深圳地铁12号线

深圳地铁12号线,曾称南宝线,是深圳地铁一条运营中的线路,南起左炮台東,北至海上田園東,由南至北貫通南山區寶安區,全长40.54公里,共设33座车站和2座车辆基地,是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路[1]。该线路原编号为10号线,现在的10号线則來往于福田口岸双拥街

深圳地鐵12號線
(南寶線)
中车南京浦镇车辆基地进行测试的12号线列车
概覽
營運地點 中国广东省深圳市
服務類型城市軌道交通
所屬系統深圳地铁
目前狀況运营中
起點站左炮台東站
終點站海上田園東站
技術數據
路線結構地下
路線長度40.54公里(未來發展:48.59公里)
最高速度80公里/小時
正線數目2條
車站數目33個(未來發展:39個)
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式DC 1500V 接触网供电
車輛基地機場東車輛段、赤湾停车场(未來新增東寶河停車場)
使用车型深圳地鐵中車浦鎮A型電動列車
列車编组6节编组A型车
開通營運2022年11月28日2022-11-28
日乘客量工作日约40万 最高53.7万(2024.03.08)
擁有者深圳市地铁集团有限公司
中国电力建设股份有限公司
營運者深圳市十二号线轨道交通有限公司

深圳地铁12号线采用GoA4级全自动无人驾驶系统。

12号线列车的PIDS,使用2021年起深圳地铁各线路列车统一使用的UI。
采用GoA4自动驾驶的12号线列车,乘客可在传统列车的驾驶室位置观看前方的道路

歷史

规划

深圳地铁12号线的规划原名为10号线。根据2007年的《深圳市轨道交通规划》,10号线由海上世界松岗,全长36.4公里,设站24座,其中换乘站5座[2],当时暂定名为“宝安线”。此路线連接蛇口、南油、新安西鄉、固戍、福永福海沙井松崗等地區,是西部濱海地區的另一條軌道幹線。此路线于2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划(2011~2020)》中被编为近期建设线路(三期线路),建设时间为2011-2020年;其后在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2010-2016)》中,10号线未进入三期线路[3],建设时间推迟到四期工程。

2012年11月,深圳市规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划(修编)》,10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”,由海上世界至桃源居,全长20.7公里,暂定名为“南宝线”。[4]相关更改引起宝安老城区居民不满。[5]随后,深圳市轨道办表示,地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。[6]

到了2013年,深圳市政府将深圳地铁16号线的编号改为10号线,并计划将其纳入三期工程,提前建设。[7][8]深圳市宝安区城市轨道交通工作领导小组办公室表示,深圳原地铁10号线没有取消,并将会开工建设,但建设时序则有所调整。[9]2015年初,宝安区轨道办主任张聪杰在宝安两会上表示,原10号线已更名为地铁12号线,纳入市四期轨道建设规划中,最快也要在2016年以后才能动工。[10]

建设时序

  • 2017年11月至2018年1月期间,深圳地铁12号线南油站海上世界站,全長约3.63公里的區間以9號綫南海大道支綫名義開始分段動工,本段将与12号线贯通运营。[11][12]雖然該段先行建設,原計劃以9號綫列車先行行駛該路段,但由於12號綫信號系統與9號綫不同,最後該路段未能提早运营。
  • 2018年1月10日,深圳地铁12號線開工。[13]
  • 2019年8月16日,深圳地铁12号线首台盾构在海上田园东站顺利始发,拉开盾构施工序幕[14]
  • 2019年8月26日,深圳地铁12号线洲石路站(现为钟屋南站)封顶,该站系深圳地铁四期工程及12号线首座封顶车站[15]
  • 2020年7月23日,深圳地铁集团中国电建联合体中标深圳地铁12号线PPP项目,并组建项目公司——深圳市十二号线轨道交通有限公司联合经营[16]
  • 2020年12月29日,深圳地铁12号线二期段开工[17]
  • 2021年9月3日,深圳地铁12号线全线洞通[18]
  • 2021年12月22日,深圳地铁12号线机场东车辆段综合楼封顶[19]
  • 2021年12月30日,深圳地铁12号线全线轨通[20]
  • 2021年12月31日,深圳地铁12号线首列车运抵机场东车辆段[21]
  • 2022年4月18日,深圳地铁12号线实现全线35kV电通[22]
  • 2022年5月20日,深圳地铁12号线完成全线热滑试验,进入联调联试阶段[23]
  • 2022年7月28日,深圳地铁12号线完成单位工程验收,进入试运行阶段[24]
  • 2022年10月13日,深圳地铁12号线通过消防验收[25][26]
  • 2022年11月8日,深圳地铁12号线通过竣工验收[1]
  • 2022年11月21日,深圳地铁12号线实现“三权移交”[27]
  • 2022年11月28日,深圳地铁12号线开通运营[28]

