浅海井站

淺海井站（日语：／ Azamui eki */?）是一個位於大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦、屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。

淺海井站
站舍（2008年8月31日）
站舍（2008年8月31日）
日语名称
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车站概览
位置大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦[1]
地理坐标33°2′37″N 131°55′9″E
管辖机构九州旅客鐵道（JR九州）
途经
距离
  • 188.2公里（起點站：小倉）
车站构造
站体类型地面車站
1面2線
其他
电报码アム
历史
启用日期1916年10月25日
上車人次
統計年度		平均每日72人次（不含下車乘客）
2015年
服务
■日豐本線
◄日代
（3.8公里）
狩生►
（3.8公里）
备注
無人站

此站是九州最東端車站[2]。同時亦曾是舊上浦町唯一的鐵路車站，車站入口玄關位掛上有「九州最東端的站」。

車站結構

站房

建有木造單層站房一座，由開業一直使用至今，採用典型的郊區式站員駐守站房設計，出入口設於右方，進站後，右側為候車大堂，設有近距離自動售票機及獨立座位式塑膠座椅；左側為己停用的站務室、售票窗口及驗票窗口，前端為開放式閘口，通過閘口後，左轉沿小路可到達行人天橋再通往候車月台。

無人化後，站務室及留宿處曾經改裝並租予商戶作商店兼住宅，並請求他們代售車票，但有關安排於2012年5月31日時取消，及後才裝設自動售票機。

月台

設有島式月台1個，長約150米，提供1面2線的配置。月台上亦設有1個以鋼架及鐵皮所搭成的開放式簡易候車室1座，並設有一張候車木長櫈。

1號月台對出設有1條頭端式保線側線，由佐伯端的轉轍器可以通至此。

月台路線上下行方向
1 ■日豐本線 下行 佐伯方向
2 上行 大分、龜川、日出、中山香、中津方向

歷史
  • 1916年10月25日：鐵道院豐州本線臼杵～佐伯間開通，本站作為中途站開業[3][1]。
  • 1962年10月1日：貨物提取服務取消[4]。
  • 1984年11月1日：手提行李提取服務取消。車站無人化、簡易委託化[5][6]
  • 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
  • 2012年6月1日：取消簡易委託化，完全無人化[1]。
  • 2017年：
  • 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸[7]。
  • 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間[8]。
  • 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止[9]。

使用狀況
  • 根據大分縣統計年鑑，直至2015年度的1日平均乘車人員如下，2016年度起不再顯示各車站使用人數。
乘車人員推算
年度 1日平均人數
2000 140
2001 122
2002 114
2003 115
2004 107
2005 85
2006 79
2007 76
2008 81
2009 78
2010 79
2011 72
2012 81
2013 79
2014 71
2015 72

相鄰車站
九州旅客鐵道
■日豐本線
■特急「日輪」及「音速」
通過
■普通
日代－淺海井－狩生

注釋
  1. . 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 20.
  2. 「九州最東端」佐伯の浅海井駅 100周年「幸せの鐘」で祝う （页面存档备份，存于） 大分合同新聞、2016年11月3日
  3. 日本《官報》第1269號「鉄道院告示第54号」，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465頁。
  4. 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第755頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  5. . 大分合同新聞（晨報） (大分合同新聞社). 1984-09-04: 15.
  6. . 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課). 1984-10-30: 4.
  7. 台風第１８号による被害状況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
  8. . 大分合同新聞. 2017-09-19: 11（晚報）.
  9. 日豊線臼杵-佐伯間運転再開　３カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數碼化發行之網絡版存檔）

外部連結

JR九州 – 浅海井站 （页面存档备份，存于）（日語）

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