1909年格兰德艾尔飓风

飓风在古巴西部产生狂风暴雨，当地的24小时最高降雨量达200毫米，所测最高风速则为每小时95公里[1]。古巴西部许多建筑受到严重破坏，还有大片桔林的果实失落。风暴激起的强烈涌浪致使多艘船只搁浅。[3]^:11比那尔德里奥省的损失总额估计为100万美元[1]。气旋令海上波涛汹涌，导致“尼古拉斯·卡斯蒂娜号”（）汽船在松岛附近的古巴近海沉没，至少有29人葬身大海[8]，其中包括两名乘客和27名船员[9]。

飓风来袭前，美国国家气象局发出多份飓风警告。风暴经过古巴西部后，佛罗里达州大部分墨西哥湾沿岸地区收到警告，海湾内及准备出海的船只收到通知，建议返回港口躲避。[10]接下来墨西哥湾北岸收到警告，以便居民在气旋来袭前撤离[1]。

路易斯安那州的格拉梅西炼油厂被飓风摧毁

美国墨西哥湾沿岸地区受到风暴重创，至少有371人遇难，并且这还是相当保守的估计数字，实际死亡人数可能永远都无法确知[1]。已知的死难者中353人是在路易斯安那州丧生，剩下的18人则是在密西西比州[11][12][13]。1909年格兰德艾尔飓风至此刷新美国历史上第六致命的风暴纪录，之后虽有另外五场飓风超越，但截至2016年12月依然可以在所有袭击美国的热带气旋中排到第11位[14]。路易斯安那州和密西西比州各地的损失数额估计至少有1000万美元（1909年美元）[15]。

气旋在新奥尔良构成严重破坏，大量民房被毁，许多船只失事[15]。大部分电报线路断裂，市内通信完全中断。9月21日下午15点左右，美国国家气象局驻新奥尔良办事处停止发布公告，引发外界对该市灾情的担忧。办事处在通信中断前发出报告，称密西西比河沿岸波浪超过0.9米高，新奥尔良境内河段水位可能达到前所未有的高度。受密西西比河河水回流影响，多个湖泊泛滥成灾，将附近的低地淹没。[16]随之而来的洪灾将部分地区淹没，水深达到三米[3]^:13，洪灾严重程度同近百年后的2005年飓风卡特里娜类似。但由于受灾地区此时的住房数量很少，因此洪灾造成的破坏程度远不及卡特里娜。[17]一度有报导声称新奥尔良的法国区被“卷走”，事后证实这只是虚惊一场。新奥尔良及今西巴吞鲁日堂区近海共有306艘煤炭驳船沉没，损失超过100万美元。[15]新奥尔良至巴吞鲁日之间几乎所有的甘蔗种植园都受到破坏，损失数额至少有100万美元[18]。

部分民居在狂风下与地基脱离，甚至被风带到别的地方。州内多个城镇的电报通讯中断，风暴来袭期间几乎马上就同外界失去联系。风暴登陆点附近出现4.6米高的风暴潮，向内陆行进3.2公里远，将约5000人的家园摧毁[15][11]。路易斯安那州东南部受灾最为严重，至少有300人丧生。许多正在密西西比河或墨西哥湾划船的人对气旋每小时130公里的强劲风速猝不及防，正式纪录中估计这些人基本无一生还。[15]路易斯安那州和德克萨斯州边界附近估计有三分之二尚未收割的水稻毁于一旦[16]，单巴吞鲁日的损失总额估计就达290万美元[19]。据美国国家海洋和大气管理局统计，整个路易斯安那州共有353人遇难[11]。该州在飓风期间的最高降雨量达到340毫米[20]。

密西西比州比洛克西被摧毁的民房

密西西比州有许多城镇发生洪灾，至少有18人死亡[12][13]。纳奇兹和华盛顿县县城格林维尔（）几乎被飓风摧毁[21]。纳奇纳的风速达到每小时80公里，将部分房屋的屋顶刮落，当地发电站被迫关闭，城区陷入一片黑暗。通讯线路同样中断，导致市区同周边失去联系，[16]比洛克西湾跨海大桥被大浪吞没，风暴期间一度有报导认为桥已被摧毁。之后的事实证明大桥得以经受住飓风的考验，但还是有一人在过桥时被水卷走而遇难。初步估计认为比洛克西的损失数额约为四至五万美元。密西西比州一段长6.4公里的海滩上所有的民宅和91米长的电车电缆都被风暴潮摧毁。[22]更北面的杰克逊同样通讯中断，落成不久的州议会大厦的圆顶也被狂风摧毁，该市还有两人被倒塌的墙壁砸死[13]。气旋经过期间，密西西比州的最高降雨量为178毫米[20]。

时速97公里的大风对佛罗里达州彭萨科拉境内及其周边地区构成一定程度破坏[16]。风暴激起的大浪把当地码头一艘名为“罗曼诺夫号”（）的船推倒。彭萨科拉西岸近海有两艘运载木材的驳船沉没，另外多艘驳船运送的货物失落。强劲的涌浪将许多小船摧毁，另据《纽约时报》记载，部分小船被大浪砸得“粉碎”。[22]风暴残留在更偏内陆的美国中部部分地区降下小到中雨，阿肯色州的最高降雨量为81毫米，密苏里州65毫米，肯塔基州58毫米[20]。路易维尔至纳什维尔间约40公里的铁轨及伊利诺伊州中部约13公里的铁轨被气旋残留引发的洪灾冲毁[1]。