事故

2018年7月13日晚,有网民曝出12号线中山公园站的一处燃气管道被地铁施工单位挖爆,致使南头片区停气,现场有严重的燃气味。深圳燃气集团回应媒体咨询时指,南头片区与当晚9时30分许确有因地铁施工单位挖断燃气管道导致停气的情况,经抢修后,供气服务已于次日凌晨1时许恢复[29]。深圳地铁集团表示,已经对施工单位进行顶格处罚,对这几起涉事的相关的责任人,表示将会开除出地铁建设的队伍。[30]

2023年10月13日晚8时许,深圳地铁12号线一辆列车驶至机场东站至兴围站区间时,列车抖动且车厢段连接处出现形变。事发后,工作人员组织乘客沿着隧道步行至兴围站疏散;怀德站至黄田站区间暂停运营服务,左炮台东站至黄田站区间、怀德站至海上田园东站区间维持小交路运营。次日早晨,12号线全线服务恢复正常。[31]

車站及接駁路線

車站名稱[1] 英文名稱 所在區域 啟用日期 換乘線路[2] 月臺類型
12號線
左炮台东 南山區 2022年11月28日 地下岛式月台
太子湾
海上世界[3] 2號線 赤湾
8號線 小梅沙
花果山[3]
四海[3] 15號線
南油[3] 9號線 地下雙岛式月台
南光 地下岛式月台
南山 11號線 地下侧式月台
桃园 1號線 地下岛式月台
南头古城 20號線
中山公园
同乐南
新安公园 宝安區
灵芝 5號線 地下侧式月台
上川 地下岛式月台
流塘 15號線
宝安客运站
宝田一路
平峦山
西乡桃源
钟屋南
黄田 地下雙岛式月台
兴围 地下岛式月台
机场东 1號線深大城际
福围
怀德
福永 11號線
桥头西
福海西 珠江三角洲地区城际轨道交通 福海西站穗深城际
国展 20號線 地下双岛式月台
国展北
海上田园南 地下岛式月台
海上田园东 18號線
12號線北延
蚝乡 宝安區 預計2025年10月 地下岛式站台
西环路
沙三
步涌
沙浦
松岗 6號線
11號線
地下西班牙式月台
注释
1↑ 斜体标示的车站,尚未启用。
2↑ 斜体标示的换乘或转乘,尚未启用。
3↑ 深圳地铁9号线南海支綫工程。

已投入使用

  • 海上世界站:轉乘2号线。2號線建設時未作出預留,為通道轉乘。
  • 南油站:换乘9号线。9號線建設時已作出預留,為同向雙島式同台轉乘。
  • 南山站:换乘11号线。12號線月台位於11號線的站廳層,並將11號線的站廳一分為二,形成十字轉乘。
  • 桃园站:轉乘1号线。1號線建設時已作出預留,為十字島側式轉乘;但是12號線建設時考慮到島側式月台通行能力較差等因素,故最終改為T形通道轉乘,1號線預留廢棄。
  • 靈芝站:轉乘5號線。5號線建設時已作出預留,為十字轉乘。
  • 机场东站:轉乘1号线。1號線建設時未作出預留,為天地通道轉乘。
  • 福永站:换乘11号线。11號線建設時未作出預留,為通道轉乘。
  • 国展站:换乘20号线。20號綫建設時已作預留,形成大堂转乘。
  • 国展北站:换乘20号线。20號綫建設時已作預留,形成大堂转乘。

