T318/319、T320/317次列车

T318/319、T320/317次旅客列车
概述
开行日期	1985年
停运日期	2018年4月10日
所属铁路局	武汉铁路局
担当客运段	武漢客運段
当前车次	T318/319、T320/317次
曾用车次	245/246次，545/546次，2545/2546次，; 1155/1156次，K919/920次，; K918/919、K920/917次
列车等级	特快列车
运行区间	天津站 ↔ 汉口站
主要停站	任丘站、衡水站、聊城站、; 菏泽站、商丘南站、阜阳站、; 周口站、漯河站、信阳站、; 花园站、孝感站
运行时间	20小时15分（T318/319次）; 19小时02分（T320/317次）
发车时间	天津站：15:36; 汉口站：19:10
终到时间	汉口站：次日11:51; 天津站：次日14:12
途经	津霸铁路、京九铁路、漯阜铁路、京广铁路
技术
使用车辆	中国铁路25K型客车

T318/319、T320/317次列车是中国铁路运行于中央直辖市天津与湖北省会武汉之间的一对已停運的特快旅客列车，自2017年7月1日起按现车次开行，现由武汉铁路局武漢客運段负责客运任务。列车使用25K型客车，沿津霸铁路、京九铁路、漯阜铁路、京广铁路运行，途经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北五省一市。其中天津站至汉口站运行20小时15分，使用车次为T318/319次；汉口站至天津站运行19小时02分，使用车次为T320/317次。

历史

K918/919、K920/917次列车的前身是北京至武昌的245/246次直通旅客快车，具体开行时间不详（一说1985年[1]），但在1987年4月1日发布的列车时刻表上即已出现。[2]1996年1月21日，245/246次列车改在新建的北京西站到发。[3]

1997年4月1日，全国铁路运行图调整，列车车次范围发生变动，245/246次列车随之改为545/546次列车，次年10月1日，北京与武汉之间形成四对列车往返（分别是K37/38次、K77/78次、K79/80次和545/546次）的格局。2000年10月21日，原有的北京西-武昌545/546次列车改为2545/2546次列车并改至天津站始发终到。[4]2006年8月4日，由于武昌站改造，2545/2546次列车改在汉口始发终到。[5]

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，2545/2546次列车也同时改为1155/1156次列车。[6]值得一提的是，在普快列车中，1xxx为跨三局以上车次，2xxx为跨两局车次，武汉铁路局2005年即已从郑州铁路局分出，但涉及列车的车次2007年才发生变动。2009年7月1日，1155/1156次普快列车升级为K919/920次快速列车。[7]

2014年9月20日，K919/920次列车由武汉客运段转交汉西车务段管理。同年12月10日，该列车由石德、京广线改经津霸、京九、陇海线运行，车次改为K918/919、K920/917次，而与此同时兰州至拉萨的原K917/918次列车改为Z917/918次列车，原车次随即被津汉列车使用。[8]次年7月1日，该列车再度改线，在商丘至漯河段改经京九、漯阜线运行。

2017年7月1日起，K918/919、K920/917次列车升级为特快旅客列车，车次改为T318/319、T320/317次[9]。

2018年4月10日起，T318/319、T320/317次列车正式停运。[10]

列车编组

现行编组

T318/319、T320/317次列车使用配属武汉铁路局武漢车辆段的25K型客车，列車滿編採取18輛編組，其中硬座車8輛、硬臥車6輛，空調發電車、餐車、軟臥車和行李車各1輛。

车厢编号	1	2-9	10	11	12-17	18
车型	KD25K 空調發電车	YZ25K 硬座车	CA25K 餐車	RW25K 软卧车	YW25K 硬卧车	XL25K 行李车

历史编组

K918/919、K920/917次列车於2016年5月15日前使用配属武汉铁路局武漢车辆段的DC600V直供電25G型客车。

车厢编号	1	2-9	10	11	12-19
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

车站区段	天津 ↔ 阜阳	阜阳 ↔ 汉口
本务机车配属司机更替	和谐3C型电力机车京局津段天津司机	和谐1D型电力机车武局南段武昌南司机

运行时刻

现行时刻

数据截至2017年9月21日运行图调整。[11]

