英迪拉·甘地国际机场
英迪拉·甘地國際機場（印地語：，英語：；IATA代码：；ICAO代码：）是一座位於印度德里的航空港。它坐落于首都新德里市区西南方16公里处，以印度前總理英迪拉·甘地的名字命名，是印度最繁忙的机场。[1]随着第三航站楼的建成，英迪拉·甘地國際機場已经成为印度甚至整个南亚最大并且最为重要的空港。2011年3月到2012年3月，英迪拉·甘地机场完成客运吞吐量35,881,965人次，客机345,143架次和600,045吨的货物吞吐量。[2]它同金奈国际机场和孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场一道一共承担了南亚超过一半的航空运输量。放眼全球，德里机场被国际机场理事会评为1千5百万至4千万级别中第二佳的机场，[3]也在全球机场客运吞吐量排名中排名第37位。
英迪拉·甘地國際機場 इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा（印地文） Indira Gandhi International Airport | |||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||
| 机场类型 | 民航 | ||||||||||||||||||
| 營運者 | DIAL (德裡國際機場公司) | ||||||||||||||||||
| 服務城市 | 新德里 | ||||||||||||||||||
| 樞紐航空公司 | |||||||||||||||||||
| 海拔高度 | 778英尺（237米） | ||||||||||||||||||
| 坐標 | 28°33′59″N 077°06′11″E | ||||||||||||||||||
| 網址 | www.newdelhiairport.in | ||||||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||||||
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| 跑道 | |||||||||||||||||||
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机场交通方面，机场有高速连接，同样也有機場快線通往新德里市区。
历史
- 英迪拉·甘地国际机场原名为Palam机场，建立在第二次世界大战时期。在英军撤离后，由印度空军使用。
- 在1962年，因德里原先的机场，萨夫达君机场，难以承受持续增加的客流，机场被搬迁至这里。
- 在1986年5月2日，机场正式被改名为英迪拉·甘地国际机场。
- 在2006年5月2日，私人企业开始接手机场管理权。
航站楼
目前，英迪拉·甘地國際機場除一个货运航站楼外，共有两个在用的客运航站楼，分别为1号和3号航站楼。前者全部经营国内航班，后者国内外航班兼营。此外，机场还设有一个专门供穆斯林在朝觐时期使用的航站楼。航站楼1A,1B,2已经不再被使用。除了现有的航站楼外，机场还计划建设第五和第六航站楼，建成后有望将每年客运吞吐量增加至1亿人次。[4]
1號客運大樓
1號航站楼目前由低成本航空香料航空和靛蓝航空所使用，航站樓正在擴建，完成後，預計在2022年之前的四年內能將旅客流量從現在的1800萬人次提升到3000萬人次。[5]
- 客運大樓1A
客運大樓1A建於20世紀80年代後期，以迎合印度航空公司的需求。客運大樓1A之前曾發生火警，後曾進行翻新，並重新升級了客運大樓的設備。 印度航空曾於客運大樓營運其空中巴士客機，直到2010年11月11日轉移到新建成的3號客運大樓為止。[6]大樓現已關閉，預計新的客運大樓落成後會被拆除。
- 客運大樓1C
客運大樓1C用於處理國內抵達航班，大樓現時已擴建，提供新建的迎賓區和8條行李輸送帶。
貨運大樓
貨運大樓位於距離3號客運大樓1公里的地方，用於處理德里機場所有貨物。德里機場貨運業務於2007年獲頒「電子商務/電子數據交換在航空貨運業」的「e-Asia 2007」獎項。[7]
航空公司及目的地
客運
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 印度航空 | 國內：阿格拉、艾哈迈达巴德、阿姆利则、奧郎加巴德、巴格多格拉、班加羅爾、博帕尔、布巴內什瓦爾、昌迪加爾、清奈、哥印拜陀、加雅、果阿邦、古瓦哈提、海得拉巴、因帕尔、印多爾、賈巴爾普爾、齋浦爾、賈姆穆、焦特布爾、克久拉霍、科钦、加尔各答、科泽科德、列城、勒克瑙、孟买、那格浦尔、巴特那、布萊爾港、浦那、賴布爾、拉傑果德、蘭契、斯利那加、蘇拉特、特里凡得琅、蒂鲁帕蒂、烏代浦、巴羅達、瓦拉納西、維杰亞瓦達、維沙卡帕特南 亞洲：巴林、曼谷-蘇凡納布、科倫坡、達曼、杜拜、香港、吉達、加德满都、喀布尔、馬累、馬斯喀特、利雅德、首爾-仁川、新加坡、東京-成田、仰光 歐洲：伯明翰、哥本哈根、法蘭克褔、倫敦-希斯路、馬德里、米蘭、巴黎-戴高樂、羅馬-法林明高、斯德哥爾摩、維也納 北美洲：芝加哥、紐約-甘迺迪、紐約-紐瓦克、三藩市、華盛頓 大洋洲：墨尔本、雪梨 |
