2005年欧洲大奖赛

因燃油箱問題而被禁赛两站的英美车队再次重返赛场。然而出於2005年的引擎相關规定，他们必须使用圣马力诺大奖赛时的引擎，而这些引擎已经尘封了五个星期。紅牛車隊決定讓维塔托尼奥·柳齐继续参加本轮比赛，後續將由克里斯蒂安·克莱恩接替。

2004車隊積分排名榜最后6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。

车队	車號	车手
迈凯伦-梅赛德斯	35	亚历山大·伍尔茨
索伯-马石油		-
紅牛-科斯沃斯	37	克里斯蒂安·克莱恩
丰田	38	里卡多·宗塔
乔丹-丰田	39	弗兰克·蒙塔尼
米納爾迪-科斯沃斯		-

本季的排位赛规则再次修改，成绩不再是由两轮成绩相加决定，改為只有週六的一節排位赛。賽車須與正賽時的規格一樣（包括载油量），並按照上一站的成绩倒序发车。因此英美车队被迫成为首先上场的车辆，这对他們來說是非常不利的。威廉斯的德國車手尼克·海菲爾德在此次主场比赛裡取得了职业生涯中的唯一杆位，排在迈凯轮车队的基米·莱科宁和海菲爾德的队友马克·韦伯之前。

名次	车号	车手	车队	輪胎	圈数	時間/退賽	發車位	积分
1	5	费尔南多·阿隆索	雷諾	M	59	1:31:46.648	6	10
2	8	尼克·海菲尔德	威廉姆斯-宝马	M	59	+16.567	1	8
3	2	鲁本斯·巴里切罗	法拉利	B	59	+18.549	7	6
4	14	大卫·库塔	紅牛-科斯沃斯	M	59	+31.588	12	5
5	1	迈克尔·舒马赫	法拉利	B	59	+50.445	10	4
6	6	詹卡洛·费斯切拉	雷諾	M	59	+51.932	PL1	3
7	10	胡安·帕布罗·蒙托亚	迈凯伦-梅赛德斯	M	59	+58.173	5	2
8	16	雅诺·特鲁利	丰田	M	59	+1:11.091	4	1
9	15	维塔托尼奥·柳齐	紅牛-科斯沃斯	M	59	+1:11.529	14
10	3	简森·巴顿	英美-本田	M	59	+1:35.786	13
11	9	奇米·雷克南	迈凯伦-梅赛德斯	M	58	+1圈	2
12	4	佐藤琢磨	英美-本田	M	58	+1圈	16
13	11	雅克·维伦纽夫	索伯-马石油	M	58	+1圈	15
14	12	菲利佩·马萨	索伯-马石油	M	58	+1圈	11
15	18	蒂亚戈·蒙泰罗	喬丹-丰田	B	58	+1圈	17
16	19	纳拉因·卡蒂凯扬	喬丹-丰田	B	58	+1圈	19
17	21	克里斯蒂安·阿尔伯斯	米納爾迪-科斯沃斯	B	57	+2圈	20
18	20	帕特里克·弗里萨赫	米納爾迪-科斯沃斯	B	56	+3圈	18
Ret	17	拉尔夫·舒马赫	丰田	M	33	打滑失控	8
Ret	7	马克·韦伯	威廉姆斯-宝马	M	0	事故	3
來源：[3][4]

註記

• ^1 — 詹卡洛·费斯切拉從維修站起跑。