U-34号潜艇 (1914年)

U-34号为双壳远洋潜艇，在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。[4]

艇只的全长和耐压壳体长分别为64.70米和52.36米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有7.68米的总高和3.56米的吃水深度。艇只的总排水量达971吨；其中水上为685吨，水下为878吨。[4]

U-34号搭载有可在水上使用的两台日耳曼尼亚六缸二冲程柴油发动机，总功率为1,850匹公制馬力（1,361千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达16.4節（30.4每小時），在水下的最高航速为每小时9.7節（18.0每小時）。它可以8節（15每小時）的速度在水上巡航8,790海里（16,280），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航80海里（150）。艇只的潜航深度为50米。[4]

艇只装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚鱼雷。此外，U-34号于1915年还增配了一门88毫米30倍径速射炮，1916年至1917年间又被一门105毫米45倍径速射炮所取代。其标准船员编制为4名军官和31名水兵。[4]

U-34号是由德意志帝国海军于1912年3月29日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。它自1912年11月7日开始铺设龙骨，1914年5月9日下水，至同年10月5日在首任艇长、海军上尉克劳斯·吕克尔的指挥下正式入役。1916年12月12日，吕克尔被约翰内斯·克拉辛上尉接替，后者至1918年1月18日又被威廉·卡纳里斯上尉取代。克拉辛上尉于1918年3月14日重返U-34号，并一直指挥潜艇直至战争结束。[4]

在1914年10月5日入役后，U-34号即被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。1915年3月18日，该艇首先于英吉利海峡袭击了英国轮船蓝夹克号（），在该船逃脱后，U-34号随即又于比奇角以南击沉了货轮格伦纳特尼号。至1915年6月7日，该艇在吕克尔上尉治下共完成两次巡逻，击沉9艘船舶。

1915年8月23日，U-34号与姊妹艇U-35号一同被转移至地中海，成为驻奥匈帝国军港科托尔的普拉区舰队（后称地中海区舰队）的一份子。1916年1月1日，该艇在马耳他以东击沉了其作战生涯中最大的船舶——从远东驶来的英国客货轮格伦盖尔号（，9395吨）。U-34号所造成的最大伤亡是在1917年5月11日击沉法国运兵船迈杰尔达号，共导致344人罹难。[5]

一战期间，U-34号共执行了十七次巡逻，合计击沉119艘（257652总吨）和击伤5艘（14208总吨）协约国或中立国商船。1918年10月18日，该艇出发执行最后一次巡逻任务，自那以后便失去了踪迹。它可能在直布罗陀附近海域被英国Q船女桢号用深水炸弹击沉，或是此前便在某项事故中沉没。[6]

• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.