| 印度航空快運 | 阿布扎比、哥印拜陀、杜拜、馬杜賴 |
| 靛蓝航空 | 國內：阿加爾塔拉、阿加爾塔拉、艾哈邁達巴德、奧郎加巴德、巴格多格拉、班加羅爾、布巴內什瓦爾、昌迪加爾、清奈、哥印拜陀、台拉登、迪布魯加爾、迪馬普爾、果阿邦、古瓦哈提、海得拉巴、因帕爾、印多爾、齋浦爾、賈姆穆、焦特布爾、加德满都、科钦、加尔各答、科澤科德、勒克瑙、馬杜賴、孟买、那格浦尔、巴特那、布萊爾港、浦那、賴布爾、蘭契、斯利那加、特里凡得琅、烏代浦、巴羅達、瓦拉納西、維沙卡帕特南 國際：阿布達比、達卡、多哈、杜拜、吉達、香港 (2023年10月5日恢復）、成都 |
| 香料航空 | 國內：阿加爾塔拉、艾哈邁達巴德、奧郎加巴德、巴格多格拉、班加羅爾、昌迪加爾、清奈、台拉登、果阿邦、戈勒克布爾、古瓦哈提、海得拉巴、賈巴爾普爾、齋浦爾、賈沙梅爾、賈姆穆、喀布尔、科钦、加尔各答、勒克瑙、孟買、門格洛爾、巴特那、布萊爾港、浦那、斯利那加、蘇拉特、特里凡得琅、烏代浦、瓦拉納西 國際：曼谷-蘇凡納布、達卡、杜拜、香港、吉達、河內 |
| 印度聯盟航空 | 安拉阿巴德、巴廷達、比卡内尔、昌迪加爾、台拉登、達蘭薩拉、戈勒克布爾、古瓦哈提、印多爾、賈巴爾普爾、齋浦爾、賈姆穆、坎普爾、庫爾盧、盧迪亞納、孟买、潘特納加、西姆拉 |
| 印度亞洲航空 | 巴多格拉、班加羅爾、果阿邦、古瓦哈提、因帕爾、加尔各答、浦那、利雅德、斯利那加 |
| 捷行航空 | 艾哈迈达巴德、巴多格拉、班加羅爾、清奈、果阿邦、古瓦哈提、賈姆穆、科钦、加尔各答、列城、勒克瑙、孟买、那格浦爾、巴特那、布萊爾港、浦那、蘭契、斯利那加 |
| 塔新航空 | 國內：艾哈邁達巴德、奧郎加巴德、巴格多格拉、班加羅爾、布巴內什瓦爾、昌迪加爾、果阿邦、古瓦哈提、海得拉巴、賈姆穆、科钦、加尔各答、列城、勒克瑙、孟買、布萊爾港、浦那、蘭契、斯利那加、瓦拉納西 國際：新加坡、香港、倫敦-希斯路， 巴黎-戴高乐 |
 孟加拉航空 | 達卡 |
 巴基斯坦國際航空 | 拉合爾 |
.svg.png.webp){kind=small} 阿里亞納阿富汗航空 | 喀布爾、坎大哈 |
| 卡姆航空 | 赫拉特、喀布爾、馬扎里沙里夫 |
| 萨菲航空 | 喀布爾 |
 馬漢航空 | 馬什哈德、德黑蘭 |
| 巴德爾航空 | 季節性：德黑蘭 |
 伊拉克航空 | 巴格达、巴士拉 |
 阿斯塔納航空 | 阿拉木圖、阿斯塔納 |
 土庫曼斯坦航空 | 阿什哈巴德 |
 飛馬亞洲航空 | 瑪納斯 |
 烏茲別克航空 | 塔什干 |
 塔吉克航空 | 杜尚别 |
| 索蒙航空 | 杜尚别 |
 不丹航空 | 加德滿都、帕羅 |
| 不丹皇家航空 | 杜拜、加德滿都、帕羅 |
 尼泊爾航空 | 加德滿都 |
 阿曼航空 | 馬斯喀特 |
 阿拉伯航空 | 沙迦 |
| 阿聯酋航空 | 杜拜 |
| 杜拜航空 | 杜拜 |
| 阿提哈德航空 | 阿布達比 |
 卡塔爾航空 | 多哈 |
 海灣航空 | 巴林 |
 沙特阿拉伯航空 | 利雅得、達曼 朝覲航班：麥地那 |
| 納斯航空 | 利雅得 |
 科威特航空 | 科威特 |
 中華航空 | 台北-桃園 |
 國泰航空 | 香港 |
 斯里蘭卡航空 | 科倫坡 |
 全日本空輸 | 東京-成田 |
 大韓航空 | 首爾-仁川 |
 新加坡航空 | 新加坡 |
 澳洲航空 | 墨尔本 |
.svg.png.webp){kind=small} 法國航空 | 巴黎-戴高樂 |
 荷蘭皇家航空 | 阿姆斯特丹 |
 俄羅斯航空 | 莫斯科-謝列梅捷沃 |
 土耳其航空 | 伊斯坦堡 |
 埃塞俄比亞航空 | 阿迪斯阿貝巴 |
 美国航空 | 纽约肯尼迪 |
| 联合航空 | 芝加哥 |
.svg.png.webp){kind=small} 加拿大航空 | 多倫多、溫哥華 |
參考文獻
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维基共享资源上的相关多媒体资源：英迪拉·甘地国际机场 |
- . [2013-08-03]. （原始内容存档于2012-11-30）.
- (PDF). [2013-09-08]. （原始内容 (PDF)存档于2013-05-18）.
- . [2013-08-03]. （原始内容存档于2013-07-06）.
- . [2013-08-03]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- . The Times of India. [2017-05-29]. （原始内容存档于2021-03-08）.
- . Hindustan Times. 10 November 2010 [3 May 2017]. （原始内容存档于2020-04-19）.
- . 22 September 2007 [26 January 2016]. （原始内容存档于2017-02-02）.