藏前站

藏前站（日语：／ Kuramae eki */?）是位於日本東京都台東區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線與大江戶線的鐵路車站。淺草線站體所在地是藏前二丁目、大江戶線站體壽三丁目。淺草線的車站編號是A 17、大江戶線是E 11。

藏前站
A6出口（2010年5月8日）
A6出口（2010年5月8日）
日语名称
 –  –
车站概览
位置淺草線： 日本東京都台東區藏前二丁目3番1號
大江戶線： 日本東京都台東區壽三丁目3番1號
地理坐标35°42′11″N 139°47′28″E
车站构造
站体类型地下車站
淺草線：2面2線
大江戶線：1面2線
其他
电报码蔵（站名簡稱）
历史
启用日期1960年（昭和35年）12月4日
上車人次
統計年度		平均每日（淺草線）18,127人次
（大江戶線）16,679人次
（合計）34,806人次（不含下車乘客）
2017年
上下車人次
統計年度		平均每日（淺草線）36,154人次
（大江戶線）33,503人次
（合計）69,657[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
淺草橋
A 16
0.7km
往西馬込
 淺草線
A17
距離西馬込15.9km
 淺草
A 18
0.9km
往押上〈晴空塔前〉
新御徒町
E 10
1.0km
往都廳前
 大江戶線
E11
距離都廳前10.5km
 兩國
E 12
1.2km
往光丘
备注
兩站區並不相連，須經地面換乘

概要

淺草線與大江戶線的轉乘站，但地下無法轉乘，事實上兩路線的車站互相獨立存在。轉乘時須回至地面利用江戶通與春日通前往，淺草線2號月台（押上方向）前方閘機旁的A4出口與大江戶線A6出口之間距離約200公尺。另外淺草線1號月台（西馬込、京急線方向）後方閘機前的A2出口與大江戶線A6出口之間須穿越江戶通的厩橋交差點，距離約270公尺。由於兩線都是地下車站，須利用樓梯前往大堂（僅淺草線A2出口與大江戶線A6出口設有扶手電梯），月台又在大廳下方，加上A6出口與大江戶線閘機之間的距離較長，兩線轉乘需要頻繁上下和步行。

歷史
  • 1960年（昭和35年）12月4日：都營地下鐵1號線藏前站開業。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
  • 2000年（平成12年）12月12日：大江戶線站區開業，成為換乘站。
  • 2015年（平成27年）4月1日：大江戶線業務從上野御徒町站務管理所上野御徒町站務區移交給新橋站務管理所淺草橋站務區。
  • 2016年（平成28年）4月1日：大江戶線業務移交給門前仲町站務管區門前仲町站務區。

站名由來

站名取自開業當時的地名「淺草藏前」。地名的「藏前」是源自江戶時代此地的幕府米藏（淺草御藏）。

車站構造

本站設有兩個站區，分別是淺草線站區和大江戶線站區。兩個站區並不設有換乘通道，故如經此站換乘，必須經地面換乘。

淺草線是相對式月台2面2線、大江戶線是島式月台1面2線的地下車站。淺草線與大江戶線月台編號不共通，皆是1號線與2號線。

淺草線電扶梯設於A2出入口，電梯設於A0、A1出入口。大江戶線電扶梯設於月台與大廳之間、A5與A7出入口部分區間、A6出入口，電梯設於月台與大廳之間及A5出入口。A0出入口是在2014年2月新設的出入口，設有自動驗票閘門。

淺草線A3出口由於建物（藏前會館）老化與外壁脫落的危險性，從2014年2月起關閉[2]，A3出口的剪票口也隨之關閉。

廁所設於淺草線A1出入口旁、大江戶線付費區大廳。

淺草線站區由門前仲町站務管區淺草橋站務區管理，大江戶線站區由門前仲町站務管區門前仲町站務區管轄。業務皆委託給東京都營交通協力會。

月台配置
月台路線目的地
淺草線藏前站
1 A 淺草線 西馬込、京急本線、羽田機場方向
2 押上、京成本線、北總線、成田機場方向
大江戶線藏前站
1 E 大江戶線 飯田橋、新宿西口、都廳前方向
2 兩國、門前仲町、大門方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

