越中大門站
越中大門站（日语：／ Etchū-daimon eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號為06，座落於富山縣射水市，現時只停靠普通列車。
越中大門站 | |||||
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.jpg.webp) 越中大門站站房（2017年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
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| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣射水市北野1442 | ||||
| 地理坐标 | 36°44′2″N 137°3′21″E | ||||
| 管辖机构 | 愛之風富山鐵道 日本貨物鐵道（JR貨物） | ||||
| 途经 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 2面3線 | |||||
| 其他 | |||||
| 车站 |
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| 电报码 | エモ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1923年10月15日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日811人次 2013年[1] | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 業務委託站 | |||||
車站名稱「大門」會令人聯想起未合併入射水市前的大門町，不過其所在位置卻並不位於大門町，而是隔鄰的大島町，地理位置上，車站與兩町的舊町役所都接近，當中又以大島町役所較為接近車站，然而為何最終採用「大門」為名，至今仍未能有一致的說法。又因在本站開設時，日本國鐵位於廣島縣福山市的山陽本線上已設立了「大門站」，因此本站名稱前加上了舊令制國「越中」以作區分。
過往日本貨物鐵道（JR貨物）設有水泥專用路軌，並安排不定期貨運列車由水泥廠開出，但現時已沒有相關安排，水泥廠亦已搬走，所以只屬一個有名但沒有實際服務的貨物車站，在JR貨物的網站中，現時亦沒有出現本站於名單中。
車站結構
為單層木製站舍，至開業以來一直使用至今，是典經型的國鐵標準站舍規格，候車大堂及開放式閘口設於右側，左側前端為售票大堂，設有自動售票機1部，後方為為售票窗口櫃位及站務室，JR時代櫃位兼備綠窗口功能，但隨愛之風富山鐵道接管後，精簡了售賣JR車票的窗口數目，本站的綠窗口並未有得到保留而遭撤去[2]。最左側為過往車站職員留宿的住所，現時已不再使用。
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，有效長度約為7輛。在JR時期，中間的2號月台主要是供普通列車避車，以讓出上、下主線讓特急列車通過；愛之風富山鐵道接手後，避車的次數大減，大部份列車都能於1號或3號月台乘降，2號月台現時只剩下上、下行各1班列車才會使用。
位於3號月台外另有側線2條，是過往貨物列車使用的路軌，其中向小杉方向可以伸延至原電気化学工業富山水泥廠，並安排有非定期貨運列車行走本站～青海站，但2008年起相關列車已經廢除，及後水泥廠亦遷出，原址現時改為富山縣第一自動車學校，相關的側線路軌大部份亦已被拆去，附近雖然仍保留另一間水泥廠「庄川水泥工業株式會社」，但只屬縣內小型公司，根本用不着水泥專用列車。至於車站北端，原亦設有專為日本電工北陸工場及東洋紡織庄川工場專用線，但亦早於1980年代停用。
歷史
利用人數
| 推算乘車人員 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] | |
| 2004年 | 787 | |
| 2005年 | 770 | |
| 2006年 | 771 | |
| 2007年 | 760 | |
| 2008年 | 779 | |
| 2009年 | 785 | |
| 2010年 | 820 | |
| 2011年 | 790 | |
| 2012年 | 782 | |
| 2013年 | 811 | |
注釋
- 富山縣統計年鑑 （页面存档备份，存于），第10章，項目10-2。
- コンパス時刻表 (交通新聞社). 2015, (平成27年2月号・3月号). 缺少或
|title=为空 (帮助)（3月号より「みどりの窓口のある駅」から除外） - 越中大門駅発車時刻表 （页面存档备份，存于） - あいの風とやま鉄道（2015年4月14日閲覧）
- 《JR時刻表》，1992年11月號及12月號。
- あいの風とやま鉄道利用者説明会・配布資料 （页面存档备份，存于），愛之風富山鐵道，2015年1月8日。
外部連結
- 愛之風富山鐵道越中大門站公式網頁（日語）
- 愛之風富山鐵道越中大門站旅遊指南 （页面存档备份，存于）（日語）
- 非官方越中大門站介紹。 （页面存档备份，存于）（日語）
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