷史
  • 1898年11月1日：官設鐵道北陸線金澤～高岡間伸延開業，設站。
  • 1900年8月2日：七尾鐵道（即現七尾線）伸延至本站。
  • 1907年9月1日：七尾鐵道國有化，車站變為日本國鐵單一管理站。
  • 1909年：
  • 10月12日：編入北陸本線，七尾鐵道改稱「七尾線」。
  • 1982年：
  • 11月15日：停止貨物托取服務。
  • 12月：第2代站舍投入使用。
  • 1985年3月14日：停止手提行李托取服務。
  • 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。
  • 2015年3月14日：北陸新幹線開業，車站營運由IR石川鐵道繼承。

利用狀況
乗車人員推算[1]
年度 1日平均人數
2004年 2,106
2005年 2,139
2006年 2,176
2007年 2,206
2008年 2,255
2009年 2,210
2010年 2,201
2011年 2,249
2012年 2,259
2013年 2,355[2]
2014年 2,175[3]
乗降人員推算[1]
年度 1日平均人數
JR西日本 IR
2015年 5,130 7,056[4]
2016年 4,991 7,084[4]
2017年 4,769 2,499[5]
2018年 4,672 2,514
2019年 4,517 2,475

相鄰車站

※跨兩公司運行的特急「雷鳥」「能登篝火」（均只限一部分停靠）的相鄰停車站參見各列車條目。[6]

IR石川鐵道 IR石川鐵道
■IR石川鐵道線
森本－津幡－俱利伽羅
西日本旅客鐵道
■七尾線（所有列車直通至IR石川鐵道線）
森本 －津幡－中津幡

注釋
  1. 津幡町統計書（2014年度） （页面存档备份，存于）（日語）
  2. 數據來自石川縣統計書，第10章，第106頁。 （页面存档备份，存于）（日語）
  3. 只計算JR西日本營運至2015年3月13日為止的347日數據。
  4. 同時計算通過本站的直通乘客。
  5. 本年度不再計算通過本站的直通乘客。
  6. 快速愛之風Liner通過此站

外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：津幡站
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