  • 淺草線站區出口
    淺草線站區出口
  • 淺草線月台
    淺草線月台
  • 大江戶線月台
    大江戶線月台

兩線轉乘

建設大江戶線時，曾計畫在與淺草線交會處設轉乘站，但由於淺草線車站未規劃與其他車站轉乘，因此並未設在交會處上。另外，大江戶線建設時，曾規劃將淺草線月台往北側移動並建設連絡通道，但由於資金困難而放棄[3]。

  • 需至地面轉乘的同業者車站僅有本站（另有與東京地下鐵的轉乘站本鄉三丁目）。

利用狀況
  • 都營地下鐵[利用客数 1]
    • 淺草線 - 2017年度1日平均上下車人次為36,154人（上車人次：18,127人、下車人次：18,027人）。
    • 大江戶線 - 2017年度1日平均上下車人次為33,503人（上車人次：16,679人、下車人次：16,824人）。

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[4]
年度 都營地下鐵
淺草線 大江戶線
1日平均
上下車人次		 增長率 1日平均
上下車人次		 增長率
2003年（平成15年） 26,719−1.3% 19,8294.0%
2004年（平成16年） 26,689−0.1% 20,5473.6%
2005年（平成17年） 27,3542.5% 22,2698.4%
2006年（平成18年） 28,5804.5% 23,9187.4%
2007年（平成19年） 31,1529.0% 25,9378.4%
2008年（平成20年） 31,4130.8% 27,4175.7%
2009年（平成21年） 31,010−1.3% 27,375−0.1%
2010年（平成22年） 31,2480.8% 27,7271.3%
2011年（平成23年） 30,373−2.8% 27,287−1.6%
2012年（平成24年） 32,4867.0% 29,2047.0%
2013年（平成25年） 33,8674.3% 30,5864.7%
2014年（平成26年） 34,6672.4% 31,1421.8%
2015年（平成27年） 34,8910.6% 32,1143.1%
2016年（平成28年） 35,3851.4% 32,6411.6%
2017年（平成29年） 36,1542.1% 33,5032.6%

各年度1日平均上車人次（1960年－2000年）
各年度1日平均上車人次
年度淺草線大江戶線來源
1960年（昭和35年） [備考 1]675 未
開
業		 [東京都統計 1]
1961年（昭和36年） 951 [東京都統計 2]
1962年（昭和37年） 1,524 [東京都統計 3]
1963年（昭和38年） 2,497 [東京都統計 4]
1964年（昭和39年） 3,725 [東京都統計 5]
1965年（昭和40年） 4,384 [東京都統計 6]
1966年（昭和41年） 4,842 [東京都統計 7]
1967年（昭和42年） 5,161 [東京都統計 8]
1968年（昭和43年） 5,938 [東京都統計 9]
1969年（昭和44年） 6,840 [東京都統計 10]
1970年（昭和45年） 7,479 [東京都統計 11]
1971年（昭和46年） 7,609 [東京都統計 12]
1972年（昭和47年） 7,964 [東京都統計 13]
1973年（昭和48年） 8,647 [東京都統計 14]
1974年（昭和49年） 8,559 [東京都統計 15]
1975年（昭和50年） 8,732 [東京都統計 16]
1976年（昭和51年） 9,016 [東京都統計 17]
1977年（昭和52年） 9,175 [東京都統計 18]
1978年（昭和53年） 8,885 [東京都統計 19]
1979年（昭和54年） 8,795 [東京都統計 20]
1980年（昭和55年） 8,923 [東京都統計 21]
1981年（昭和56年） 8,847 [東京都統計 22]
1982年（昭和57年） 8,751 [東京都統計 23]
1983年（昭和58年） 8,779 [東京都統計 24]
1984年（昭和59年） 8,584 [東京都統計 25]
1985年（昭和60年） 8,003 [東京都統計 26]
1986年（昭和61年） 8,468 [東京都統計 27]
1987年（昭和62年） 8,631 [東京都統計 28]
1988年（昭和63年） 8,827 [東京都統計 29]
1989年（平成元年） 9,173 [東京都統計 30]
1990年（平成02年） 9,830 [東京都統計 31]
1991年（平成03年） 10,268 [東京都統計 32]
1992年（平成04年） 9,841 [東京都統計 33]
1993年（平成05年） 10,077 [東京都統計 34]
1994年（平成06年） 9,929 [東京都統計 35]
1995年（平成07年） 9,779 [東京都統計 36]
1996年（平成08年） 9,597 [東京都統計 37]
1997年（平成09年） 9,263 [東京都統計 38]
1998年（平成10年） 9,244 [東京都統計 39]
1999年（平成11年） 9,530 [東京都統計 40]
2000年（平成12年） 9,268 [備考 2]3,336 [東京都統計 41]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次數如下表。

