稻荷車站

稻荷車站日语: Inari eki */?)是一位於日本京都府京都市伏見區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站。稻荷車站是JR西日本所屬的奈良線之沿線車站,在站區內保存有一座建於1879年、日本國鐵系統之下現存最古老的油燈小屋(,一種用於儲放燈油、燃料等危險物品的磚造建築),被列為準鐵道紀念物名單內。

稻荷站
由於車站後方緊鄰水渠,稻荷車站只有東面一側設有單一的主要出入口。
由於車站後方緊鄰水渠,稻荷車站只有東面一側設有單一的主要出入口。
日语名称
   
车站概览
位置 日本京都府京都市伏見區深草稻荷御前町
地理坐标34°58′1″N 135°46′15″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
其他
电报码イナ
历史
启用日期1879年(明治12年)8月18日
上車人次
統計年度
平均每日7,285人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
東福寺
JR-D02
1.6km
奈良線
JR-D03
距離京都2.7km
JR藤森
JR-D04
2.3km
备注
業務委託站
設有綠窗口
京 京都市內
* 正式起點為木津站,從該站計算營運里程為32.0公里。

由於稻荷車站與京都著名的名勝、伏見稻荷大社的正門入口僅有一條街道之隔,因此成為觀光客與香客參訪神社時最常利用的交通門戶,車站內的部分屋柱也特別設計成朱紅色,以便與伏見稻荷大社最著名的景點——千本鳥居——相呼應。稻荷車站在2000年時,入選第一回近畿車站百選()。

自JR西日本稻荷車站往西徒步約5分鐘步程,可以見到隸屬於京阪電氣鐵道伏見稻荷車站

車站結構

對向式月台2面2線的地面車站

月台配置

月台路線方向目的地
1 奈良線 上行 京都方向
2 下行 宇治奈良方向


使用情況

根據京都府統計書,1日平均上車人次如下表。近年、到訪伏見稻荷大社的外國人觀光客增加,有許多個人到訪的外國人使用此站。

年度一日平均
上車人次
1999年4,203
2000年4,266
2001年4,471
2002年4,567
2003年4,759
2004年4,951
2005年5,055
2006年5,233
2007年5,406
2008年5,452
2009年5,375
2010年5,608
2011年5,896
2012年6,492
2013年7,016
2014年7,285
2015年8,683
2016年9,041
2017年9,523
2018年9,318

各年度1日平均上車人次(1930年代—1940年代)

各年度1日平均上車人次如下表[1]

年度1日平均
上車人次
1931年(昭和06年)173
1932年(昭和07年)184
1933年(昭和08年)226
1934年(昭和09年)231
1935年(昭和10年)272
1936年(昭和11年)256
1937年(昭和12年)265
1938年(昭和13年)348
1939年(昭和14年)364
1940年(昭和15年)320
1941年(昭和16年)435

相鄰車站

西日本旅客鐵道
奈良線
京都路快速、快速、區間快速
通過
普通
東福寺(JR-D02)-稻荷(JR-D03)JR藤森(JR-D04)
  • 正月時都路快速會臨時停車。

曾經存在的路線

鐵道省(國有鐵道)
東海道本線(舊線)
山科稻荷(-京都
  • 當時的山科站與現在的位置不同。此外該站仍屬於東海道本線時,東福寺站尚未開業。

參考資料

  1. 京都市統計書 页面存档备份,存于より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。

參見

參考文獻

アラディン建築 -赤煉瓦のランプ小屋- 臼井茂信 (鉄道ファン1989年7月号)
土木史研究 講演集Vol‐26 2006年  稲荷駅ランプ小屋の建設年代について 小野田滋

外部連結

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