田井之瀨站

曾經和歌山線從此站往西邊的走線中，會途經阪和線紀伊中之島站前往紀和站（舊・和歌山站）。當時設有直通列車前往南海本線的和歌山市站。在1974年，此站至紀和站之的舊線廢止[1]。

此站的日文原名為「」，但是縣道（和歌山縣道14號和歌山打田線）的地點日文名為「」，巴士站（和歌山巴士那賀橋本線）的日文名為「」，沒有統一標記。

此外，於田井之瀨巴士站中曾經設有和歌山巴士那賀那賀線（211系統）到發，於2019年4月1日時間表修正起廢止。

• 1898年（明治31年）5月4日 - 紀和鐵道和歌山站（現時：紀和站）至船戶臨時車站之間開通，岩橋站啟用[1]。
• 1899年（明治32年）1月15日 - 車站改名為田井之瀨站。
• 1904年（明治37年）12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承，成為關西鐵道車站[1]。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為和歌山線車站[1]。
• 1961年（昭和36年）7月1日 - 和歌山線貨物支線 此站至東和歌山站（現時：和歌山站）之間的短絡線開通[1]。
• 1972年（昭和47年）3月15日 - 上述前往和歌山站的短絡線開始旅客業務，同時該路線變成本線[1]。紀和方向成為舊線和支線[1]。
• 1973年（昭和48年）
  • 9月30日 - 舊線（紀和第一信號站 - 紀伊中之島站 - 紀和站之間）廢止[1]。
  • 10月1日 - 和歌山 - 田井之瀨之間使用單線自動（特殊）化。紀和第一信號站廢止。
• 1984年（昭和59年）10月20日 - 成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[2][1]。
• 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」[3]。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。

此站是由和歌山站管理的無人車站。車站大樓在2005年撤走，改建為一座混凝土製的簡單出入口。該處設有自動售票機。車站出入口位於靠近粉河方向月台上。兩月台之間設有跨線橋連接。此站設有廁所。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	和歌山線	上行	粉河、橋本方向
2		下行	和歌山方向

以下為1日平均乘車人次[4]：

• 和歌山西和佐郵局
• 和歌山市立西和佐小學
• 紀伊風土記之丘（步行25分鐘）
• 紀之川第2綠地
  • 田井之瀨場
• 阪和自動車道和歌山交匯處

西日本旅客鐵道（JR西日本）

和歌山線

■快速

通過

■普通

千旦－田井之瀨－和歌山（JR-R54）

• 日本鐵路車站列表 Ta

• 田井之瀨｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）