重庆都市圈环线高速公路

长涪高速公路涪陵段

长寿－涪陵段即长涪高速公路，是重庆主城区通往三峡库区的高速公路，是“九五”计划的重点建设项目之一和重庆市直辖后第一项重点建设的项目；长涪高速公路起于长寿区 渝长高速公路桃花街枢纽互通，经过烟坡跨越龙溪河，再经但渡、高升设黄草山隧道，又经水磨滩水库、花桥、大石庙、牛栏冲、斜阳溪后设同心寨、庙堡隧道，最终止于涪陵区涪陵长江大桥北桥头，线路全长33.373公里，有10座桥梁，双向四车道，路基宽24.5米，隧道路段单洞宽10.5米，设计速度80千米每小时；项目由中华人民共和国交通部投资2.5亿元人民币、开发银行贷款8亿元人民币、国债投入1.75亿元人民币和其他银行贷款修建。[4]^:296-297

2021年3月重庆市分配省级高速公路编号时，长涪高速公路中涪陵区马鞍互通至涪陵长江大桥段被单独划出成为 涪长三环支线高速公路，此段不属于三环高速公路主线[25]。

涪陵－南川段即南涪高速公路，是重庆市“二环八射”后“新千公里”高速建设目标中首个通车项目；南涪高速起于南川区双河口 包茂高速南川互通，经平桥、鸭江、梓里、马武、酒店、蒿子坝、龙桥后在青草背跨越长江，穿越李渡工业园区后止于涪陵区李渡街道马鞍互通，接长涪高速，线路全长55.97公里，设置平桥、鸭江、马武、荣桂和李渡5座收费站，设计速度80千米每小时，双向四车道，路基宽24.5米；项目采用BOT与EPC模式总投资约47亿元人民币，是重庆市首次采用此模式建成的高速公路[8][9]。

南川－万盛段即南万高速公路，起于万盛经开区綦万高速公路万盛隧道出口，跨孝子河，经丛林、南平、先锋，止于南川区 包茂高速南川互通，连接了重庆黑山谷、金佛山、仙女山等景区，线路全长29.95公里，有20座桥梁，设万盛、丛林、南平、金佛山西、南川5处互通，设计速度80千米每小时，双向四车道，路基宽24.5米，隧道路段单洞宽10.25米，设计速度80千米每小时；项目由国家投资补助8.6亿元人民币，总投资为24.43亿元人民币[28][29]。

万盛－綦江段即綦万高速公路，起于綦江区 兰海高速母家湾互通，止于万盛经开区关井湾红砖厂，接南万高速公路，线路全长32.31公里，最初设计为一级公路，没有紧急停车道，但每隔约500米设有一个紧急停车港；项目投资10.96亿元人民币[4]^{:88, 127}[30]。

綦江－江津段即江綦高速公路，起于江津区 成渝环线高速先锋互通，经西湖、贾嗣、夏坝、广兴、北渡、永新，止于綦江区 兰海高速綦江南互通，位于接綦万高速公路的母家湾互通南侧约4公里，线路全长48.4公里，有29座桥梁和双向总长18.8公里的4座隧道，设西湖、贾嗣、夏坝、永新、北渡、綦江南6座收费站，设计速度80千米每小时，双向四车道，路基宽24.5米；项目投资约47.2亿元人民币[31][32]。

江綦高速公路曾于2020年9月1日获得2018－2019年度“李春奖”（交通运输部公路交通优质工程奖）[33]。

江津－永川段即永江高速公路，起于永川区 银昆高速双石互通，经五间，在松溉跨越长江后经石蟆，止于江津区塘河 成渝环线高速斑竹林互通，线路全长58.8公里，设计速度80千米每小时，双向四车道[18][34]。

江津－永川段在重庆市的规划中亦另有一条线路，起于永川区 渝泸高速陈食互通，向东穿云雾山，止于江津区油溪镇西侧，接 渝泸复线高速，路线全长15.51公里，有7座桥梁和长2049米的云雾山1座隧道，设2个收费站，设计速度100千米每小时，双向四车道，路基宽26米；项目投资约18.48亿元人民币。[35]此线路于2021年6月30日开建[36]，但与三环高速关系不明：在《重庆市高速公路网规划（2019－2050年）》中此线路被划为三环高速的一部分[37]；2021年3月重庆市为市内省级高速公路编号时文件内对江津－永川路段描述有矛盾[註 1]；后于10月在关于三环高速全线贯通的报道中又将前述永江高速公路标注为三环高速的一段，此路段不属于三环高速[2]。

永川－铜梁段即铜永高速公路，起于铜梁区瓦厂湾 成渝环线高速铜梁互通，接铜合高速公路，先与铜龙公路北侧并行，经巴川、土桥、雍溪、万古，后上跨铜龙公路，再沿玉龙山经龙水，穿玉龙山至三教，止于永川区 银昆高速双石互通，接永江高速公路，其中玉龙山隧道横穿煤矿和瓦斯开采区和采空区，线路全长63.85公里，有桥47座和隧道1座[38][39]，设铜梁西、铜梁南、雍溪、万古、拾万、龙水湖、三教、双石8座收费站，设计速度80千米每小时，双向四车道，路基宽24.5米[40]。

铜梁－合川段即铜合高速公路，起于铜梁区瓦厂湾 成渝环线高速铜梁互通，接铜永高速公路，经二坪、旧县、十塘，止于合川区 兰海高速沙溪互通立交，接合长高速公路，线路全长29.309公里，全程无隧道，桥隧比4.85%，截至建成时是重庆市高速公路中桥隧比最低的路段，设二坪、旧县、十塘3座收费站，设计速度80千米每小时，双向四车道；项目总投资约18亿元人民币[41][42]。

合长高速公路合川段

合川－长寿段即合长高速公路，起于止于合川区 兰海高速沙溪互通立交，经草街、清平后于兴木互通并入 银昆高速，经过华蓥山隧道、静观，共线12.796公里后再于向阳互通分出，经三圣、统景、石船、龙兴，止于渝北区 沪渝高速箭沱湾互通，线路全长76.06151公里[註 2]，有桥梁44座，隧道10座，设收费站8座，设计速度80千米每小时，双向四车道，路基宽24.5米[2][43][44]。

合川－长寿段从合川区出发经过北碚区、渝北区，但实际未经过长寿区[44][註 3]，对此网友“错在春”曾在重庆网络问政平台询问此事，重庆市交委回应称因经过长寿的路段“存在较大地质风险及偏离重庆市经济发展中心等”最终放弃经过长寿，不过公路名称因彼时公路正在进行修建的前期工作不适宜变更[45]。