黑山站 (日本)

• 1957年（昭和32年）2月11日：車站啟用[1]。當時為旅客車站，月台只可容納4卡車廂。
• 1970年（昭和45年）10月1日：新潟臨海鐵道太郎代線啟用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。同日JR貨物與新潟臨海鐵道之間開始貨物連接運輸。
• 2002年（平成14年）10月1日：新潟臨海鐵道太郎代線全線廢止。部分區間（黑山至西埠頭之間）的鐵路設施由新潟縣管理。同時，JR貨物車站啟用（這是由於還是設有專用線連接此站）。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站使用一線通過結構，1號月台為本線，2號月台為副本線[1]。通常列車均使用1號月台[1]。各月台之間設有跨線橋連接。

月台北邊設有4條側線。曾經用作連接新潟臨海鐵道，以運送貨車之用[1]。在新潟臨海鐵道廢止後，運送機會減少。現時4線在新發田方向的轉轍器已經撤走。

車站大樓位於1號月台側。此站為無人車站，在大樓內曾經設有簡易自動售票機（不可為Suica增值），現已撤走。截至2020年5月，此站設有乘車站證明票發行機。在車站大樓內禁止吸煙。在站前設有廁所、候車處和停泊單車處。該候車處設有吸煙地點。車站內設有簡易Suica閘口（出、入閘各一座）。

此站是由新潟站管理的無人車站。

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  站內（2020年5月）
  從右邊起為1號、2號月台和4條側線
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  站內（2004年7月）
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  車站大樓內（2020年5月）
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  車站大樓內（2016年8月）。當時設有簡易自動售票機。

JR貨物車站為臨時車載貨物的起卸車站，沒有定期貨運列車出發或到達。現時，此站連接新潟東港專用線，在該處不定期會有由新潟運輸系統製造的鐵路車輛進行甲種車輛運送。

根據「新潟市統計書」的資料，以下為近年乘車人次變化列表[4]。在新潟市合併前（即2004年度（平成16年度））沒有公布數據。

在成為無人車站外，由於不能準確取得售票數據，在2011年度（平成23年度）以後沒有公布乘車人次。

車站周邊為古老的農村型住宅區。

• 新潟縣道26號新發田豐榮線
• 新潟東港 - 轉乘的士乘搭約15分鐘
• 太郎代觀音 - 轉乘的士乘搭約20分鐘
• 島見濱休憩之森 - 轉乘的士乘搭約30分鐘

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■白新線

□快速「紅花」、■快速

通過

■普通

豐榮－黑山－佐佐木

维基共享资源上的相关多媒体资源：黑山站

• 日本鐵路車站列表 Ku

• 車站資訊（黑山）：東日本旅客鐵道（日語）