T318/319次					停靠站	T320/317次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
T318	0	当天	—	15:36	天津	14:12	—	第二天	1437	T317
T319	87	当天	16:59	17:01	霸州	↑	↑	第二天	—	T320
T319	142	当天	17:36	17:38	任丘	12:15	12:17	第二天	1295	T320
T319	207	当天	18:18	18:20	饒陽	↑	↑	第二天	—	T320
T319	—	当天	↓	↓	深州	11:08	11:24	第二天	1203	T320
T319	269	当天	19:09	19:17	衡水	10:30	10:45	第二天	1168	T320
T319	349	当天	20:08	20:12	清河城	↑	↑	第二天	—	T320
T319	375	当天	20:35	20:43	临清	↑	↑	第二天	—	T320
T319	421	当天	21:16	21:22	聊城	08:18	08:48	第二天	1016	T320
T319	463	当天	21:49	21:55	阳谷	↑	↑	第二天	—	T320
T319	497	当天	22:18	22:24	梁山	↑	↑	第二天	—	T320
T319	521	当天	22:40	22:44	鄆城	↑	↑	第二天	—	T320
T319	577	当天	23:19	23:22	菏泽	06:47	06:50	第二天	860	T320
T319	682	第二天	00:32	00:35	商丘南	05:34	05:37	第二天	755	T320
T318	850	第二天	03:36	04:00	阜阳	02:50	03:09	第二天	587	T320
T318	997	第二天	06:04	06:07	周口	00:33	00:39	第二天	440	T317
T319	1061	第二天	06:54	07:29	漯河	23:10	23:40	当天	376	T317
T319	1083	第二天	07:43	07:46	西平	↑	↑	当天	—	T320
T319	1223	第二天	09:05	09:09	信阳	21:33	21:36	当天	214	T320
T319	1288	第二天	09:50	09:53	广水	20:47	20:50	当天	149	T320
T319	1333	第二天	10:23	10:26	花园	20:14	20:16	当天	104	T320
T319	1367	第二天	10:45	10:58	孝感	19:53	19:55	当天	70	T320
T319	1437	第二天	11:51	—	汉口	—	19:10	当天	0	T320

历史时刻

K918/919、K920/917次（2015年7月）

K918/919次					停靠站	K920/917次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K918	0	当天	—	15:21	天津	14:12	—	第二天	1437	K917
K919	87	当天	16:44	16:55	霸州	↑	↑	第二天	—	K920
K919	142	当天	17:30	17:34	任丘	12:07	12:09	第二天	1295	K920
K919	183	当天	18:01	18:12	肃宁	↑	↑	第二天	—	K920
K919	234	当天	18:44	18:47	深州	11:05	11:16	第二天	1203	K920
K919	269	当天	19:17	19:21	衡水	10:32	10:42	第二天	1168	K920
K919	300	当天	19:42	19:45	枣强	↑	↑	第二天	—	K920
K919	349	当天	20:18	20:21	清河城	↑	↑	第二天	—	K920
K919	375	当天	20:42	20:46	临清	↑	↑	第二天	—	K920
K919	421	当天	21:19	21:34	聊城	08:41	08:47	第二天	1016	K920
K919	—	当天	↓	↓	阳谷	08:04	08:14	第二天	974	K920
K919	497	当天	22:20	22:23	梁山	↑	↑	第二天	—	K920
K919	577	当天	23:10	23:13	菏泽	06:55	06:59	第二天	860	K920
K919	682	第二天	00:22	00:26	商丘南	05:44	05:47	第二天	755	K920
K918	850	第二天	03:14	03:52	阜阳	03:09	03:35	第二天	587	K920
K918	997	第二天	06:00	06:03	周口	00:54	01:00	第二天	440	K917
K919	1061	第二天	06:56	07:34	漯河	23:23	23:59	当天	376	K917
K919	1127	第二天	08:17	08:19	驻马店	22:36	22:38	当天	310	K920
K919	1223	第二天	09:17	09:21	信阳	21:33	21:36	当天	214	K920
K919	1288	第二天	10:06	10:15	广水	20:45	20:47	当天	149	K920
K919	—	第二天	↓	↓	花园	20:12	20:14	当天	104	K920
K919	1367	第二天	11:06	11:09	孝感	19:49	19:51	当天	70	K920
K919	1437	第二天	11:56	—	汉口	—	19:02	当天	0	K920

参见

津武高速动车组列车
T253/254次列车

参考资料

. 海子铁路网. [2015-07-18]. （原始内容存档于2015-07-21）.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1987: 49,50,55,56. ISBN 7-113-00037-1.
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. 长江日报. 2000-09-19 [2015-07-15]. （原始内容存档于2019-02-18）.
. 城市快报. 2006-08-03 [2015-07-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
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. 大众网. 2014-12-10 [2015-07-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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. 羊城益栈. 2018-04-11 [2018-06-30]. （原始内容存档于2018-06-30）.
. 中国铁路客户服务中心. [2017-06-13]. （原始内容存档于2015-06-27）.

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[1] . 海子铁路网. [2015-07-18]. （原始内容存档于2015-07-21）.

[2] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1987: 49,50,55,56. ISBN 7-113-00037-1.

[tw-3] 顾华. . 交通世界 (交通部科学研究院). 1996, (02): 41、42 [2015-07-15]. ISSN 1006-8872. （原始内容存档于2015-04-02）.

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[11] . 中国铁路客户服务中心. [2017-06-13]. （原始内容存档于2015-06-27）.