即將成為轉乘站的車站

  • 四海站:轉乘15号线。建設時已预留换乘节点,為侧岛轉乘。
  • 南頭古城站:轉乘20号线。12號線建設時已预留换乘节点。
  • 流塘站:轉乘15号线。兩線車站統一設計,同步施工。
  • 中山公园站:轉乘21号线。21號綫為遠期線路,未作預留。
  • 机场东站:轉乘20号线26号线深大城际铁路(33號線)。建設時未作預留,但此站升級成綜合交通樞紐,33號線、20號線南延段和26號線車站統一設計,同步施工,預計與1號線形成天地轉乘,與12號線形成大廳通道轉乘。[32]
  • 国展北站:换乘30号线。30號綫為遠期線路,12號綫和20號綫建設時已预留换乘节点,实现十字型节点换乘。
  • 海上田園東站:换乘18号线。18號綫為遠期線路,建設時已预留换乘节点,实现十字型节点换乘。
  • 松崗站:换乘6号线11号线

未来发展

二期工程

深圳地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出,终至松岗站,全长约8.05公里,共设6座车站,全线采用地下敷设方式。12号线二期线路是一条连接宝安光明片区的骨干地铁线,建成后将与6号线11号线松岗站连接,实现三线无缝换乘。预计2025年建成后将支撑空港新城、沙井松岗片区城市发展,缓解宝安、光明片区的交通拥堵,完善外围片区轨道交通覆盖。[33]

与东莞的联系

深圳地铁12号线與深圳地鐵18號線將在空港新城預留條件與东莞轨道交通2号线接駁。[34][35]

参考资料

  1. . 深圳新闻网. [2022-11-10]. (原始内容存档于2022-11-10).
  2. . 深圳市规划和国土资源委员会. 2007-07-09. (原始内容存档于2015-09-24).
  3. . 南方都市报. 2011-05-09. (原始内容存档于2012-12-03).
  4. . 深圳市规划和国土资源委员会. 2012-11-18. (原始内容存档于2012-11-28).
  5. . 宝安日报. 2012-11-27. (原始内容存档于2015-03-18).
  6. . 宝安日报. 2012-12-11 [2013-05-18]. (原始内容存档于2015-04-08).
  7. . 深圳都市报. 2014-02-19 [2014-02-19]. (原始内容存档于2014-02-25).
  8. . 宝安日报. 2013-10-14 [2014-02-19]. (原始内容存档于2016-08-03).
  9. . 宝安日报. 2013-10-15 [2014-02-19]. (原始内容存档于2014-02-25).
  10. . 深圳宝安网. 2015-02-03 [2015-02-03]. (原始内容存档于2015-02-03).
  11. . 深圳商报. 2018-07-22 [2021-12-18]. (原始内容存档于2021-12-18).
  12. . 深圳本地宝. 2018-07-23 [2021-12-18]. (原始内容存档于2021-12-18).
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  14. . 深圳地铁. 2019-08-16 [2019-08-17]. (原始内容存档于2019-10-05).
  15. . 网易. 2019-08-30 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19).
  16. . 深圳新闻网. [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19).
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  18. 蒋偲. . 广州日报新花城. 2021-09-03 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19).
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  26. . 中国水电七局. [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19).
  27. . 中电建南方建设投资有限公司(深圳地铁12号线施工方)官方微信公众号. 2022-11-21 [2022-11-22]. (原始内容存档于2022-11-22).
  28. . 深圳新闻网. 2022-11-27 [2022-11-27]. (原始内容存档于2023-02-02).
  29. . 奥一网. 2018-07-13 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-12-18).
  30. . 搜狐网 (中国土木工程网). 2018-07-14 [2021-12-18]. (原始内容存档于2021-12-18).
  31. 王浩雄. . 腾讯新闻. 北京青年报. 2023-10-14 [2023-10-14]. (原始内容存档于2023-10-15).
  32. . [2023-07-26]. (原始内容存档于2023-07-26).
  33. . 微信公众号. 深圳地铁. 2021-12-18 [2021-12-19]. (原始内容存档于2021-12-19).
  34. . 东莞阳光网. 2020-09-03 [2021-12-18]. (原始内容存档于2021-12-18).
  35. . 赢商网. 2015-09-09 [2015-09-09]. (原始内容存档于2016-04-22).

外部链接

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