臺灣省道

依據中華民國《公路法》第二條規定，省道係指聯絡二縣（市）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。原本「臺灣省道」是指臺灣省境內的省道，隨著臺灣境內陸續成立數個直轄市，臺灣省道已不僅限於臺灣省境內，而成為臺灣除高速公路之外主要的公路系統。各路線均由中華民國交通部擬訂，報請行政院核定公告。

省道現行依其路線設計，分為一般省道、省道快速公路等兩種，路線編號標誌略有不同，一般省道為盾形藍底雙白框中間標記白色阿拉伯數字及文字，而省道快速公路為紅底藍框中間標記白色阿拉伯數字及文字。過去的省道第一代標誌最早可回溯至《公路統一標誌》，以黑色圓形「台」字為底，上半圓放上「」字，下半圓標記編號之黑色阿拉伯數字及文字；第二代標誌則為圓形白底黑框，中間標記黑色阿拉伯數字及文字。

依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第89條規定，路線編號標誌需設於已編號之省道路線及其與各級道路之交岔路口上。並於省道每隔一公里設置一面且標示里程。

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  一般省道標誌（以台1線為例）
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  一般省道支線標誌（以台2甲線為例）
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  省道快速公路標誌（以台61線為例）
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  省道快速公路支線標誌（以台62甲線為例）
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  省道舊式第1代標誌（以台1線為例）
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  省道支線舊式第1代標誌（以台2甲線為例）
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  省道舊式第2代標誌（以台1線為例）
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  省道支線舊式第2代標誌（以台2甲線為例）

為達到一條公路路線起讫點間的聯絡功能，而無法每條路線均各自形成獨立路線系統時，則會產生局部路線共同使用之部份。此一共同使用路線部份稱為共線路段。

• 依公路等級分類：有同等級之道路共線及不同等級之道路共線。
• 依起讫方向分類：有同一起讫方向之共線路段（同向共線、順椿共線）及相反起讫方向之共線路段（逆向共線、逆椿共線）。

台灣地區省道總長度為5160公里，高雄市所占比例最高為513公里[參⁠ 1]；省道快速公路總長度最長的縣市為台南市約85.1公里。

省道最高點位於南投縣仁愛鄉台14甲線31.5公里的武嶺，標高3,275公尺，為自行車族夢想挑戰的路線。

省道依法由公路局養護，根據公路修建養護管理規則第七條及公路委託管理辦法 （页面存档备份，存于）規定，省道經過直轄市政府、市政府行政區域部分，其修建、養護及管理除快速公路由交通部之專設機構辦理外，由交通部與當地直轄市政府、市政府協商定之。各直轄市、市省道路段養護機關大部分由公路局養護[參⁠ 14]。

依據中華民國《公路法》第60條及《公路修建管理規則》第39條，交通部公路局得於省道公路發生災害或修護期間，將受阻斷或未受阻斷之路段調降為臨時便道，並設置警告標識，以及限制或禁止車輛通行該路段。

便道編號	公告日期	構成路段	取代路段	里程數	道路現況
臨37便道 台8臨37線	2012年5月31日[註⁠ 12]	台8線上谷關－壩新路段、台8甲線壩新－德基路段[註⁠ 13]	台8線37k+500－61k+899	23 km	有條件通行管制
臨29便道 台16臨29線	2014年5月	台16線地利－合流坪路段（29k+476－41k+349）		11.757 km	有條件通行管制
臨105便道 台20臨105線	2018年7月25日[參⁠ 15]	台20線梅山口－向陽路段（105k+170－150k+163）		43.830 km[註⁠ 14]	有條件通行管制
臨45便道 台24臨45線	2020年2月18日[參⁠ 16]	台24線吉露－阿禮路段（44k+500－47k+474）		2.974 km	有條件通行管制
臨11便道 台29臨11線	2015年3月10日	台29線那瑪夏－五里埔路段		12 km	有條件通行管制

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  臺北市忠孝東西路、中山南北路口一景。此路口為臺灣公路原點，臺1線、臺1甲線、臺3線、臺5線、臺9線等省道以此為起點。路口上方原建有鐵路跨線陸橋，名「復興橋」，後拆除。
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  屏東縣楓港路口一景。此路口為台1線終點，在新楓港外環道啟用前，也曾是台9線終點與台26線起點。
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  臺8線中部橫貫公路178K~179K燕子口路段
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  位於臺中港附近的臺10線起點
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  台12線東海別墅路段
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  台14甲線是全臺行經標高最高（武嶺標高3,275m）的高山省道公路。本圖攝於昆陽路段
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  台20線南部橫貫公路135K行經天池（長青祠）路段
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  臺26線港仔至旭海段

• 交通部公路局 （页面存档备份，存于）
• 交通部運輸研究所

• 中華民國國道
• 台湾交通
• 張浵

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