2009年日本大奖赛
2009年日本大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十五站比賽。於2009年10月2日至10月4日舉行。截至此站比賽前,詹森·畢頓在車手榜擁有15分領先優勢。
賽事細節 | |||
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![]() 鈴鹿賽道 | |||
日期 | 2009年10月4日 | ||
官方名稱 | XXXV Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
舉辦地點 | 日本三重縣鈴鹿市 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 5.807公里(3.608英里) | ||
比賽距離 | 53圈,307.573公里(191.224英里) | ||
桿位 | |||
車手 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
時間 | 1:32.160 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 紅牛車隊-雷諾 | |
時間 | 1:32.569 在第50圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
第二名 | 豐田車隊 | ||
第三名 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 |
賽事焦點
排位賽結果
使用KERS的車輛以"‡"表示
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 1:30.883 | 1:30.341 | 1:32.160 | 1 |
2 | 9 | ![]() |
豐田車隊 | 1:31.063 | 1:30.737 | 1:32.220 | 2 |
3 | 1‡ | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:30.917 | 1:30.627 | 1:32.395 | 3 |
4 | 20 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:31.386 | 1:31.222 | 1:32.466 | 8 |
5 | 23 | ![]() |
布朗車隊-梅塞德斯 | 1:31.272 | 1:31.055 | 1:32.660 | 6 |
6 | 6 | ![]() |
寶馬沙巴車隊 | 1:31.501 | 1:31.260 | 1:32.945 | 4 |
7 | 22 | ![]() |
布朗車隊-梅塞德斯 | 1:31.041 | 1:30.880 | 1:32.962 | 10 |
8 | 4‡ | ![]() |
法拉利車隊 | 1:31.288 | 1:31.052 | 1:32.980 | 5 |
9 | 2‡ | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:31.499 | 1:31.223 | 沒有時間 | 11 |
10 | 12 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:31.196 | 1:31.103 | 沒有時間 | 13 |
11 | 16 | ![]() |
威廉士車隊-豐田 | 1:31.286 | 1:31.482 | 7 | |
12 | 7 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:31.401 | 1:31.638 | 16 | |
13 | 5 | ![]() |
寶馬沙巴車隊 | 1:31.417 | 1:32.341 | 9 | |
14 | 10 | ![]() |
豐田車隊 | 1:31.550 | 沒有時間 | 20 | |
15 | 11 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:31.571 | 沒有時間 | 12 | |
16 | 3‡ | ![]() |
法拉利車隊 | 1:31.704 | 14 | ||
17 | 17 | ![]() |
威廉士車隊-豐田 | 1:31.718 | 15 | ||
18 | 8 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:32.073 | 17 | ||
19 | 21 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:32.087 | 18 | ||
20 | 14 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 沒有時間 | 29 | ||
資料來源:[1] |
比賽結果
使用KERS的車輛以"‡"表示
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 53 | 1:28:20.443 | 1 | 10 |
2 | 9 | ![]() |
豐田車隊 | 53 | +4.877 | 2 | 8 |
3 | 1‡ | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 53 | +6.472 | 3 | 6 |
4 | 4‡ | ![]() |
法拉利車隊 | 53 | +7.940 | 5 | 5 |
5 | 16 | ![]() |
威廉士車隊-豐田 | 53 | +8.793 | 7 | 4 |
6 | 6 | ![]() |
寶馬沙巴車隊 | 53 | +9.509 | 4 | 3 |
7 | 23 | ![]() |
布朗車隊-梅塞德斯 | 53 | +10.641 | 6 | 2 |
8 | 22 | ![]() |
布朗車隊-梅塞德斯 | 53 | +11.474 | 10 | 1 |
9 | 5 | ![]() |
寶馬沙巴車隊 | 53 | +11.777 | 9 | |
10 | 7 | ![]() |
雷諾車隊 | 53 | +13.065 | 16 | |
11 | 2‡ | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 53 | +13.735 | 11 | |
12 | 3‡ | ![]() |
法拉利車隊 | 53 | +14.596 | 14 | |
13 | 20 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 53 | +14.959 | 8 | |
14 | 21 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 53 | +15.734 | 18 | |
15 | 17 | ![]() |
威廉士車隊-豐田 | 53 | +18.973 | 15 | |
16 | 8 | ![]() |
雷諾車隊 | 52 | +1圈 | 17 | |
17 | 14 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 51 | +2圈 | 19 | |
Ret | 11 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 43 | 意外 | 12 | |
Ret | 12 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 11 | 離合器 | 13 | |
DNS | 10 | ![]() |
豐田車隊 | 受傷 | |||
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