宝马索伯车队

彼得·索伯在1970年建造了他的第一辆赛车，索伯车队在上世纪70～80年代参加了SCR（sports car racing）比赛，在1989年，它成为了奔驰团队的一员，赢得了1989年勒芒24小时耐力赛和1989、1990两个年度WSC（World Sportscar Championship）的冠军。

这个瑞士车队加入F1是在1993赛季，当时车队的赞助商是奔驰公司，同奔驰公司的合作关系一直持续到1994年。随后，在1997年至2005年期间车队的主赞助商是马来西亚石油，车队使用法拉利引擎，从1997年至2005年，索伯车队没有获得一次分站赛冠军，杆位，和最快圈速。车队最成功的赛季是在2001赛季，车队最终获得了车队总成绩的第四。

在作为独立车队（非厂商车队），索伯车队一直被认为是一只典型的中游车队，甚至在某种程度上说，起到了实力标竿的作用。比索伯车队实力更强的车队属于F1的第一阵营，与索伯实力接近的属于第二阵营，而实力逊于索伯的就属于较弱的下游车队。

宝马索伯2006塗裝

2008加拿大賽事

測試場上的宝马索伯賽車

德国汽车制造商BMW 作为引擎提供商参加了1983－1987年度和2000－2005年度的F1比赛。Brabham－BMW车队的Nelson Piquet赢得了1983赛季的冠军。2005年，宝马公司终止了向威廉姆斯车队提供引擎的合同，进而购买了索伯车队。[1]彼得·索伯保留了在新车队的顾问职位。 2009年12月1日 BMW將車隊所有股權售還給原本的車隊創辦人 彼得·索伯。

马石油是宝马索伯车队的主赞助商。当BMW买下这个瑞士车队时，马来西亚石油公司延续了和车队的赞助关系。在F1.08赛车上，马石油的商标居于明显的位置。在2005年12月。英特尔同宝马集团达成了一个包括技术，共同营销和英特尔赞助宝马索伯车队的全面协议。

官方的合作伙伴包括瑞士信贷（Credit Suisse），T-Systems，DELL以及PUMA。从2006年开始，瑞士信贷就成为车队的合作伙伴。瑞信的logo出现在车身，头盔，服装，车手帽子，维修站的背景幕和车队的卡车上。戴尔向车队位于慕尼黑和Hinwil的基地和所有的比赛提供了IT设备。

瑞士手表品牌雪铁纳（Certina）的商标被印在车队在维修站所使用的“棒棒糖”上。另外化学工业巨子杜邦也是车队的赞助商。

2009年12月20日馬來西亞石油（Petronas）表示他們不再贊助新的Sauber車隊，轉而贊助新成立的賓士車隊。