各年度1日平均上車人次[* 1]
年度淺草線大江戶線來源
2001年（平成13年） 12,784 4,096 [東京都統計 42]
2002年（平成14年） 9,321 4,499 [東京都統計 43]
2003年（平成15年） 9,399 4,779 [東京都統計 44]
2004年（平成16年） 9,118 5,496 [東京都統計 45]
2005年（平成17年） 8,833 6,534 [東京都統計 46]
2006年（平成18年） 13,915 11,830 [東京都統計 47]
2007年（平成19年） 15,339 12,855 [東京都統計 48]
2008年（平成20年） 15,489 13,685 [東京都統計 49]
2009年（平成21年） 15,301 13,726 [東京都統計 50]
2010年（平成22年） 15,367 13,942 [東京都統計 51]
2011年（平成23年） 15,071 13,742 [東京都統計 52]
2012年（平成24年） 15,997 14,715 [東京都統計 53]
2013年（平成25年） 16,808 15,323 [東京都統計 54]
2014年（平成26年） 17,320 15,546 [東京都統計 55]
2015年（平成27年） 17,455 16,008 [東京都統計 56]
2016年（平成28年） 17,718 16,258 [東京都統計 57]
2017年（平成29年） 18,127 16,679
備註
  1. 1960年12月4日開業。開業日から翌年3月31日までの計118日間を集計したデータ。
  2. 2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。


車站周邊
  • 東京都水道局藏前污水處理中心
  • 東京都下水道局藏前水之館

巴士路線

最近的巴士站是「藏前站前」與「藏前二丁目」。南めぐりん由日立自動車交通運行，ぐるーりめぐりん由京成巴士運行，其他皆由東京都交通局運行。

藏前站前

藏前二丁目
  • 東42甲：往南千住站西口、南千住車庫／往東京站八重洲口、東神田

大江戶線藏前站

其他

淺草線曾有計畫是在日本橋站與東銀座站之間建設一條通過東京站的分岐線（三角線），該計畫將遷移本站月台並增加待避設備。但現在已被都心直結線（京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站）計畫取代。

相鄰車站
都營地下鐵
A 淺草線
■機場快特
通過[5]
■機場快特以外的列車類別
淺草橋（A 16）－藏前（A 17）－淺草（A 18）
E 大江戶線
新御徒町（E 10）－藏前（E 11）－兩國（E 12）

參考資料
  1. . 東京都交通局. [2013-01-04]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. . [2017-05-29]. （原始内容存档于2019-06-07）.
  3. 蔵前駅の乗り換え問題について （页面存档备份，存于） - ほぼ日刊イトイ新聞（2013年8月21日）
  4. 各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
  5. 隅田川花火大會的日子會臨時停車。

來源
地下鐵1日平均使用人數
  1. 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于） - 東京都交通局
地下鐵統計資料
  1. . [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-04-01）.
東京都統計年鑑
  1. . [2019-02-03]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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  3. . [2019-02-03]. （原始内容存档于2015-06-29）.
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  40. 平成11年PDF
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相關條目
维基共享资源上的相关多媒体资源：藏前站

外部連結
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