K1450/1451、K1452/1449次列车

K1450/1451、K1452/1449次列车是中国铁路运行于黑龙江省牡丹江市至山东省日照市之间的一对快速旅客列车，自1958年11月11日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用四组25G型客车，沿滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、津山铁路、京沪铁路、新石铁路运行，跨越黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省五省一市，其中牡丹江站至日照站运行34小时37分，全程2474千米，使用车次为K1452/1449次；日照站至牡丹江站运行34小时07分，全程2433千米，使用车次为K1450/1451次。

K1450/1451、K1452/1449次旅客列车
概述
开行日期1958年11月11日
所属铁路局哈尔滨铁路局
担当客运段牡丹江客运段
当前车次K1450/1451、K1452/1449次
曾用车次129/130次、77/78次、151/152次、451/452次、
1450/1451、1452/1449次
列车等级快速列车
运行区间牡丹江站 ↔ 日照站
主要停站海林站、哈尔滨站、长春站、公主岭站、
四平站、沈阳北站、山海关站、唐山站、
天津站、沧州站、德州站、济南站、
泰山站、兖州站、临沂站、日照站
运行时间34小时37分（K1452/1449次）
34小时07分（K1450/1451次）
发车时间牡丹江站：20:38
日照站：12:36
终到时间日照站：第三日07:15
牡丹江站：第三日22:43
途经滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、
津山铁路、京沪铁路、新石铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

1958年11月11日，北京铁路局开行天津站至三棵树站的129/130次列车。

1971年8月1日，129/130次列车延长到佳木斯站始发终到，同时车次变更为77/78次列车。

1981年10月11日，77/78次列车变更为天津站至牡丹江站间运行，车次变更为151/152次。

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，151/152次列车车次变更为451/452次。[1][2]

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，451/452次列车延长至济南站始发终到，车次变更为1452/1449、1450/1451次，并改为哈尔滨铁路局担当，在每年春运、暑运期间，列车会临时延长至日照站或徐州站始发终到。[3][4][5]

2006年3月21日，1452/1449、1450/1451次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行[6]。

2012年7月1日全国铁路调图，1452/1449、1450/1451次列车正式延长至日照站始发终到。

2013年12月28日，1452/1449、1450/1451次列车升级为快速列车，车次改为K1452/1449、K1450/1451次列车。

2014年9月左右，K1452/1449、K1450/1451次列车在济南站-天津站-山海关站的机车交路由原先的东风11型内燃机车和东风4D型内燃机车转变为电力机车牵引。

2017年7月1日，因哈尔滨站改造工程，K1452/1449、K1450/1451次列车于哈尔滨枢纽内变更路径，改经京哈铁路、王孙、香孙联络线至香坊站，并在哈尔滨东站换向、换挂。

2019年1月5日，配合哈尔滨站重建完成，K1452/1449、K1450/1451次列车双向增加哈尔滨站停靠。

列车编组

K1452/1449、K1450/1451次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车6辆、硬臥车9辆，软卧车2辆、行李车、餐车各1辆。

车厢编号 12-789-1011-19
车型 XL25G
行李车		 YZ25G
硬座车		 CA25G
餐车		 RW25G
软卧车		 YW25G
硬卧车

机车交路

过去机车交路 (2013年)
车站区段 牡丹江 ↔ 哈尔滨哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关山海关 ↔ 天津 ↔ 济南济南 ↔ 日照
本务机车
配属
司机更替		 东风11型内燃机车
东风4D型内燃机车
哈局三段
哈尔滨司机		 韶山9型电力机车
沈局沈段
沈阳司机		 东风11型内燃机车
东风4D型内燃机车
京局津段
天津司机		 东风11型内燃机车
东风4D型内燃机车
济局济段
济南司机

现时机车交路
车站区段 牡丹江 ↔ 济南济南 ↔ 日照
本务机车
配属
司机更替		 和谐3C型电力机车
和谐3D型电力机车
沈局沈段
牡丹江/哈尔滨/沈阳/天津司机在哈尔滨/长春/沈阳北/天津轮乘		 和谐3C型电力机车
和谐3D型电力机车
济局济段
济南司机

时刻表
  • 数据截至2019年10月10日。
K1452/1449 停靠站 K1450/1451
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K14520当天始发站20:23牡丹江22:56终点站第二天2433K1451
K145222当天20:4421:00海林22:2622:28第二天2411K1451
K1452369第二天01:3501:50哈尔滨17:4218:02第二天2064K1451
K1452—第二天↓↓蔡家沟16:4816:50第二天1980K1451
K1452615第二天04:5005:00长春15:0015:10第二天1818K1392
K1452677第二天05:4005:42公主岭14:0014:03第二天1756K1451
K1452730第二天06:2006:23四平13:2513:27第二天1703K1451
K1452—第二天↓↓开原12:2612:28第二天1619K1451
K1452848第二天07:3707:40铁岭↑↑第二天—K1451
K1452915第二天08:2308:33沈阳北11:0711:27第二天1518K1451
K14521082第二天10:2610:28沟帮子——第二天—K1451
K1452—第二天——台安09:4510:03第二天1439K1451
K14521146第二天11:0711:11锦州——第二天—K1451
K1452—第二天——锦州南08:2308:36第二天1295K1451
K14521196第二天11:4811:52葫芦岛——第二天—K1451
K14521201第二天12:0812:10兴城↑↑第二天—K1451
K14521267第二天12:3912:41绥中↑↑第二天—K1451
K14521332第二天13:2813:34山海关06:1306:19第二天1130K1451
K14521346第二天13:5213:58秦皇岛↑↑第二天—K1451
K14521455第二天15:0815:26滦县↑↑第二天—K1451
K14521500第二天16:2116:39唐山03:5404:04第二天952K1451
K14521552第二天17:0717:10芦台↑↑第二天—K1451
K14521593第二天17:3917:42塘沽↑↑第二天—K1451
K14491633第二天18:2618:35天津01:3601:51第二天829K1451
K14491686第二天19:1719:20静海↑↑当天—K1450
K14491725第二天19:4619:49青县↑↑当天—K1450
K14491757第二天20:0920:17沧州23:3323:41当天703K1450
K14491830第二天20:5220:55东光↑↑当天—K1450
K14491872第二天22:5623:00德州22:0922:16当天590K1450
K1449—第三天↓↓晏城20:4720:51当天504K1450
K14491990第三天00:3000:51济南19:5520:15当天472K1450
K14492063第三天01:3902:19泰山18:2018:25当天399K1450
K1449—第三天↓↓磁窑17:5217:56当天365K1450
K14492144第三天03:1503:22兖州16:5017:00当天316K1450
K1449—第三天↓↓曲阜16:1716:22当天297K1450
K1391—第三天↓↓平邑15:2815:33当天233K1450
K1449—第三天↓↓费县14:4815:00当天190K1450
K14492328第三天05:0705:13临沂14:1314:20当天134K1393
K1449—第三天↓↓莒南13:3013:36当天80K1450
K14492450第三天06:3006:55日照西↑↑当天—K1450
K14492462第三天07:00终点站日照始发站12:36当天0K1450

注释
  1. . 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-09-02）.
  2. 杭州市人民政府地方志办公室. (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）.
  3. . 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容存档于2019-04-03）.
  4. 齐鲁晚报. . 胶东在线. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始内容存档于2022-07-20）.
  5. 新华网. . 央视网. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始内容存档于2022-07-20）.
  6. 北方热线网. . 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始内容存档于2022-11-25）.
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